Oゲージ(1/43・32mm) 古い古い カツミ製品 ”国鉄 EF58流線形 電気機関車：真鍮製です。
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カツミ製：「EF58流線形」としては、最も古い、初代の製品です。
AC３線式仕様です。
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機関車の全長は、約 450mm 位です。 幅は 約 62mm 位です。
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車齢約70年、たいへん古いお品ですが、長い長い経年を考えれば、
外観に大きな致命的ないたみはないようです。・・・程度は、概ね経年相応ではと思いますが、
あちこちに小修理が必要です。
ジャンク品とお考えください。
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長い長い経年保管上、修理が必要な個所は、当然ございます。
・・・ボデー部に経年劣化により、半田付けが劣化している部分もございます。
・・・小パーツに、欠品がございます。
・・・屋根上のランボード、および、側面、乗務員ドア下の梯子、などの一部が、
外れて欠品しています。
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基本パーツ（めんどうくさいパーツ）はほぼ揃っていると思います。
たいへん古いお品ですので、組み立て：オーバーホールが必要なジャンク品とお考えください。
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パーツ類は、お写真に写っているお品ですべてです。
・・・不足している小パーツ類は、落札者さまの方で、調達・工夫をしてください。
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中古品です。・・・たいへん古いお品です。
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本製品（機関車）は、もともとは、ボデー部、下回りなどは、メーカーにより組立てられていた製品と思われますが、
現状では、あちこち、修理が必要です。
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ボデー部・・・ ボデー部は、真鍮プレスパーツのハンダ付組み立て。
・・・「組み立て：半田付け」はメーカーの手によるものです。
大きな致命的ないたみはないようですが、ちいさないたみ：変形・小さな凹みなどございます。
お写真でご確認ください。
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主台枠は、真鍮製です。・・・台枠部は ”最初期の真鍮ダイカスト”で作られています。
AC３線式仕様です。
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・・・カツミが試みた最初の「真鍮ダイカスト鋳造製」の台車枠で、当時としては画期的な製法でした。
（昭和20年代の技術ですので、砂型鋳物製と、見かけはそれほど大きな差はないのですが。）
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（鉄道模型でつかわれる「ダイカスト鋳造」は、通常、ほとんどが、「亜鉛ダイカスト製」です。
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「亜鉛ダイカスト」は経年経過に弱く、約半世紀を経過すると、ほとんどが自然劣化を起こし、
多くが自然崩壊してしまいます。
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ごく一部ですが、（例外的に）「真鍮製ダイカスト鋳造」（高額・高級品）がございます。
「真鍮製ダイカスト鋳造」は、最も古くは「本製品：EF58の主台枠:側枠」、
そして、HOゲージでは、トビー模型店の最高額：輸出用蒸気機関車のスポーク動輪：真鍮製輪心などに
みられました。
素材が「真鍮」ですので、経年に強く、自然劣化や崩壊は起きません。
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台枠の軸箱はすべて、軸箱可動仕様です。
動輪部は、燐青銅の板バネ～イコライザー、可動仕様です。
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ただし、軸箱パーツは「亜鉛ダイカスト製」ですので、経年の自然劣化ですべて素材が膨張していて、
台枠に固着して、可動しません。
・・・軸箱の表面に「ワレ」は見られないようですが、劣化しています。
”NSK”刻印入りの、古い、初期の軸箱です。
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インサイドギヤー（後期製品：中央可動仕様）は、２個、付いています。
モーターは「交流：７極：直巻きモーター」が２個付けられています。
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・・・配線コードは、コードの被覆が劣化して、絶縁が保たれていませんので、
すべて外しました。・・・再配線が必要です。
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台枠部には、「ブレーキシュー」・「ブレーキロッド」が付けられています。
手間をかけた創りです。・・・当時の「模型店」？あるいは「カツミ」で加工されたのかもしれません。
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先台車は、真鍮鋳物加工製品：「鋳鋼先台車」です。
・・・先台車の軸箱は、すべて、軸箱可動仕様です。
”KTM”刻印入りの、古い、亜鉛ダイカスト製の軸箱です。
こちらも、固着して、可動しないものや、動きの悪いものがございます。
軸箱の表面に「ヒビ」が見られるものがひとつあります。
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２個の「パンタ」に大きないたみはないようです。
ただし、片方の「パンタグラフ」の上昇用のバネ２本が外れて欠品しています。
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カツミ製EF58流線形として、最初の製品、初代製品です。・・・希少なお品です。
