MBX50専用のチャンバーで新品未使用の出品です。

MBX50専用のチャンバーで新品未使用の出品です。 收藏

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商品成色:新品

可否退货:不可

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店铺卖家:不是

发货地:茨城県

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MBX50専用 rs.yokota製 新型ストリートチャンバー

【新品・送料無料】MBX50専用 rs.yokota製 新型ストリートチャンバー トルク・加速向上 4色サイレンサー選択可

【説明文】
ご覧いただきありがとうございます。
MBX50専用の新品未使用、rs.yokota製ストリート専用チャンバーの出品です。
新型反射テーパー内蔵により、加速感とトルク感がさらに向上。サイレンサーとテールパイプの最適化により、高回転性能とストリートでの走りやすさを両立したモデルです。

商品の特長と性能

  • 新型高性能新型反射テーパー内蔵により、今まで以上に加速感とトルク感が向上しました。
  • パワーバンド:8000~12500回転と、やや高回転タイプです。
  • ストリート仕様:サイレンサーでトルク感を出し、テールパイプを**19パイとやや細目**にすることで、走りやすさを追求したストリート専用設計です。
  • 信頼のブランド:安心のrs.yokota製新品未使用チャンバーです。

カラー選択

以下の4色からサイレンサーの色をお選びいただけます。
  • ブラック
  • シルバー
  • ブルー
  • レッド

付属品と推奨セッティング

項目詳細
付属品取り付けに必要なスプリング、サイレンサーバンド(振動・脱落防止用)、ステーがすべて付属します。
スプロケット期待通りの性能を発揮するため、スプロケットはノーマルまたはノーマルに近い丁数でお試しください。1速から6速までスムーズな加速を実現します。
キャブレター純正キャブレターの場合は、純正マフラーで調子良く走行出来ていればセッティングは特に必要ありません
プラグ高速回転で走行するときは、エンジンの保護のためプラグの熱価を 9番程度に上げることを推奨します。
ガスケットマフラーガスケットは付属しておりません。お客様ご自身で別途ご用意ください。

発送について

  • 全国送料無料でお届けします。
ご検討のほど、よろしくお願いいたします。

マフラーガスケットは、付属してませんので、ご自分でご用意して下さい。全国送料無料
キャブセッティングの基本情報(参考にして下さい。)
キャブレターのセッティングは、エンジンの性能を最大限に引き出し、スムーズな走行を実現するためにとても大切です。まずは、基本的な調整項目から見ていきましょう。

調整のポイント

キャブセッティングは、季節や標高、エンジンの状態によっても変わってきます。まずは現状をしっかりと把握し、少しずつ調整していくことが成功の秘訣です。
  • メインジェット (MJ)
    • アクセル全開時の燃料供給を調整します。
    • 番手を大きくすると燃料が濃くなり、小さくすると薄くなります。
  • スロージェット (SJ)
    • アイドリングから低回転時の燃料供給を調整します。
    • 低速域でのエンジンの安定性に関わります。
  • ジェットニードル (JN)
    • 中間加速時の燃料供給を調整します。
    • クリップの位置を変えることで燃料の濃さを調整します。
  • エアスクリュー (AS)
    • アイドリング時の空気量を調整します。
    • 燃焼効率に影響を与え、混合気の濃さを微調整します。
  • パイロットスクリュー (PS)
    • アイドリング時の燃料量を調整します。
    • エアスクリューと合わせて調整し、アイドリングの安定性を高めます。

確認項目と影響

セッティングの際には、エンジンの回転数や排気ガスの状態、プラグの焼け色など、様々な要素を観察することが重要です。
調整項目調整時の影響確認事項
メインジェット全開域の出力変化プラグの焼け色
スロージェット低速時のトルク感アイドリング状態
ジェットニードル中間加速のつき具合走行フィーリング
エアスクリューアイドリング安定性エンジン回転数
パイロットスクリューアイドリング安定性エンジン回転数


出价者 信用 价格 时间

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