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	当オークションについて

	火曜日出品、日曜日終了となっております。全てのオークション終了後、発送手続きを開始させていただきます。オークション終了後、24時間以内に取引ナビにてご入金まで進めていただきますようお願い致します。ご入金が確認できない場合、ご購入の意思がないとみなしキャンセルとさせていただきますのでご了承ください。週1回の発送となる為、ご理解のほどお願い致します。【必須事項】 2022年6月30日より落札者様の電話番号の表示がなくなりました。当方の商品は海外より発送となりますので電話番号は必須項目となります。必ず、取引ナビのメッセージにてお電話番号をご連絡ください。

	商品詳細

	■ 商品構成 ●ホンダ対応パーツナンバー ① フランジナット x 1個 90305-MBZ-C50 または、 90305-MCB-610 または、 90305-GW2-711 または、 90305-ME5-003 または、 90306-KCJ-951 または、 90301-KS7-830 または、 90301-KZ4-J40 または、 90305-MA0-003 または、 90305-MA0-000 または、 90305-KE8-003 または、 90306-MGZ-J01 または、 90305-KWN-701 ●ヤマハ対応パーツナンバー ② フランジナット x 1個 90185-16127-00 または、 90179-16011-00 または、 95617-16100-00 または、 90185-16002-00 または、 95602-16200-00 ●カワサキ対応パーツナンバー ③フランジナット x 1個 42045-014 または、 92015-1465 または、 92015-1316 または、 92210-1171 または、 92015-1946 または、 92015-1947 または、 92210-1590 または、 92210-0285 または、 92210-1015 ●スズキ対応パーツナンバー ④ フランジナット x 1個 08319-21168-000 または、 08319-2116A-000 または、 09159-18006 または、 09159-16007-000 ●BMW対応パーツナンバー ⑤ フランジナット x 1個 07129906784 ●KTM対応パーツナンバー ⑥ フランジナット x 1個 54804038000 ●トライアンフ対応パーツナンバー ⑦ フランジナット x 1個 T3350155 上記1個のパーツ構成です。 ※複数購入をご希望の方は、購入時に数量を指定してください。オークションシステム上出品数量の最大個数が9個ですので、 10個以上必要な方はお申し付けください。 ■ 商品説明 ※関連製品 10-A~Z番 - M4/M5ナットシリーズ 143-A~Z番 - M6ナット, ワッシャーシリーズ 31-A~D番 - M8ナット, ワッシャーシリーズ 8-A~D番 - M10ナット, ワッシャーシリーズ 28-A~D番 - M12ナット, ワッシャーシリーズ 32-A~D番 - M14ナット, ワッシャーシリーズ 84-A~D番 - M16ナット, ワッシャーシリーズ 17-A~D番 - M18ナット, ワッシャーシリーズ 57-A~D番 - M20ナット, ワッシャーシリーズ 4-A~D番 - M22ナット, ワッシャーシリーズ 14-A~D番 - M24ナット, ワッシャーシリーズ 86-A~D番 - M25ナット, ワッシャーシリーズ ※互換車種ホンダ Africa Twin 2016~23 CB400SF 1992~23 CB400F CB-1 1990 CB750 Nighthawk 1991~03 CBR600F Hurricane 1990 VT600CD Shadow 1991~07 VTR250 Interceptor 1990 Gold Wing 2018~23 CB300F/R 2015~22 CB500F/X 2013~22 CB600F HORNET 1998~06 CBR250R 2011~13 CBR300R 2014~22 CBR500R 2013~23 Rebel 1100 2021~23 Rebel 300 2017~23 Rebel 500 2017~23 XR200R 1990~02 XR250L/R 1991~04 XR400R 1996~04 XR600R 1985~00 XR650L 1993~23 NX250 1990 Transalp XL600 1990 Transalp XL700 2008~12 CR125R 1990~01 CR250R 1990~01 CR500R 1990~01 CR125R 2002~07 CR250R 2002~07 CRF150F/R 2003~17 CRF230F/L/M 2003~19 CRF250F/R/L/X/RX 2004~23 CRF300L 2021~22 CRF450L/R/X/RL/RX 2002~23 NX125 1990 DIO 110 LEAD 110/125 ELITE 80 1994~07 ELITE 110 ELITE 250 ADV150 2021~22 FORZA NSS300 2014~23 PCX125 2010~23 PCX150 2013~23 ヤマハ XJ6 2008~10 MT-03 2020~23 MT-03 2006~10 YZF-R1 2009~14 YZF-R3 2015~23 YZF-R7 2022~23 YZF600R 1995~07 YZF750R 1994~98 Bolt C-Spec XVS950 2015~16 Bolt R-Spec XVS950 2014~22 Bolt XVS950 2014~20 SCR950 Scrambler 2017 FZ-07 2015~17 FZ6R 2009~17 MT-07 2018~22 Tenere 700 2021 TTR250 1999~06 TW200 2001~23 WR200 1992 WR250/F/R/X 1991~20 WR400F 1998~00 WR426F 2001~02 WR450F 2003~23 WR500 1992~93 XSR700 2016~22 XVS1300 2011~17 XVS950 2009~17 YZ125/X 1990~23 YZ250/F/X/FX 1990~23 YZ400F 1998~99 