
走行距離H17年7500km、H20年21300km
改ざん歴等なく実走行距離です。
ヤマハ純正アラーム付き
メンテナンス、点検箇所
インマニを新品交換(中国製ではなくヤマハ純正品を使用高額です)
タイヤ前後新品交換済み
チェーンをRK製に新品交換(張り調整後グリスアップ済み)
エンジンオイル交換済み(10w40)
灯火類点灯確認済み。
クラッチカバーガスケット純正新品交換済み
クラッチ張り付き等なく、XJR特有のガタガタ音も低走行の為ありません。
フロントフォークOH済み(シールはNTB製を使用)
もちろん漏れありません。
インナーチューブ、アウターチューブも錆等なく状態いいです。
ブレーキパッド前後まだ山あります。(前後しっかり効きます)
前後ブレーキディスクボルト全て純正新品交換
燃料コックとタンク継ぎ目のパッキン純正新品交換
エンジンもちろん実動で低走行の為メカノイズも殆どなくかなり静かなエンジンです。
暖気後レッドゾーンまで吹き上がります。
外観
ガソリンタンク凹み、気になる傷なくタンク内も錆びなくピカピカです。
テールカウル若干傷がありますが全体の程度が良い為あまり気になりません。
外装全体塗装の日焼け等なく良くあるカサカサではなくツヤツヤです(磨き後コーティング済み)
エンジンカバー類全てウレタンペイント済みでガソリン等で溶けません。
アルミパーツ腐食等殆どなくポリッシュ済み
全体に錆等少なく元々程度の良い車両です。
装備
アールズオイルクーラー、タンデムバー、エンジンガード、WRSマフラー
変な改造なくほぼほぼノーマルです。