ホンダ カブ C90 純正クランクシャフト(改) 13000-GT0-000

ホンダ カブ C90 純正クランクシャフト(改) 13000-GT0-000 收藏

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ホンダ カブ C90 49.5mmストローク クランクシャフト 改 になります。
クローズメイクさんにて加工を行いました。

以下改造に関して
通常のC90のクランクシャフト
49.5mmストローク コンロッド長97mm
連桿比 97÷(49.5÷2)=3.919

通常のC50のクランクシャフト
41.4mmストローク コンロッド長94mm
連桿比 94÷(41.4÷2)=4.541

改造後C90のクランクシャフト
49.5mmストローク コンロッド長103mm
連桿比 103÷(49.5÷2)=4.161

となり、基本的には連桿比の改善をメインにカウンター加工を行った仕様になります。
ベアリングはSKFのC4ベアリングを使用してます。
C90のクランクシャフトをベースに効率改善を行った感じです。

こちらのクランクを使用してエンジンを1機組もうと思ったのですが、金欠で断捨離中の為出品となります。
使用方法は通常クランクよりもコンロッドが6mm長いので、6mmの下駄を使用してください。
ピストンは通常のC90用であれば使用できます。

正直このレベルのクランクシャフトは日本国内では存在しないと思います。
価格に関しては純正C90の新品クランクシャフトが42000円くらいするので、その金額をスタートとさせて下さい。

下駄に関してはadr******さんのが使用できると思います。「カブ モンキー シリンダー スペーサー ゲタ 6mm厚」で検索すると出てきます。

スタッドボルトはDOHCのが必要となるので、そちらはお付けします。
御検討よろしくお願い致します。

連桿比に関しては検索してください。

(2025年 7月 14日 18時 31分 追加)
検索用 モンキー ダックス シャリー カブ 横型エンジン
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