ご覧頂きありがとうございます。
MC13のE/g換装して『乗り続ける』と思い保管してました。
ガレージが手狭になりほとんど乗らないので、終活も踏まえて手放します!
☆☆ CB125T ☆☆
・走 行 距 離 :4,978km(メーター読み)
☆ 状態
・現在バッテリー上り
・現在カブり状態
・FCR28ツインキャブ(MC13レブル250用特注?)
・シリコンプラグコード
・純正鍵1本(イグニッション、シート開閉、ハンドルロックは共通で開閉可能)
・GB250メーター+タコ(電気式)
・ワンオフKERKERマフラー
・NISSINセミラジアルマスター
・メッシュブレーキホース
・ブレンボ2PODキャリパー
・サンスターディスク?
・3段シート
・ホークⅢテールカウル加工取付
・CB1300LEDテール
・フェンダーレス加工
・CGCウインカー
・スペンサーカラー全塗装
・Z2ミラー
・UPハンドル+ブレース付き
・バッテリー移設
・調整機能付きサイドスタンド
・MC13エンジン換装(233cc)
☆書類
・返納書(譲渡証)
☆ お支払い
・かんたん決済
・ジャパンネットバンク
☆ お渡し
・直接引取り
・発送(レッドライン)(https://www.redline-exp.com/)
・デポ持込(レッドラインorBASのみ4,000円)
・その他着払い可能な業者のみ対応可能
・50㎞圏内なら当方での配送も承ります(5,000円+高速代、日時は当方の都合によります)
過去の評価内容では稀に『入札削除』させて頂く場合がありますが予めご了承ください。
最後に・・
人が乗っていない原付ばかり集まってしまい、終活もかね乗る頻度の少ないものから大処分してます。
また、製造から半世紀くらいの『化石車両』かつ『大カスタム車両』です。
ニュートラルランプ結線、メーター照明結線等の未整備部分があり
奇麗に見えますが細かく錆、傷、凹み、割れ、ヒビ、汚れ、劣化、欠品等々あると思います。
追加画像もご覧頂き、また説明不足部分も含めての部品取り車、現車優先になります。
ノークレ・ノーリターン厳守でご入札下さい。
※ カスタム好きの方なら『日本に1台』しかないくらいのカスタム車両で
ツーリング途中の休憩での質問攻め、信号待ちで他のライダーからの2度見、3度見は当たり前!
音も『バブサウンド』で心地イイですが、『族車』みたいなアクセルミュージックは不可能です。
(FCRなので吹け上りが良すぎるため。現在セッティングずれでカブらせてしまいました、、、)
また、バイク屋さんに整備を任せる素人さんには向かないと思います。(断られるとおもいます)
原価割れでもこの価格ですが、車体+部品+工賃+加工料=かなりの金額です!
当方、一般会社員で出張、残業等で終了日前日、当日の質問にはお答えできない場合があります。
気になる部分は前日、前々日までにお尋ねください。
オークション終了後は落札者様からのお取引開始となります。
48時間以内のご連絡無き場合は『落札者都合』で取り消します。
(自動で非常に悪いの評価が付くのでご注意ください)
・発送は当方の休日(火・水曜のみ)になります。
・直接引き取りは鴻巣市の自宅か、保管場所付近の埼玉県小川町になります。
入金が遅れますと発送は1週間延びる場合がありますのでご注意ください。
「新規の方」「過去の評価内容」によっては『入札削除』することがあります。
CB125T (CB125T)
ブランド:ホンダ
発売日:1978/04