愛知 車検ほぼ２年付 整備済 ZX-11 C型 ZZR1100C ZXT10C ZZ-R1100C ZX1100C 高速走行確認済み
ZZR1100 C型です。
初度検査年月 平成２年７月
車台番号 ZXT10C-008***
車検、画像撮影時、48800kmですが、
試運転、状態確認のため走行増えます。
５万kmを超えるようでしたら追記いたします。
パワーがあってピーキーなイメージを勝手に持っていましたが、
足つきもよく、低回転からトルクがあるのでどの回転数からも無理なく加速するので、
とても乗りやすく、気に入ってちょこちょこ乗ってしまっています。
外部サイトになりますが、追加画像げました。
http://www.mirudake.jp/g/djdjj58y1k1k
出品に当たり、ある程度整備をして高速道路も走行できるコンデションにはしました。
動画をYouTubeに上げましたのでご確認ください。
https://youtu.be/1Mvq2Ghm7sw
カワサキに仕向地を問合せたところ、欧州一般、ヨーロッパ仕様とのことでしたので、147psフルパワーだと思います。
憶測ですが、タンクに小さい丸の点検ステッカー痕があるように思いますので、レッドバロンにて販売されたものかもしれません。
車検取ったばかりなので、令和９年７月２２日まで２年弱あります。
車検 令和９年７月２２日まで有効
走行距離計表示値 48,800km（令和７年７月２３日）
旧走行距離表示値 45,200km（平成２４年９月３日）
旧々走行距離表示値 38,900km（平成２２年９月９日）
暖気後はアイドリングも安定していて、フケあがりも問題ないと思います。
エンジン、特に気になる異音もなさそうです。
激しいオイル漏れ滲みも今のところないように思います。
初期型でまず気になる、ギヤ抜けはないように思います。
当方もギヤ抜けはないものとして購入いたしました。
現状症状が出ていないのか、対策されているのかはわかりません。
５万キロ弱まで症状がないことはなさそうな気もするので、対策やってあるといいですね。
前回の車検が平成２６年まででしたので、乗り出すと、年式なりの不具合出てくるかもしれません。
年式も年式ですので、必要に応じて修理してください。
おそらくフューエルポンプなどは交換されており(締め付けボルトの緩み止め？が黄色ではなく、紫の新しいタイプ)、
それなりに整備してある車両のように思います。
ファンスイッチも交換されているようです。
低温からファンが作動するようにカスタムされているかもしれません。
スライド傷のようなものではなく、左右とも立ちごけキスのようなものはありますが、
ハンドルストッパーも大きなダメージ痕なさそうなので、大きな事故はしてなさそうに思います。
〇前後タイヤ交換（中古）
中古ですが、オートバイメーカーが純正装着用タイヤとして採用、
摩耗が進んでも性能低下を抑制し、スポーツツーリングタイヤの中でも優れたウェットグリップ性能が高いといわれる、
ミシュラン ロード５をチョイスいたしました。
エアバルブ交換、ホイールバランス調整（ウェイト 前 20g、後 貼り付け無し。）
前 120/70ZR17 4820、後 180/55ZR17 1021
〇ステムベアリング
清掃、グリスアップ
ハンドルストッパーにも強い衝撃を受けたような感じはないように思いました。
〇フロントフォーク
オーバーホール
〇リヤサス
乗っていて特にスカスカなどということもなく問題ないように思いますが、滲みはあるようです。
ちょっと乗ってたらオイル漏れが多くなってきたようなのでいったん値下げいたします。
オーリンズか何か購入検討していますが、替えたら値上げいたします。
リンク、グリスアップ
〇ホイールベアリング
フロント、固着していたように感じ交換しましたが、前作業者が少し打ち込み過ぎだっただけのようでした。
リヤは問題ないようでしたのでそのままとしました。
〇ブレーキ
前後とも問題なく作動いたします。
リヤは元々問題ないようでしたが、ばらした際にピストンもみだし、スライドピングリスアップしました。
〇ドライブチェーン
給油しましたが、錆もあるので気になる方は交換してください。
〇エンジンオイル、フィルター交換
MOTUL 3100 GOLD 10W-40 4T API SM JASO MA2
〇外装
整備、状態確認のため、はずしてありますがアンダーカウルも付属いたします。
立ちごけきずのようなものが左右あります。
各部細かい傷、凹み、破損あります。
細かいボルト、スクリューなどが過去の整備でところどころ入れ替わっているかもしれません。
〇バッテリー
現状、ほかのバイクから借りているバッテリーをつけていますが交換してお渡しします。
ライト点灯状態で充電電圧が15v超えていましたので、開放型バッテリーにしようかと思っています。
〇ETC
動作確認済みです。
各部に錆び、細かい傷、塗装のはげ、汚れ、各部の劣化など不具合あると思います。
細かい部分や、見落とし、画像に写らないものなどもあるかと思います。
画像にてよくご確認のうえ、納得された上でご入札ください。
気になる部分はご質問ください。
トラブル防止のため、ナンバーは返納してステッカーにてお渡しいたします。
自己責任で、乗って帰られる方は先に名義変更してください。
時間の都合が合えば直接引渡も可能です。
BASデポへの持ち込みは1万円頂きます。
都合が合えば、別料金でお届けもさせていただきます。
最近多いのですが、
細かい部分にクレームを入れてきてお金を要求されたり、
当然のようにどこどこまで持って来いなどといわれる方がおります。
中古車の不具合などすべて説明できませんし、保障付で販売しているわけではございません。
あくまでも個人売買ですので、現車を確認していただくのが確実です。
当然、こちらに重大な過失がある場合には対処させていただきますが、
あきらかに不当な要求をされる場合がございます。
;)
