【上物】GPZ900R ZX900A-078 A11 逆車マレーシア 検R9年3月 実走行23,453㎞『滅多に出ない程度良好なNinjaです!』現車確認可 検 ZRX ゼファ 收藏
拍卖号:b1218465282
开始时间:02/05/2026 22:05:20
个 数:1
结束时间:02/06/2026 22:05:20
商品成色:二手
可否退货:不可
提前结束:可
日本邮费:买家承担
自动延长:可
最高出价:
出价次数:0
| 商品説明 | ★☆出品車両の拡大画像は文末に掲載しております★☆ アクセス頂き有難うございます。 商品説明文を最後までご熟読頂き、オークションへのご参加およびお取引を、宜しくお願い申し上げます。 -------------------- ●車両基本情報 ・初年度登録年月:平成10年1月 ・型式:ZX900A (排ガス規制無しモデル) 【ZX900A-078番台=A11モデル】 『真のA11逆車マレーシア・フルパワーモデル』 ※カワサキHPより上記内容確認済み※ ・車台番号:ZX900A-078***(下3桁伏字) ・メーター表示距離:23,453km(実走行距離) 過去記載距離 19,500km/令和5年 14,700㎞/令和3年 ・キー:純正共通1本+社外スペア1本 ・エンジン始動:○ ・セルまたはキックスタート:○ ・バッテリー残量:○ ●【当方にて『走行テスト』実施済み】 ⇒正常制動・正常ミッション入力ほか確認済み ●保安部品の作動状態 ・ヘッドライトHI/LOW切替:○ ・ウインカー:○ ・ホーン:○ ・テールランプ:○ ・ブレーキランプ前後:○ ●ガソリンタンク内部の状態:目立つような内部サビは特に無し ●エンジンの状態 ・エンジン総合状態:年式/距離相応の状況 (特に大きな問題の無い一般中古車レベル) ⇒気になる際は必ず『現車確認』をお願い致します。 ・オイル漏れ箇所:- ・その他特記事項:顕著なオイル漏れ箇所は特に無し ●足回りの状態 ・ステムベアリングの状態:現状は問題なし ・フロントフォーク:現状オイル漏れ無し/ダストシールひび左右小程度 ・前後タイヤ残量:F 7分山 R 6分山 ●外装の状態 ・ガソリンタンク凹み:目立つような凹み箇所は特に無し 『タンク含め珍しく外観とても綺麗です!!』 ・外観全体:基本的に年式相応とお考えください (多数の画像や始動確認動画の通りの一般的な実動中古車です) 外装A15またはA16ファイナル純正品一式 (珍しく塗り替え無し!) エンジンペイント剥がれ小程度確認 スクリーン薄いキズ小程度あり ドライブチェーン小程度のサビ確認 ~機関/外観の総合的所見は『上物または程度良好』となります~ ⇒①より詳細把握のための現車確認(※諸条件あり・下記参照※)につきましては、質問欄より打診をお願い申し上げます。 ●その他特記事項: 車検は令和9年3月まで残あり 修復歴無し(JABA管理システム上および当方現車確認による) ●お渡しする書類:あり (自動車検査証+自賠責保険証+譲渡証明書+ナンバープレート) ●その他情報 稀に見る『上物』と認識している、【GPZ900R(A11)逆車マレーシアモデル】が入荷しました。 当方、当該GPZ900R(俗称:ニンジャ)を取り扱うことが多くありますが、当車体は多く数のある当車種の中でも、かなりの上物と断言出来る程度良好車と認識しております。 単なる《見てくれ》だけでは無く、フレームほか金属部のサビ箇所も少なく、きちんと継続メンテナンスが施されている様子が伺える、近年では珍しい900Rという感想です。 下記内容の通り、必要最低限の一部メンテナンスメニューは設けておりますが、当車両につきましては『本当に軽い乗車前点検、または軽いメンテナンス程度で直ぐにご乗車可能な(900R)』と断言出来る車体です。 +かつ、当GPZ900Rオーナー様には当たり前の情報ですが、A8以降モデル(=詳細は避けますが、ニンジャ系エンジンのウイークポイントを改善)のA11モデル、更には真のマレーシア仕様車(所謂『逆車フルパワー』)となりますので、将来的なことを考えた際、このあたりのモデル選択がやはり良いと考えられます。 加えて多数の画像および、上記内容となりますので【車体的には『一生物』】と捉えて差し支えないもの】と、当方は認識しております。 以上を含め、ぜひこの機会にご検討くださいませ。 車検は令和9年3月まで残がございます。 また、走行距離区分の減算や改ざん履歴は一切ございません。 