リバース連動ハザード 切り返し時遅延 AT車 12V バック連動 5線式
■商品説明■
■特徴
・ヒューズ搭載
・東芝製の半導体リレーを採用していますので、メカニカルリレーのような「カチッ」という動作音はしません。(車両本体のリレーの音はします。)
・AT、12V車用。
・パーキングからリバースを通過する際に、約0.5秒の遅延回路付き。(一瞬ハザードが点灯しません。)
・切り返し時に数回ハザードが点滅する回路付き。
・オートハザード機能のON/OFFの切替機能付き(リバースポジションに1分以上入れたままにする事により切替)
・安全のため、オートハザード機能がオンになっている時に、モード切替(1分以上リバースポジション)をすると、次回、リバースポジションに入れた際から設定が切り替わります。
・電源(赤線)とGND(黒線)を逆に接続した際の保護ダイオード付き。
・電線は、UL規格、AWG24(0.2SQ) 80℃耐圧の電線を使用しています。
■動作説明
・リバースにギアを入れている最中ハザードを点滅させます。
・後続車にバック中であることを認識させて注意を促します。
・AT仕様（バック信号から約0.5秒後にハザードが点滅）
・また、青線にスイッチを入れることでいつでも機能をキャンセルさせる事ができます。
■取り付け可能な車種
・ハザードスイッチがオルタネイトタイプ(押すとオン、もう一度押すとオフ)のおクルマに取り付け可能。
(押している間だけ、オンになる車種は取付不可。)
■出品物
・リバース連動ハザード ユニット 本体（基板サイズ：約 36mm x 約 25mm x 約 15mm程度）
・電線長、各20cm(30cmの場合もあり)
※エレクトロタップ(0.2SQ対応)は、ご落札者様側でご用意下さい。(5つ必要)
・取扱説明書(PDF)は、お支払いの確認ができ次第、取引ナビにてURLをお伝えいたします。
■電気的特性
作動電圧範囲：10V-14.4V
消費電力：30mA未満
■基本的な配線接続先
赤－ACC 12V
青－リバース信号等※1（通常0V、リバース時等12Vになる線）
黒－アース
白1－ハザードボタンの片側※2(電線の向き・極性はありません)
白2－ハザードボタンのもう一方の片側※1(電線の向き・極性はありません)
※1 リバース信号が12Vのお車にのみ取付可能です。(リバース信号の電圧が12V以外、5Vや9Vの場合は取付不可)事前にリバース信号の電圧確認を強くおすすめします。
※2 ハザードボタンの端子のうち、一度押すと離しても導通、もう一度押すと非道通の電線へ接続してください。
( テスターの導通レンジで確認、テスター棒のプラスとマイナスを入れ替えても同様の線へつなぐ )
( 白線が 2 本ありますが、車両側のハザードボタンへの接続極性は、ありません。)
■配送方法について
発送は、定形外郵便を予定しています。
その他、匿名配送・事故補償有りのネコポスにての配送方法もございます。
ご落札後、配送方法一覧よりお選び下さい。
●本品は防水ではありません。必要に応じて防水処理をお願いいたします。
●全体を熱収縮チューブで覆っていますが、取り付け場所に応じて保護・絶縁強化の上、お使いください。
■お約束■
以下トラブル防止を目的としたお約束となります。
合意していただける場合に限り御入札をお願い致します。
○取り付けは自己責任でお願いします。
○本部品を取り付けたことにより発生した、あらゆる事態（例：車両の故障、事故、損害の発生、また搭乗者のケガなど）について、当方は一切の責任を負いません。
○取り付け方法（回路設計）については、落札者様で御検討・御判断の上、入札願います。（キャンセル・返品不可と致します）
○発送前にチェック・通電試験を実施しておりますが、個人製作の部品（モジュール）のため、保証（回路相談・調査・修理・代品交換等）は対応致しかねます。
○キズや汚れ、その他外観に関する許容範囲につきましては、個人での感覚の差が大きく出るものとなります。必ずご納得の上ご入札ください。状態に関する問い合わせは随時お答え致します。
○画像に映っている商品の一部バラ売りなどは行っておりません。
;)
