商品説明
ファンネルはどちらかのカラーがランダムとなります。
オークションに出回っているニセモノケーヒン系ではなく、大手メーカーT社もPC１８として販売しているＤＥＮＩケーヒン社のキャブです 。
DENI製のPZ２２はPC18となり、性能はほとんどPC２０と変わりません。 PZ22＝PC22と称して販売している方がいますので間違いない様にお願い致します。
PC22は６V時代のホンダ車に使われた古いキャブで新品は入手不可能で中古もタマ数が少ないキャブとなります。
※詳細
マニホールド
インシュレーター
フィルター
耐油ホース
オーバーホールキット(ロットにより使用しない部品がある場合があります)
ファンネ(カラーはランダム)
メインジェット3セット
①②のどちらかをご指定又は指定無しの場合はランダムで同梱させて頂きます。
①(85.88.92)
②(87.92.96.)
本体付属ジェット
メインジェット80
スロージェット32
使用範囲排気量
５０ｃｃ～１２５ｃｃ
５０～８8ｃｃがベストマッチングなキャブではないでしょうか。
大排気量では高い最高回転数は望めないものの、PC20同様トルク系の設定では意外と強力な組み合わせになるキャブでセッティングがしやすく扱いやすいキャブとなります。
※OH等の際はPC18用OHキットを使用して下さい。
PC20用でも使用できる部品もあります。
サービス品の付属品のホース（ゴム類）は輸送中や保管時、梱包時に亀裂が入ったりする場合がございますがご了承下さい。
※注意事項※
1.状態などについて
写真で状態を確認をお願い致します。現状優先となり、個人出品ですので動作補償などもしていません。使用上問題ない物や状態良好でも個人差により主観の差があるので中古品の場合はジャンク扱いでお願いします。
◇説明不足、間違った記載、見落とし等ある可能性があるので説明文は参考程度にお考え頂ければと思います。以上を踏まえてノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いします。
◇ご了承済みと判断し落札後に商品に対して不満を申し出には一切受け答え出来ません。
2.免責事項
使用にあたってなんらかの法律上の請求原因を問わず如何なる場合に於いても、出品物の使用または間接的に発生した違反、障害、損傷、損失、損害や隠れた瑕疵などにつきましても当方は一切の責任を負わないものとします。
3.取り付けや適合等について
専門家ではない為、最終判断は落札者様の自己判断でお願い致します。ノンサポートとなります。
4.落札後について
スムーズに行えるよう落札後48時間以内に詳細等を連絡お願い致します。落札者様の都合でキャンセルさせて頂く場合があります。
◇連絡頂けない方で削除後に報復評価する方がいます。妨害行為と判断させて頂く場合がありますのでご注意下さい。
◇商品が無事に届きましたらお手数ですが受け取り通知、評価をお願い致します。
※支払い方法
■かんたん決済
※発送方法
■クロネコヤマト
■ゆうパック
▽着払い
▽元払い
▽定形外
▽レターパック
※上記のみ対応になりますがこちらの判断で発送方法は選ばさせて頂きます。送料の過不足が生じた場合でも双方共に請求等しないものとします。発送の際に掛かる費用など含まれてる場合があります。
※定形外やレターパックは送料が安い分無補償になるので輸送中の破損等や紛失は補償対象外となります。補償希望の方はゆうパックにて発送致します。
※発送期日について
3～7日の目安となります。
仕事上の都合で記載期日の入金確認後の発送対応日よりまれに遅れてしまう場合がございますがご了承下さい。
上記内容の確認後に入札、落札等をよろしくお願い致します。気になる事がありましたら質問お願いします。
;)
