なお この価格には脱着料 ATF代金などは含みません
ATリビルト&クラッチ容量アップの強化ATⅠの価格になります
現物修理になりますので現物ATをこちらに送っていただく必要があります
分解後 高圧洗浄機で洗浄し クラッチ容量を増やしリビルトをいたします
セカンドコーストブレーキ(バンド)は2速のエンジンブレーキのみの作用なので純正品を使います
現物を分解いたしますので 内部の状態を把握することが出来ます
バルブボディーの味付け次第で特性や耐久性を大きく変えることが可能です
ATに対してエンジン出力が大きい場合は変速スピードが遅いと耐久性が低くなります
バルブボディー仕様のオーダー可能箇所は
ライン油圧(ノーマル、中、強の3段階)
1速→2速変速スピード(ノーマル、中、強の3段階)
2速→3速変速スピード(ノーマル、中、強の3段階)
3速→4速変速スピード(ノーマル、中、強の3段階)
これらをお好みで変更する事が出来ます どの組み合わせでも金額は同じです。
ATがこちらに到着しないと作業を開始出来ないので 落札及びお支払いお手続きは AT到着に合わせてお願いいたします
作業期間は AT到着及びお支払いお手続き後 約1~2週間です
こちらからの送料は この金額に含まれております(個人宛は西濃運輸営業所止めになります)
こちらに送っていただく分の送料はご負担ください
よろしくお願いいたします