クルミ砂 DE - カーボンクリーナー HTS558:自動車バルブ・吸気系カーボン洗浄、110V 対応

クルミ砂 DE - カーボンクリーナー HTS558:自動車バルブ・吸気系カーボン洗浄、110V 対応 收藏

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商品詳細
状態:新品未使用

この商品について
【カーボンデポジット除去専用機】HTS558燃料システムクリーニングツールは、自動車エンジンの吸気パイプと吸気バルブの背面にあるカーボン堆積物を洗浄するための特別な機械で、インテークマニホールドと吸気バルブと排気バルブの高粘度のカーボン堆積物を深く除去できます。 洗浄後、エンジンを健全な状態に保ち、エンジンの効率的な運転を確保することができます。
【安全で効率的】吸気パイプバルブクリーナーマシンは、洗浄剤としてクルミ砂を使用しています。 クルミ砂の表面には大量の孔があり、優れた吸着能力があり、無毒で腐食を防ぎます。 環境に優しいピュアナチュラルポリッシュ素材であるクルミ砂には、硬度、耐圧性、耐摩耗性という利点があります。 パイプの損傷や腐食なしに、吸気パイプと吸気バルブの裏側を完全に洗浄できます。
【同時噴射と回収】エンジン吸気管と吸気バルブの背面を洗浄するためのウォルナットブラスター専用機。 吸気バルブを閉じた後、クルミ砂はエアポンプ(商品には含まれません)を介してエンジンの空気取り入れ口に噴霧され、HTS558は真空を通してクルミ砂を回収します。 この2つの操作は閉ループを形成するため、ウォールナットパウダーは吸気パイプの内壁の炭素堆積に影響を与えます。
【操作が簡単】クリーニングする前にエンジンをオフにし、クランクシャフトを回して吸気バルブを閉じ、高圧エアポンプ(付属していません)を使用してクルミ粉(別売り)をエンジンの吸気ポートに注入します。 自動車用エンジンカーボン堆積クリーナーの内蔵ダストフィルターは、クルミ砂を炭素堆積物から分離して回収するのに役立ち、完全なクリーニングクローズドループを形成します。
【一体型デザイン】カーボンクリーニング用ウォールナットブラスターキットのクルミ砂は、スプレーとリサイクルを同時に行うことができます。 内蔵のダストフィルターは、回収されたクルミ砂砂を炭素堆積物から分離してリサイクルすることができます。 吸気パイプに残っているクルミ砂は、エンジンクランキング後に高温で灰になり、自動車の排気システムや部品の損傷を防ぎます。
【3年保証】人的要因による損傷については、3年以内に無料で部品を再送することをお約束します。

ウォールナットサンド脱炭素クラーナー

自動車用クルミサンドDE-カーボンクリーナーは、クリーンなエンジン吸気炭素堆積のための高度な機器です。エンジンを正常な状態に保ち、エンジンが常に高品質のパワーを提供することを確認してください。
炭素堆積物の深い除去:インテークマニホールド、吸気および排気バルブの粘着性の高い炭素堆積物を深く除去します(不安定なアイドリング、不十分な燃料燃焼、および空燃比の低下の問題を解決します。
外部空気源:これにより、クルミの砂粒がより強力かつ効率的に炭素堆積物を打つことができます。
内蔵ダストフィルター:回収されたクルミの砂粒を炭素堆積物から分離してリサイクルすることができます。
統合設計:クルミの砂粒は、スプレーと回収を同時に行うことができます。

おすすめ:
エアポンプ圧力は0.7Mpa(7bar / 102PSI)以上である必要があります。
クルミの粉末の直径は0.4~0.8mm、量は2~4KG(4~9LB)である必要があります。
1~3分の洗浄時間。
関数:

高効率:高圧気流とクルミの砂が閉じたエンジンインテークマニホールドに注入されると、それらは内部で急速に転がって衝突し、連続噴射と吸引の閉ループを形成し、内部の炭素堆積物をすばやく除去します。
安-全で損傷していない:クルミの砂は、インテークマニホールド、インテークバルブ、エキゾーストバルブの粘着性のあるカーボン堆積物を損傷することなく深く取り除くことができます。吸気管に残ったクルミの砂は、自動車の排気システムと部品の損傷を避けるために、エンジンのクランキング後に高温で灰になります。
統合設計:スプレーされたクルミの砂が炭素に衝突して堆積すると、クルミの砂の粒子は手動でリサイクルすることなく、同時に機器でリサイクルされ、時間と労力を節約できます。
内蔵フィルタースクリーン:内蔵フィルタースクリーンは、リサイクルされたクルミ砂利を炭素堆積物から分離して二次利用することができます。
実用性:全体的な構造設計はシンプルで軽量、美しくコンパクトで、実用性に優れています。ユニバーサルプーリーを使用すると、全方向に360°移動できるため、便利で省力化できます。
外部空気源の設計:外部空気源を使用すると、洗浄作業中に継続的な外部電力を提供できるため、クルミ砂粒子がパイプライン内の炭素堆積により強く影響し、炭素堆積除去作業をより包括的に完了することができます。

