後期 749S 走行8,386㎞ ラジアルキャリパー オーリンズリアサス 749Rカーボンサイドカウル カーボンリアフェンダー ローン可

後期 749S 走行8,386㎞ ラジアルキャリパー オーリンズリアサス 749Rカーボンサイドカウル カーボンリアフェンダー ローン可 收藏

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ドゥカティ 749S 後期型
2005年式
走行距離8,386㎞(流通管理システム確認済み)
車検:なし

現在流通量が減少して稀少となった後期749S 低走行距離車です。
ドゥカティSBKシリーズの中でも生産期間が短く生産台数も比較的少ない999/749シリーズ。
なかでも749Rと同じスイングアームを採用した人気の高い後期型です。

今回のバイクはフロントフォークに848系を使いラジアルキャリパー化し、リアサスにオーリンズ、フロントアッパーカウルは2004年型Rと同形状(ワイド化空力改善型)FRP製、サイドカウルは2004年型749R純正カーボン、アンダーカウルはKDC製FRP製レーシングアンダー と一見するとRのようなスタイリングにカスタムしています。
エンジンはノーマルなのでピーキーな749Rより普段使い・街乗りには向いているバイクとなっています。

エンジンは走行距離も少ない為、始動吹けとも好調です。
タイミングベルトは乗られていない期間も長い為、未交換と思われますので近いうちの交換を推奨します。
エンジンオイル・フィルターは経年劣化していると思われますので交換を推奨します。
チェーンは新品のゴールドシールチェーン(レッジーナ製)に交換致しました。

主なカスタム
フロントFRPカウル(Rと同形状のワイドカウル)
前期749R純正ドライカーボンサイドカウル
KDC製FRP製レーシングアンダーカウル
848用フロントフォーク
848用フロントラジアルキャリパー
1098用フロントフェンダー
カーボンリアフェンダー
オーリンズリアサスペンション (オーリンズは定期的にO/Hが必要です。別途になりますが近くにテクニクス(ナイトロン)さんがありますので対応可能です)

タイヤは前後もと2010年製で、もうグリップが厳しいので要交換とお考え下さい(ご希望がありましたら別途で交換も承ります)。

外観は酷い転倒傷はありませんが細かい使用キズ(カウル・左ミラーなど)・アルミ腐食などがありますので可能であれば現車確認をお勧め致します。
遠方で難しい方はよく画像や動画でご確認ください。
こちらで気づかない点や傷などもあるかもしれませんが現車優先とさせていただきますのでご了承のうえ入札をお願いします。

現車確認は前日までに日時を指定して頂ければだいたい対応可能です。
ご質問より希望日時をお知らせ頂ければご回答で場所等をお知らせ致します。

キーは1本です。予備が必要な方はイモビ対応カギ店にて作成可能ですので探されてみてください。

写真・動画


強制的な納車整備費(なにを整備しているのかわからない???ような)はありません。
整備のご希望(予備検・オイル交換・タイヤ交換など)がございましたら別途になりますが承ります。
予備検は14,300円にて承ります。お近くでしたら車検・登録・納車も承ります。
消費税も含んだ価格ですので基本的に追加作業がなければ落札価格のみです。
納車・陸送手配などもいたします。
デポ持込や、埼玉県東部の納車はサービスで致します。
その他、関東近県でしたら別途登録・納車なども承りますのでご相談ください。
オートローンの取扱も致しますのでお気軽にお問合せください。
銀行系のカーローンをご利用になる方は見積書を発行したしますのでお問い合わせください。
イーローン(https://www.eloan.co.jp/)などで各銀行の比較などが簡単にできます。
ご落札後のキャンセルはできませんのでご注意ください。

中古車・出品車につき当方での保証等はありません。
別でも販売していますので早期終了する場合があります。ご了承ください。
出价者 信用 价格 时间

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