
■車両情報
H7年式・約12.5万km・書類あり、純正赤→色替グレー?(バンパー前後黒)・AT→5MT(未公認)
■車両状態
現状でエンジンはかかるが不備が多くジャンク車両、積載車に乗せるぐらいの移動は可能
■装備品
セキュリティ付社外キーレス(純正鍵なし)、稀少純正オートエアコン、オプションカーボンパネル内装(穴あり)、社外CDデッキ、社外リアモノコックバー、社外シフトノブ、社外ブレーキレバーノブボタン、L700系ロッドアンテナ、社外ステンレス?ブレーキホース、スリッド入フロントブレーキローター、パルスポーツ?マフラー(テールエンド固定タイラップ)、タービンVQ29、AT用ECU、コペン用軽量フライホイール(前オーナー談、内容未確認)、RSRダウンサス
■不具合
アイドリング不良、フロア穴あきあり、全体的に錆び多数、配線被覆齧られ?痕、バッテリー接続-線社外、バッテリートレイステー破損、運転席角度調整レバーカバー紛失、内装穴あきや裂けがあり、塗装剥がれ多数、リアテールランプでたらめ点灯(ハザードを上げるとブレーキランプとハイマウントが交互に点灯等)、全体的にパーツの劣化が見受けられる、クラッチワイヤーの長さ違いか固定不備、電動パワステコンピュータ故障、運転席パワーウィンドモーター故障、エアコン不調(多分ガス抜け)、純正状態でないところ多数(MT載替部や、部品の固定方法等)
■アイドリング不良について
エンジンをかけると1500回転位で落ち着くが通常よりアイドリング不安定で黒煙が出る。ふかしても5000回転位で打ち止め。エアクリを外した状態でブローオフ音は確認済み。
■追加画像
こちらに追加画像を用意しておりますので入札をご検討される場合は必ずご覧ください。
■現物確認について
説明文と車両状態に相違がありましても車両状態が優先となります。
仕事の関係で日時調整が難しいですが、車両が車両のため現車確認をしていただきたいです。
前提条件として上記追加画像を全て確認の上、現在価格以上で購入前提の方のみ対応可能とさせていただきます。
※出品金額以下ではお譲りできませんので値下げ前提の方はご遠慮ください。
現車確認ご希望の場合は自己紹介をご覧の上ご連絡ください(要:住所・名前・電話番号)。
■コメント
かなり状態が悪いですがH7年式のダイハツ ミラTR-XX アヴァンツァートR(L502S)となります。
車両購入時は走行できていましたが純正状態に戻していたらいつの間にかエンジン不調となってしまいました。リアの電装系がほぼ死んでいるのでエンジン不調も電装が原因ではないかと思われます。
5MTは未公認で、錆が多くフロアに穴も開いているため直して乗るよりは部品取り用になるかと思います。
引き渡し後は完全ノンクレーム・ノンリターンとなりますのでご理解のある方のみご検討ください。
随時説明文を更新してますので説明文は最初から絶えずお読みください。
■その他
部品単体の販売は考えておりません。部品のみが欲しい場合はオークションにて落札いただければ要相談です。最近いたずら入札・落札が多いため新規や低評価の方はご連絡の上ご入札ください。連絡なき場合入札削除いたします。終了日当日に連絡・入札がない場合は、終了間際の入札を防ぐため早めに再出品いたしますのでご注意ください。