パッケージに含まれるもの:

1個xクルミ砂DE-カーボンクリーナーマシン
5個x黄色のアダプターは、さまざまな車種に適しています。
2個×スプレーガン
1個×ゴーグル
1個xリサイクルホース
1個xリサイクルホースとスプレーガンコネクタ

車の脱炭素クリーニングの専門家

炭素堆積物は、エンジンのアイドリングの不安定性、不十分な空気取り入れ口、パワーダウン、加速の弱さにつながります。HTS558は、炭素堆積物をきれいにし、車を健康なエンジンに効果的に復元するのに役立ちます。
エンジンの吸気管と吸気バルブの裏側をきれいにするための特別な機械です。吸気バルブを閉じてから、エアポンプ(含まれていません)を介してクルミパウダーをエンジンインテークにスプレーしますが、HTS558はクルミパウダーを真空でリサイクルします。これは閉ループです。クルミ粉は、吸気管の内壁への炭素堆積に影響を与えます。何千もの衝撃の後、炭素堆積は完-全に明らかになります。
2

内蔵ダストフィルター

自動車用クルミサンドDE-カーボンクリーナーマシンは、回収されたクルミサンドグリットをカーボン堆積物から分離してリサイクルすることができます。
3

炭素堆積物の深い除去

インテークマニホールド、インテーク&エキゾーストバルブの粘着性の高いカーボン堆積物を深く取り除きます。
インテークパイプとインテークバルブの裏側をきれいにしたい場合は、CT150、CT200、またはC100を選択してください。クルミ粉はパッケージに含まれていません、地元の市場で入手してください。高圧エアポンプは必須です(パッケージには含まれていません)。吸気管に残留するクルミ粉は、エンジン始動後、高温で灰になります。

外気源

HTS558自動車用クルミパウダーエンジンインテークパイプバルブクリーンマシンにより、クルミの砂のグリットがより強力かつ効率的に炭素堆積物を打つことができます。
5

仕様

アプリケーション:すべての車両
評価される電圧:110V/220V
評価される頻度:50/60HZ
容量:13L
定格電力:1200W
真空吸引:0.02MPa
空気の流れ:<300リットル/分
パッケージの寸法:400 * 400 * 540MM
重量:10キロ
6

統合設計

クルミの砂のグリットは、同時にスプレーして回収することができます。
さまざまな車種に適したアダプター。

炭素堆積とは何ですか?

炭素堆積物は、エンジンの繰り返しの高温によって引き起こされる黒いゲルであり、燃料噴射装置、スロットルバルブ、スパークプラグ、およびシリンダー内のガソリンの不十分な燃焼によって引き起こされるその他のコンポーネントの残留ゴムです。
クルミパウダー(砂)とは?

クルミパウダー(砂)とは?

クルミの殻を粉に砕き、精力的な選択プロセスの後、クルミの砂が得られます。
硬度、耐圧性、耐摩耗性の3つの分野で高い性能を発揮します。
クルミ砂の表面に大量の細孔があり、超吸着能力、無毒、腐食防止を提供します。
なぜ炭素堆積をきれいにする必要があるのですか?

なぜ炭素堆積をきれいにする必要があるのですか?

炭素堆積は空燃比を低下させ、エンジン出力を低下させ、燃料消費量を増加させます。それらはすべてエンジンに深く損傷を与えます。一般的に、2年間走ったり、4Wキロメートルまで運転したりした後、エンジンカーボンを洗浄する必要があります。スロットルを外すと、炭素堆積物がはっきりと見えます。

ステップ1 :

HTS558自動車用クルミパウダーエンジンインテークパイプバルブクリーンマシンのヘッドカバーを開き、クルミパウダー(2~4KGが必要)に注ぎ、クルミパウダーのダストガードを押してからカバーを閉じます。
2

ステップ2 :

スパリーガンの銃口とリサイクルホースを一緒に結合します(リサイクルホースに穴があります)。
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ステップ3 :

エンジンのインテークマニホールドを取り外し、スプレーガンをインテークに差し込み、クランクシャフトを回してインテークバルブを閉じます。高圧エアポンプ(含まれていません)をHTS558クルミサンドDE-カーボンクリーナーマシンに接続します。
1

ステップ4 :

AC電源を接続し、クリーンに開始します。このプロセスは1~3分続くはずです(炭素堆積の状況によって異なります)。HTS558を閉じ、クリーニング結果を確認します。通常、クルミ粉は5~10回再利用できます(炭素堆積状況によって異なります)

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