
★Green Max【新品未走行】
① 4784. バラストレギュレーター KSP2002E 東鉄工業色(動力付き)
② 4788. マルチプルタイタンパー 09-16 東鉄工業色(動力付き)
◆付属品もすべて未使用です。
※注意! ヘッドライト&テールライトと室内灯は走行時点灯が安定しない場合がありますので、試運転繰り返すなどご自身で調整お願いします。
◆予約購入後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。バラストレギュレーター(M)とマルチプルタイタンパー(M)動力ユニットは購入時と出品時にテスト走行し、スムーズに走行ました。写真のとおりヘッドライト、作業用ライト、コンソール(コクピット)点灯も確認済みです。
工事専用車両・東鉄工業色 3両フル編成がすぐに楽しめますので、是非ご入札お願いします。
※ 写真が全てで新品購入時から本商品極小の塗装ムラと経年劣化による外箱の細かいキズ凹み破れがあり、神経質な方は入札お控えください。あくまでも個人所有の中古品とて、ノークレーム&ノーリターンでお願いします。
【商品解説】
① Green Max 4784. バラストレギュレーター KSP2002E 東鉄工業色 (動力付き)
●「マルチプルタイタンパー」とのペアで使用されるプラウ付きの大型保線車両です。
●道床(バラスト)を走行しながらキレイに整える各種装置を備えています。「道床整理車」という名称で呼ばれることもあります。
●作業性と安全性を高める、大きなフロントガラスが特徴の最新型です。
●モデルは現在導入が進められている最新型の「KSP2002E」
●道床を整えるための「ダイナミックスタビライザー」を装備で可動ギミック付き
●夜間作業の表現もリアルに追及し、作業用ライト点灯
●マルタイと同時に走行させることが可能で、作業風景を再現できます。
【商品セット構成(編成図)】
KSP2002E(M)
【商品の特徴】
●ヘッドライト、作業用ライト、コンソール(コクピット)が点灯
●車側体面には「TOTETSU」ロゴを印刷済み
●「新開発」の専用動力を搭載。その特徴は『低速安定性重視』となっています。※ギア比が低速設定
●先頭部にマウントされた道床を整えるためのプラウは可動し、作業時の「広げた」状態と、移動時の「上げた」状態を再現できます。
※模型化にあたり一部実車と異なる箇所がございます。予めご了承ください。
【装備品】
●作業用ライト・コンソール(コックピット)点灯
●専用動力を採用
② 4788. マルチプルタイタンパー 09-16 東鉄工業色(動力付き)
──Nゲージのマルタイ。ユニオン建設カラーを新たにラインナップ
●マルチプルタイタンパーは、通称「マルタイ」で有名な世界中で導入されている大型保線車両です。
●線路上を列車が走行する事により生じる線路の歪みを、ミリ単位で計測修正を行い「レール・クランプ」でレールを持ち上げ、枕木の下にある道床(バラスト)を鉄の爪で突き固めてバラストの性能を回復させます。
●日本国内仕様ではタンピング作業部に「騒音防止板」を装備しています。
●東鉄工業、ユニオン建設の車両は主に首都圏や東日本地区のJR線の保線作業で活躍しています。
【ポイント】
●保線作業で活躍するマルチプルタイタンパー
●室内照明ユニット標準装備で夜間作業する姿を再現可能
【商品の仕様】
●メーカーロゴ、各種表記は印刷済み
●最後部表示板はユーザー取付け
●車体側面防音シャッターは可動式(手動)
●作業用ライト(白色)、コンソール(コクピット)・デッキ部(白色)が点灯
●低速走行用の専用動力ユニット搭載
※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
【前回製品(No.4709・4710)との違い】
●パッケージサイズの変更