ディオの通勤快速キットです。配送はクロネコで最終的に梱包しないとわかりません。重さの縛りもあるので2個口にはなると思います。
・ZXはAF27縦型エンジン、AF35横型エンジン、ディスクブレーキのSRなどならそのまま行けると思います
・キャリパーサポートはステンレスのレーザーカットのものでアルミより強度があります。ディスクはホンダ汎用190ミリです。
・・ディスクブレーキではないディオはディスク用のブレーキレバー、マスター、ホース、キャリパーとハンドルの加工とヘッドライトカウルで変身できます
・CDIはAF27ZXのみ適合、AF35はカプラー組替でいけるので検索で学習してください。
・フォークは取付ボルトの位置が違うので1か所で止めてました。保管中にオイル漏れをしてしまったようです。オーバーホールしてお使いください
・横綱プーリーとNCYトルクカムは各車共通で付きます。トルクカムはブラックとかいろいろ試しましたけど、結局コレに落ち着きます
・キタコのメーターは新品から画像の距離まで使いました
・フロントホイールは剥がれがひどかったので、似た色を探しましたけど、日産のなんとかゴールドで塗っています。タイヤはミシュランのS1です。
・リヤホイールは純正のままです。タイヤはミシュランのS1です。ドラムにCRCを噴いてさび止めしているはずなので、脱脂してから装着してください
2種登録しても60km/h止まりでは不意の追い越しなどで困る場面もあると思います
AF27ZXでこの仕様にスクーピーベルトで最高75kちょい、平地は70~72くらいで巡行してました
保管は物置で日焼けや雨風の影響は受けていませんが、古いものなのでご理解ある方でお願いします
現在全部入る段ボールがありません。タイヤとその他を分けて送る可能性もありますのでご了承ください。
送料は言葉の行き違いを防ぐ意味で着払いとします。2個口になるというのを覚えておいてください
タイトルの★以降は検索ワードで適合ではありません。画像でご判断ください。商品に問題があっても【返品、返金できません】
梱包は再利用資源で行っております。特に揺れたりしても困らないもののパッキンは簡易的なものになります。
ご不明な点はコメントください。