上記、情報追記しておきます。 その他、カスタム箇所は画像で判断可能なものとなります。 マフラーは定評のノジマ製4-1メガフォン(車検受験は当マフラーで大丈夫です)が装着されております。 また、定番バーハン化がなされておりますので、ポジションも割と楽かと考えます。 +画像の二輪車専用ETC(2.0システム)は、そのまま装備した状態での車体お引き渡しとなりますので、どうぞ宜しくお願いします。 車検付き車両にて、近所での軽い試乗の際は、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。 但し、わずかな距離での確認です。 未整備現状渡しですので、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。 -------------------- 【下取ご相談大歓迎です】 『現車確認時に、当方事業所まで下取対象車両のお持ち込みに限り』、当方による実車査定にて下取(=厳密には『査定買取』)対応可能です。 -------------------- 【別途オプション】 ①エンジンオイル交換 《当該車種の銘柄=ワコーズAA 15W-40です》 金額=10,000円(ドレンワッシャ新品含む) となります。 ②新品プラグ交換(NGK製) 金額=8,800円/4本全てとなります。 ③ブレーキフルード/クラッチフルード交換(合計3箇所) 金額=10,000円(ワコーズBF4使用) ④社外カムチェーンテンショナー交換 (K-FACTORYマニュアルテンショナー新品) 金額=10,000円 ご希望の際は、ご落札後にご用命くださいませ。 -------------------- |
| 注意事項 | ■ヤフーオークションでのご落札の場合、落札から12時間以内の初回連絡および、金融機関2営業日以内のご入金の厳守をお願いします。 (※この期限を過ぎた際は、落札者都合によるキャンセル処理および、悪質落札者として、ID公開をさせて頂きます。予めご了承ください) ■出品車両は原則、『未整備現状車両』です。 従って、セミプロレベルまたはサンデーメカニックレベル以上の整備スキルがある方、またはそれに準じるレベルの整備環境がある方のみ、ご入札ください。 ■当方出品の車両は全て現状渡しとなります。 車両のお引き上げ方法につきましては、落札者様にてふさわしい方法をお考えください。 ※⇒(お引き取り方法の)当方からの助言、提案は致しません※ ■出品車両は全て中古現状車につき、出品時に気が付かなかった部分の見落としおよび、説明文記載内容の表現方法の相違が無いとも限りません。 上記内容をご理解、ご了承の上でご入札参加ください 。 ■エンジン始動可否に関わらず、全て『有姿現状車両』となります。 上記の繰り返しとはなりますが、その特性を十二分に説明済みですのでノンクレーム厳守です。十分ご理解の上でお取引ください。 ■エンジン始動可否につきましては、『始動確認動画内での証明』となります。 あくまでも出品時の状態にて、時間経過等にて車体状態の変化(=出品または動画撮影時には始動していたものが、時間経過や陸送時の振動等で始動困難に陥るケース等が旧い車両にはつきものです)が生じる場合がございますが、法定整備ほかを実施しない有姿現状車にて、引き渡し後は如何なる場合も【免責】とさせて頂きます。 ■車両の状態は当方判断基準によるものです。 ■キャンセルにつきましては落札代金の20%を請求致します。 ■間違って入札された場合は、キャンセルはお受け致しますが落札者都合で取り消しさせて頂きます。 ■オークション落札日時より12時間以内に『初回ご連絡が無き』場合、取引意思無しと見なし、落札者都合によるキャンセル扱いと致します。 ■お支払方法は原則『ヤフーかんたん決済』となります。 双方のトラブル防止のため、現金でのやりとりは一切行いません。 (※現車確認時の即時商談の場合は例外です※) ■全国発送承ります。(⇒※下記当方提携3社が基本です※) ご希望の際は、お気軽にご相談ください。 ■未成年の方の入札は必ず親権者の方の同意を得た上で入札してください。 ■落札後のお支払い期限⇒落札後『金融機関2営業日以内厳守』です。 ■当方事業所までの直接車両お引取り⇒『(原則)落札後7日以内』にてお願いいたします。 |
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