未使用品 トヨタ純正のスパークプラグ(品番:90919-01059 / W16EX-U)デンソー(DENSO)製造1970年代から1990年代トヨタガソリン車

未使用品 トヨタ純正のスパークプラグ(品番:90919-01059 / W16EX-U)デンソー(DENSO)製造1970年代から1990年代トヨタガソリン車 收藏

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未使用品 トヨタ純正のスパークプラグ(品番:90919-01059 / W16EX-U)です。
このスパークプラグは、デンソー(DENSO)が製造しているニッケル合金製の標準的なプラグで、主に1970年代から1990年代にかけてのトヨタ車や他メーカーのガソリン車で広く使用されていました。

主な特徴
* 仕様: ネジ径14mm、ネジ長19mm、六角対辺20.6mmの標準的なサイズです。
* 構造: 独自の「U溝(U-Groove)」接地電極を採用しており、着火性能を高め、燃焼効率を向上させる設計になっています。
* 耐久性: 一般的なニッケルプラグのため、交換目安は普通乗用車で走行距離15,000〜20,000km程度とされています。

主な適合車種(例)
旧車や商用車を中心に、幅広い車種に適合します。

* トヨタ: ハイエース(初期〜III型)、ハイラックス、カリーナ、セリカ(RA20系など)、カローラ(E70系)、スターレット(KP60系)など
* 他メーカー: ダイハツ(タフト、ラガーなど)、スズキ、日産、マツダの一部車種にも互換性があります。

メンテナンスの注意点
* 締め付けトルク: 取り付け時の推奨締め付けトルクは22Nm(または25〜30N・m程度)です。締めすぎや緩みはエンジン故障の原因となるため、トルクレンチの使用が推奨されます。
* 互換品: NGK製の互換品番は BP5EY や BP5ES などが該当します。
*
取り付け前に、必ずお車の取扱説明書やエンジンルーム内のラベルで正しい品番と適合を確認してください。
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