HKS LA CLUTCH SINGLE シングルクラッチ ランサーエボリューションIX/IXMR CT9A 4G63 05/3-07/9 純正5/6速/PULL ランエボ EVO9 26010-AM001
HKS LA CLUTCH SINGLE シングルクラッチ ランサーエボリューションIX/IXMR CT9A 4G63 05/3-07/9 純正5/6速/PULL ランエボ EVO9 26010-AM001 收藏
一口价： 127091 (合 6303.71 人民币)
雅虎拍卖号：f1055027239
开始时间：11/09/2024 12:24:46
个 数：1
结束时间：11/16/2024 12:24:46
商品成色：新品
可否退货：不可
提前结束：不可
日本邮费：买家承担
自动延长：不可
最高出价：
出价次数：0
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| 品 名 | HKS LA CLUTCH SINGLE |
|---|---|
| 車 種 | ランサーエボリューションIX/IXMR |
| 型 式 | CT9A |
| E/G型式 | 4G63 |
| 年 式 | 05/03-07/09 |
| ミッションタイプ | 純正5/6速/PULL |
| フライホイール重量 | 5.1kg |
| クラッチタイプ | SINGLE |
| 商品コード | 26010-AM001 |
| JAN | 4957266701041 |
| 参 考 | メーカー在庫状況 |
| 備 考 |
| HKS LAクラッチ シングルプレート 商品説明 |
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| 抜群の半クラッチ操作と高い伝達性能を両立した マイルドな特性のシングルクラッチ。 それが「HKS LA CLUTCH」。 日常の街乗りから、スポーツ走行まで行動半径を 狭めることなく、450PS（※1）程度まで対応した 新素材のシングルプレートクラッチ。 クラッチディスク、カバー専用フライホイールを セットにした450ps対応（※1）のシングル プレートクラッチです。 ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の 「MGコンポジットディスク」を採用し、 純正に勝るとも劣らない、発進操作性と、 メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、 ノーマル然とした扱い易さと高出力対応を両立。 ディスクダンパーの採用によりミッションからの 異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収する ことにより駆動系を保護します。 （※1）PULL式の場合 |
 (1)新素材「MGコンポジットディスク」が 扱いやすさと伝達性能を両立 新素材のメタル・グラスファイバー系のフェー シング材を採用し、従来の材質に無い高耐熱性・ 耐フェード性を実現したディスクを採用。 純正とほぼ同等の半クラッチ操作感ながら、 定格許容トルク520N・m (53kg・m) （※2）、 想定出力450PS（※1）に対応した新時代 シングルクラッチです。 （※2）静止摩擦トルクは、900N・mです。 (2)軽量フライホイール・軽量カバーの採用で 鋭いレスポンスと加速性能を実現 軽量フライホイールの採用でふけ上がりのよさと レスポンス向上を実現。 カバーも純正に比べ軽量タイプのアルミ製の採用 でASSY重量も純正比81%（ランサーエボリュー ション用）と車体の軽量化にも寄与します。 (3)新素材ディスク・軽量カバー・専用軽量 フライホイールがセットになった 完全ボルトオン設計 プル式の車両もボルトオンで装着可能な設計とし、 ディスク・カバー・フライホイールがセットに なった完全ボルトオン設定での安心設定。 （レリーズベアリングの交換は推奨、 その他ランサーエボリューションの場合等は 足回り分解のため、ナットの割ピン等必要） (4)ストラップドライブ機構とディスクダンパー の採用でミッション保護と静粛性を実現 確実な切れと高応答性を実現したストラップ ドライブ方式を採用し、ダンパー付きディスクの 採用により、走行時に発生するギアノイズの抑制 と衝撃トルクからのミッション保護を行います。 (5)最適化設計されたカバーを採用し、低踏力を 実現 カバーを最適化することにより、ほぼ純正並の 低踏力を実現しました。 カバー、ディスクのみを交換するタイプの強化 クラッチとは比較にならないほど軽やかな ペダルタッチを実現しました。 （踏力は車種により異なります） |
| 商品に関する注意事項 |
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 許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを 過熱させない限り使用できるエンジントルクの 範囲です。 条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤから のキックバック、使用過程における各部の歪み などですべりが発生しうる範囲です。 許容限界超は、高回転でのミート時にすべりが 発生する範囲です。 物理限界は走行中にアクセルを踏んだだけで すべりが発生するポイントです。 |
| HKS POWER TRAIN 商品説明 |
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| パワーアップしたチューニング車両ではノーマル を上回るトルクを如何に確実に伝えるかが重要 です。 単に高いトルクを伝えるだけでなく、ジャダーの 発生を徹底的に抑えたLAクラッチシリーズや、 長年にわたるモータースポーツ活動からフィード バックされた、確実に伝達し、変速する トランスミッションシリーズをラインナップ。 クラッチディスクに、新素材『MGコンポジット ディスク』を採用し、踏力、半クラッチ特性、 シフトフィーリングに徹底的に拘ったスポーツ クラッチです。 シングルは「純正同等の軽い踏力」に拘りながら も450PS対応、ツインは「純正同等の半クラッチ 特性」に拘りながら700PS対応と従来のメタル 素材を凌ぐ伝達性能と快適な操作性を両立して おり、街乗りメインで、たまにサーキット走行会 といった使い方を想定したクラッチキットです。 |
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| お取引についての注意事項 |
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