商品の説明：

• 本製品は、車両や船舶システム向けのDC/DCインテリジェントチャージャーです。 発電機のそれぞれの利点を統合したデュアルバッテリーシステムで使用されます。 複数の充電方法を巧みに組み合わせることで、デュアルバッテリーシステムが常にフル充電されるように設計されています。
• ソーラーパワーとジェネレーターは、バックアップバッテリーを同時または独立して充電でき、ソーラーパワーは一定の条件下でスターターバッテリーを充電することができます。 一定の条件下で、ソーラーエネルギーはスターターバッテリーを充電することができます。

商品の特徴：

• MPPTトレースの効率はさいだい99.9%
• さいだい98%の充電変換効率
• 超高速トラッキング速度とトラッキング効率の保証
• 複数の負荷制御モード
• 充電電流制限電力
• 広いMPPT動作電圧範囲
• 高温充電自動パワーダウン機能

警告：

1. コントローラを設置する際は、コントローラのヒートシンクに十分なエアフローがあることを確認してください。 コントローラのヒートシンクの上下に150mm以上空けて設置する。 を使用して、熱の自然対流を確保してください。 コントローラーが密閉された場所に設置されている場合 密閉された箱の中に設置する場合は、箱の中を確実に放熱するようにしてください。
2. 感電の危険性があります！ 配線中や誤操作による感電の危険を防ぐため、PVアレイ側、負荷側、バッテリー側にヒューズまたはサーキットブレーカーを接続し、配線前には必ずヒューズまたはサーキットブレーカーを外すことを強く勧めます。
3. 高電圧の危険性 PVアレイは高い開路電圧を発生する可能性があるので、配線前にサーキットブレーカーまたはヒューズを切り、配線中は注意してください。
4. 爆発の危険性 電池のプラス端子とマイナス端子、およびプラス端子とマイナス端子に接続された電線がショートすると、火災や爆発の原因になります。 くれぐれもご注意ください。
5. 最初にバッテリーを接続し、次にバッテリー基板を接続し、最後に負荷を接続します。配線するときは、最初に「＋」端子、次に「-」端子に従います。
6. すべての電源ケーブルが確実に接続されたら、配線が正しいか、プラスとマイナスの端子が逆になっていないか、再度確認してください。 正しく接続されていることを確認したら、まずヒューズまたはサーキットブレーカーをバッテリーに接続し、LEDインジケーターが点灯するかどうかを観察し、点灯しない場合は、すぐにヒューズまたはサーキットブレーカーを切断し、配線が正しく接続されているかどうかを確認して下さい。
7. バッテリーに正しく通電していれば、バッテリーボードを接続します。太陽光が十分であれば、コントローラーの充電LEDは常に点灯または点滅し、バッテリーの充電を開始します。