おそらく、1954年頃（昭和29年）に生産された製品です。
・・・1年後に、製品はメーカーにより、すぐに、後の２次製品に改良されてしまいます。
販売期間の短い、希少な製品です。
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本商品は、EF58として、初代の製品です。
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後の一般的な「２次製品：EF58」とは、「前面のプレス型」が異なり、形状が違います。
また、初代製品としての、優れた創りは、
後期製品に比べて、ボデー部のプレス仕上げが遥かに良好という点にございます。
本製品（初期の製品）は、屋根の曲げ加工ラインが、側面窓よりも（ゆとりをもって）高い位置にあり、
製品仕上げとしては、良好なプレスです。
（後期製品の中には、側面窓の上部と屋根の曲げ加工ラインが同じ位置にきている”とても見苦しい製品”が、
たくさん見られます。）
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古いOゲージの、「EF58」の模型は、カツミOゲージ製品の中でも、
カツミの技術を誇る最高級ハイグレードモデル（看板商品）として、
「C62」と共に、昭和３０年代半ば頃まで生産が続けられました。
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近年の新しいスーパーディテールモデルとは異なるつくりですが、たいへん趣のある模型です。
本製品誕生の時代は日本はまだ皆がたいへん貧しく、
当時は本製品EF58のような高価な模型を購入できる方は極めて少なかったと思います。
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箱はございません。
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今日では、たいへん貴重なお品だけに、大切にいたしておりましたが、
最近、多数の買い物をしてしまい、その収支を埋め合わせる必要が生じてしまいました。
とても残念とは思いつつも、出品をさせていただきました。
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以上です。
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商品は、ヤマト宅配便（送料着払い）でご発送をさせていただきます。
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ジャンク品・中古品（骨董品）のお取引に理解のある方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
古く、いたんでいるお品ですので、年少の方・初心者様にはおすすめできません。
ひどくいたんでいても・欠品があってもかまわないという方のみ、ご入札をお願いたします。
これらのことを、ご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
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商品は古いお品ですので、今日の模型とは異なります。
アンティーク模型にご理解のある方にご検討・ご入札をお願いいたします。
・・・古い模型に知識のない方（今日の新しい模型と同じ次元でお考えの方）・初心者の方は、ご入札はご遠慮ください。
トラブルの元となります。
・・・修理が必要なジャンク品としての出品ですので、クレーム・返品などはお受けいたしません。
私が製作いたしましたお品ではございませんので、商品のすべてを把握しているわけではございません。
説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
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中古品のお取引にご理解のある方のみに、ノークレーム・ノーリターンでのご入札をお願いいたします。
初心者・年少者にはおすすめできません。
私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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私が使用いたしましたお品ではございませんので、以上のご説明はおおざっぱな観察によるものです。
細かい点で、見落としなどがあるかもしれません。
限られたお時間で、たくさんの商品を出品いたしておりますので、ご説明には、私の見落としなどあるかも知れません。
古い中古品のお取引に理解のある方、細かいことにこだわりのない方に、ノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。
・・・たいへん古い中古品につき、クレーム・返品などはお受けできません。
・・・商品のすべてを把握しているわけではございません。
説明文の不足や誤りがございました場合は、現物の現状優先とお考えください。
これらのことを、ご理解いただける方のみ、ご入札をお願いいたします。
私は、気持ちの良いお取引を望んでおります。
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マイナス評価がたくさんある方、オークションマナーの低い方、無責任な方の入札はご遠慮ください。
・・・・単なる評価数よりも、評価内容を吟味させていただいております。
悪い取引相手からくる報復悪評価などは、まったく問題にいたしません。
・・・私自身も、”悪質な入札者”より被害を受けております。
評価数が多くても、勝手なキャンセル歴の多い方（本人のマナーが低い方）、本人が原因によるオークショントラブルの多い方は歓迎しません。
入札をしないでください。
評価数が少なくても、マナーある”迅速なお取引”ができる方は、ご遠慮なく入札をしてください。
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他にも、模型・古書・古写真・古絵葉書などをいろいろと出品いたしております。よろしければ、ご参照ください。
（私の出品物一覧は、私のヤフーID：madame_royalejpの部分をクリックしていただければ、ご覧になれます。）
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