■アプルーバル（適合）
●BMW/LL-04
●MB 229-51/229-52
●（LSPI）チェーン摩耗対策済みオイル
●ヨーロッパ車、発熱量の多いターボエンジンまで
●クリーンディーゼル車に不可欠なＤＰＦの目詰まりを防ぐ、低灰分設計になっています。
●ACEAの（C規格）と（A/B規格）の違い。
●排ガス浄化装置（DPF・GPF）が付いている車は（C規格）を使用。
●排ガス浄化装置（DPF・GPF）が未装着の車は（A/B規格）を使用します。
■［代表性状］ C3/5W-30
●[100℃粘度] 11.8
●[40℃粘度] 60.8
●[粘度指数] 194
●HTHS（150℃） 3.5
■[代表性状] C3/5W-40
●[100℃粘度] 13.0
●[40℃粘度] 67.7
●[粘度指数] 196
●HTHS（150℃） 3.7
ヨーロッパ製の最新クリーンディーゼルエンジンから、ガソリン高性能スポーツ車まで、幅広いタイプのスポーツエンジンのポテンシャルを引き出します。 ●ACEAは、欧州車向け規格為日本ではやや馴染みが薄いですが、エンジン保護性能に
非常に優れたオイルです。国産車にも高性能な、ACEA規格オイルをお勧めします。
●欧州車はアウトバーンなど、高速道路を時速150キロ以上のスピードで長距離走ることを前提
とし当然この使用条件にあったエンジン設計です。（そのためACEA規格オイル）は、200キロ超のスピードで走ってもエンジンが摩耗しないオイルです。（レーシングオイル近い性能）
最新のテクノロジーから生まれた〔PROMIX〕 EURO-SUPER 100%化学合成油は、熱安定性に優れ強力な油膜を形成し、高温、高負荷の条件下でも抜群の耐熱性能、酸化安定性を発揮いたします。ハイウェイクルージングや市街地での渋滞など、エンジンにとってより過酷な状況下においても、確実にエンジン内部を保護します。
高品質ベースオイルに、当社独自の高性能添加剤を配合。
ピストンやエンジン各部にかかる粘性抵抗（フリクションロス）を軽減させ、エンジン各部は滑らかに動き、高回転域まで伸びのある加速を実現します。
●ACEAには大きく分けて「C3」と「A3/B4」があります。お車の「取扱説明書」などに記載されています。例えば「BMW LL-04またはACEA C3 5W30を使用して下さい」と書かれていれば「C3 5W30」オイルが使用出来ます。「MB（ベンツ）229.5 またはACEA A3/B4 5W40を使用して下さい」と書かれていたら「A3/B4 5W40」となります。ちなみに「C3」は排ガスに含まれる微粒子を、除去するフィルター（DPF・GPF）が付いた車用です。ACEA（C3）はディーゼル車もガソリン車も兼用できます。
〔ご注意〕もし「C3」と「A3/B4」を間違えて入れると？「C3」指定のエンジンに「A3/B4」を入れると排ガス処理フィルターが早目に詰まります。逆に「A3/B4」指定車に「C3」を入れた時は大きな問題は起きません。国産車用「SP」や「SN」を欧州車に入れた場合はすぐに壊れることはありませんが長く使い続けるとエンジンの寿命が短くなりますのでご注意下さい。
■ACEA、制定年度も新しい方がより高性能。
;)