YZ426F 2000~02 YZ450F/FX 2003~23 YZ490 1990 DT125/E/R/RE/X 1988~06 スズキ SV650 1999~02 RM125 1992~08 RM250 1990~08 RMZ250 2004~22 RMZ450 2005~22 RMX250 1990~98 RMX450Z 2010~19 C50 Boulevard 2006~22 DR250SE 1990~95 DR350/S/SE 1993~99 DR650S/SE 1993~22 DR-Z250 2001~07 DR-Z400/E/S/SM 2000~22 GS500F 2007~09 M50 Boulevard 2005~19 M50 Boulevard SE 2007~09 S50 Boulevard 2006~09 VS800GL Intruder 1992~05 GSX-S750 1982~83 GSX-S1100 83 XN85-T650 1983 カワサキ BN125 Eliminator 2001~09 Ninja ZX-10R/RR 2011~23 Versys-X 300 2017~23 W650 2000~01 W800 2020~23 Ninja 250R 1990~12 Ninja 300 2013~17 Ninja 600R 1990~97 Ninja ZX-4RR 2023 Versys-X 300 2017~23 Vulcan 800 1995~06 Vulcan 900 2006~23 ZR550 Zephyr 1990~93 ZX750F Ninja 750R 1990 EL250 Eliminator 1991~94 ER-5 1999~02 EX500 1990~93 KL650B Tengai 1990~91 KLR250 1990~05 KLR650 1990~07 Ninja 250R 1990~12 Ninja 300 2013~17 Ninja 500R EX500 1994~09 Ninja 600R 1990~97 Ninja ZX-6 1990~93 Ninja 400 2018~22 Z400 2020~22 KX125 1992~03 KX250/F/X 1995~23 KX450/F/X/SR 1999~23 KLX450R 2008~09 KLX650 1993~96 KLR650 2008~18 BMW F650GS 1999~18 F700GS 2011~17 F800GS 2011~18 F800R 2013~19 G650GS 2008~15 KTM 690 DUKE 690 SUPERMOTO 125 EXC 125 SX 200 EXC 250 EXC 250 SX 300 EXC 300 EXC-F 525 MXC 530 EXC トライアンフ AMERICA BONNEVILLE タイガー800 2011~14 TIGER 800/885/1050/1200 THUNDER BIRD THRUXTON STREET TWIN STREET TRIPLE 675/765 SCRAMBLER SPPED FOUR SPEED TRIPLE SPEED MASTER DAYTONA 675 ■ 製作ストーリー M16xP1.5mm チタン合金ナットです。ヤマハ YZF-R3 リアアクスルシャフトマウントナット用に製作しました。 M16xP1.5mm ナットが使用されているホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキ、BMWバイクどちらも互換可能です。フランジ径 30mm、工具サイズ 24mm、高さ 14mmのスペックです。さらにワイヤーホール加工を施し、激しい走行でもナットの緩みを防止でき、どのメーカーのアクスルスライダーにも対応できます。チタンボルトは、従来の純正ボルトの約半分の重さです。素材はチタン合金のTi-6Al-4V、通称64チタン（グレード5）を使用しています。優れた強度、耐食性、耐熱性の素材でアクスルシャフトとしっかり結合され、最高の走行性能が期待できます。バイクの下部軽量化によりバイクの性能特性（ハンドリング、加減速力）も向上します。また錆びない素材なので、何年経っても元の発色のままでバイクの品位を高めます。私が販売しているチタンアクスルシャフトシリーズまたは、強化カラセットと一緒にお使いいただくと、最も極大化された減量と性能の向上をもたらしますが、純正アクスルシャフトにも全く無理なくお使いいただけます。規定トルクで装着した際に走行中のナットが緩むことはありませんが、パーツの特性上振動のある部位です。いくら強調しても過言ではない走行中の安全と直接関連がある部分であるだけに、ナットの緩み防止のためにワイヤーまたは、中強度ロックタイトの使用、この二つのうち一つはなるべく並行することをお願いします。チタンパーツは一般的にカーレースによく使われるパーツですが、馬力比軽量なバイクに使用すると、そのポテンシャルが極大化されるパーツだと思います。ぜひその性能を体感してみてください。ヤマハ YZF-R3用に製作しましたが、M16xP1.5 ナットを使用するバイクならメーカー、年式を問わず全て互換可能です。互換車種の量が膨大な理由ですべて記載することはできませんでした。ご本人様所有のバイクなら、一気にお調べいただけると思います。代表的な互換車種のリストを添付します。でも、確実にするために、購入前にご本人のバイクタイプと互換性があるかどうかをもう一度確認お願いします。

	通関に関して

	誤った情報や会社名・法人情報でご落札の場合、通関にかかる場合がございますので、ご登録情報をご確認の上、【個人情報】にてご落札をお願い致します。通関ができない場合がございましても責任を負いかねますので十分ご注意ください。スムーズに通関できるよう詳細な情報が必要となりますので、海外輸入についてご理解いただきご落札くださいますようお願い致します。不備情報がある場合にキャンセルさせていただいたお取引についてのご対応はできませんので、再度、必要事項をご確認の上ご落札をお願い致します。全ての商品の関税は当方にて負担させていただいております。関税込みの価格にて出品しておりますのでご理解いただきご落札をお願い致します。

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No.219.006.006

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