2010年式? カワサキ KLX110L ホンダGEICO風 公道可仕様 中古です。
ワンオーナー。
タケガワさん本社に眠っていたのを、2015年新車にて購入。
走行はノーマルシリンダーで180kmくらい。(付属品)
ボアアップシリンダーで1、000km以内です。(現状組み込み品)
プラザ阪下まで近所ですので、自走で行く為に登録しました
下手なレーサーを、根性と気合いがあれば抜けます! 笑
この数年全く乗っていないので、売却することにしました
オイル交換は、阪下2回走ったら1回、
近場の林道3回行ったら1回、のサイクルでマメに交換しています。
前後サスは今の所オイル漏れ、にじみは無いです
バッテリーはあがっているので、新品付けます。
(ボアアップして圧縮高いので、セル回りは悪いです)
かなりマニアックなバイクですので、公道での通勤などの使用には向きません
ある程度の知識がある方のみでお願いします。
改造箇所は、
ZEATA ハンドル、
ZETA クラッチレバー
UNLABEL フルエキマフラー
ベースキャンプ フロント&リア ハードスプリング
Fスプロケ14
タケガワ ボアアップキット 138CC Sステージ
ミクニ キャブVM26
タケガワ 強化クラッチ&スプリング
エアーフィルター
BBRシート(少し小さな破れあります)
ホンダGEICO風?デカール 結構やれています。
(合うのがなかったので、フロントフェンダーはやっつけ塗装、寸法合わないところは赤テープなどでごまかしています)
自作ワイドステップ
シフトレバーノーマル短いので、溶接継ぎ足し
他、
保安部品は
メインスイッチ、保安部品スイッチ(バッテリー直結)で個別に付けています。
ブレーキランプは繋いでいませんので点かないです、
ウインカー(テールランプ一体型)、ライト、テール、他全て作動します。
メーターはチープな小さいのをつけています。
付属品は
前後ホイール(フロイントタイヤは新品、リアは7分山、スプロケ、ブレーキシューなど付き)
新品リアタイヤ
前後チューブ
ノーマル部品1式(ゼッケンプレートは行方不明なので探していますが無かったらすみません)
ステップを後ろにずらすアルミ削り出しプレート
ムースレーシング クラッチケース側ガスケット2枚
他
保管状態は
屋内保管。(私の会社の工場の中ですので、現車確認できます)
気になる箇所は
ボアアップしているので、セルが回りにくく慣れが必要です(ハイパワーセルを付けるとマシになるらしいです)
また、クラッチのケースなどはノーマルですので、コース走るとクラッチ減るのが早いです
発送ですと、ビーエーエス(BAS)の堺デポの予定です。http://www.bas-bike.jp/
デポまでの持ち込み実費として3,000円ご負担ください。
手配は落札者様にてお願い致します。
付属品は別途発送いたします(着払い)
半径50㎞くらいでしたら、軽トラに乗せて配達します。(料金相談で)
取引はお決まりのNC,NRでお願いします。
マイナス評価がある方、神経質な方は入札をご遠慮ください。
英語での質問、不慣れな日本語の質問には答えません。
なるべく現車確認をお願い致します。
保管場所は堺市美原区になります
直接お引取りも出来ますが、会社の工場に屋内保管しておりますので
事前にご連絡を頂ければ、夜8時位まででございましたら対応できます。
即決とか交換とか値引きとか運賃のご質問にはお答えできません。
キャンセルの場合はキャンセル料を頂きます。
知り合いに声をかけていますので早期終了することがあります。