ヤマハ SR400 チョッパー カスタム 車検2年 ボバー 千葉市 1JR 実働 試走動画有 現車確認 全国発送 検SR500 GB250 GB350 W400 W650
ヤマハ SR400 チョッパー カスタム 車検2年 ボバー 千葉市 1JR 実働 試走動画有 現車確認 全国発送 検SR500 GB250 GB350 W400 W650 收藏
一口价： 678000 (合 32408.40 人民币)
拍卖号：b1209911532
开始时间：12/22/2025 09:40:31
个 数：1
结束时间：12/28/2025 19:40:31
商品成色：二手
可否退货：不可
提前结束：可
日本邮费：买家承担
自动延长：可
最高出价：
出价次数：0
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千葉市から ヤマハ SR400 チョッパーカスタム
の中古現状車体の出品になります。
詳細画像はこちら外装や細部の写真などを多数用意致しました。 整備記録の写真の後に車両の詳細画像がございます。 詳細動画はこちらエンジン始動など細部のチェック 試走動画はこちら 以下に車両状態をまとめます。 試走動画、詳細動画の通りに、走行等に支障はなく走る曲がる止まる出来ます。 車検取得時に各部点検整備を行いました。 カスタム箇所は車検時に構造変更登録済みで次回車検も安心です。 年式仕様 : 2000年式 （2型ドラムSR400の最終） フレーム番号: 1JR-343*** 車検有効期限：令和9年11月30日 メーター距離: 約10200km （メーター交換歴あり、距離不明） キー：1本 乗車定員：2人 ～～改造ポイント～～ ・前後 ビンテージパターンタイヤ ・カスタムペイント タンク ・2％er ミッドハイステップ ・メガホンマフラー（車検対応） ・ロングフォーク ・リアローダウン ・エイプバー ハンドル ・デコンプレバー ・ベイツシート ・シーシーバー ・スカチューンキット ・パワーフィルター ・EMGO 左右スイッチ ・EMGO ベイツヘッドライト（H4バルブ、車検とおります。） ・EMGO スロットル ・ショート リアフェンダー ・テールランプ ・デイトナ LEDウインカー ・ミラー ・グリップ ・メインキー移設 ～～車体の状況～～ 直近の車検、カスタムに伴い、一度フレームだけの状態にして各部点検、必要な箇所また基本的な消耗品等の交換、各部整備、カスタムを行いました。 詳細画像に作業内容を記録として一部載せております。 ・プラグ 新品交換 ・オイル 新品交換 ・オイルフィルター 新品交換 ・キャブレター 分解洗浄セッティング ・フロントフォーク オーバーホール+インナーチューブ新品交換 ・ステムベアリング 分解清掃グリスアップ（高年式用アンギュラベアリングにアップグレード済） ・スイングアームピボット 分解清掃グリスアップ ・フロントブレーキ 分解清掃グリスアップ（ブレーキシュー残量OK） ・リアブレーキ 分解清掃グリスアップ（ブレーキシュー残量OK） ・ワイヤー 注油 ・ウインカー 新品交換 ・ヘッドライト 新品交換 ・パワーフィルター 新品交換 ・スポーク 新品交換 ・ホイールベアリング 新品交換 ・チェーン 新品交換 ～～外装、外観の状態～～ 外観は艶あり、使用に伴う傷やタッチアップ、錆止め塗装などございます。 詳細画像のリンクにて、各部の詳細な写真を多数用意致しましたので御覧ください。 ～～車体周りの状態～～ ・タイヤは前後 山あり ・前後ホイール、スペンション、ブレーキ、ステアリング等可動部の動きはスムーズです。 カスタムと同時に、1度車体をフレームだけにして各部組み直して良い動きが出来るようにしています。 前後ホイールともにベアリングを交換して押し引き、走行面でもスムーズで車体も軽快です。 ～～機関の状態～～ ・始動性も良く、暖気後は動画の通りにアイドリングも安定、マフラーからの白煙もございません。 吹け上がりもレスポンスよく軽やかで、異音や打音もなくトルク、パワーもしっかり出ています。 ・距離不明の車両ですが、エンジンについては、過去に一度OHされており、圧縮の具合もよくキックの踏みごたえも十分で排気の音も太いです。 OH後の走行距離はコンディションからの推測にはなりますが、多く見積もってもOH後の走行は1万キロ以下で良いコンディションに思います。 ～～付属品～～ ・取り外した反対側のミラー ・フロントウインカーの取り付け幅を広げるステー ～～発送、引取、下取り～～ 千葉市からの出品で当方手配のアイライン、BASデポ輸送等での全国配送可能です、また当方による直接配送も行っています。 近県の場合や条件によっては格安での配送もできますので、質問欄よりお問い合わせください。 当方発送の場合は基本的に随時発送可能で、入金確認次第ですが翌日配達なども可能です。 下取りも受け付けておりますので、質問欄よりメールアドレスやlineIDや電話番号を送っていただければ、 ご連絡先にこちらから詳細についてお伝えいたします。 ～～現車確認～～ 現車確認も歓迎です。 質問欄よりお問い合わせください。 ～～落札後の流れ～～ 取引ナビにて、連絡先の交換 → 発送方法の確定 → お支払い → 名義変更 → 車体の発送 → お届け ※当方でお届けする場合、要相談ですが当方で名義変更ナンバー登録を代行することも可能です。 この場合落札者様には、代金お支払い後に住民票をFAX等で送って頂くだけで、名義変更ナンバー登録など事務手続きは当方で行いますので、取引も簡単でスムーズに行えます。 ご落札後の取引の簡単な流れになりますが、上記以外にもご要望等ございましたら可能な範囲で対応させていただきます。 ご質問等は質問欄よりお問い合わせください。 以上になります。 ヤマハの名車SR400になります。ドラムブレーキが特徴の2型SRです。 ビンテージパターンタイヤ、ロングフォーク、エイプバーなど純正にはないチョッパースタイルです。 スタイリングはもちろんですが、快適さや堅牢さなど実用面、走行面も意識してしっかりと走れるチョッパーを制作しました。 アップハンドルに、ミッドハイステップでチョッパーらしいポジションでありながら、段付きシートでしっかり腰を支えて長距離のツーリングでも楽にこなせます。 シーシーバーはルックスだけでなく実用面でも便利で、キャンプツーリングや泊まりの荷物をくくりつけたりするのに便利です。 荷物満載のチョッパーも雰囲気があってカッコいいのでぜひ泊りがけのツーリングなどにも行ってみてください。 現在のスタイルも良いと思いますが、これをベースにより好みの形に仕上げていくのも楽しいと思います。 もう少しロングフォークにてフロントを小径タイヤにして王道のチョッパーらしくしたり、 低めのハンドルに交換してもボバーらしいスタイリングにもなります。 タイヤをブロックタイヤに変えるだけでも雰囲気が大きく変える事ができるのでお勧めです。 またシートや、マフラーも市販品のものが使用できますので簡単な作業でご自身でも変えることも出来ます。 ハンドルまわりもスイッチなどシンプルなものに交換しスッキリさせています。 バイクに乗っていて実際に一番目に入る部分ですので、タンク上部からトップブリッジ、ヘッドライト、ハンドル周りなどをシンプルにまとめて 実際乗った時に見えるルックスも仕上げました。 車検も取得したばかりで、丸2年ついております。 カスタムした箇所は構造変更済みで、 車検取得時には上記の各部点検整備を行いました。 取り外した付属品としてお渡しする左ミラーとフロントウインカーの取り付け幅を広げるステーを取り付ければ車検取得時と同じ状態になります。(ナンバーを取り付ける作業と同程度の内容で、5分も有れば取り付けができます。) カスタムバイクですので同じバイクは存在せず、その出会いは一期一会です。 この機会にご検討をよろしくお願い致します。 詳細画像、始動動画をアップロードしたのでご確認ください。 外装の状態など写真では伝わりきれない部分もございますので現車確認を。 こちらは現状車になりますので、車検時に基本的なメンテナンスは行いましたが 乗り出し前に各部点検を行ってからお乗り出しください。 本車両は、“中古、現状車、カスタム車” であり、保証等はございません。 極力車両状態の把握に努めていますが、把握しきれない点、引き渡しまでに状態の変化などがある場合がございます。 落札後は、ノークレームノーリターンノーキャンセルをご理解頂ける方、 落札後１日以内の連絡、３日以内のご入金、１４日以内の車両引取りが可能な方のみご入札をお願い致します。 記載事項に間違いが有る場合がございます。ご不明点につきましては、購入前に質問欄よりお問合せをお願い致します。 現車確認なしでのご入札、ご落札はいかなる場合のクレームも受け付け致しません。 ご検討の方は、現車確認をお勧め致します。 点検を行ってからお乗り出し頂く様にお願い致します。 自走での引取は、基本的にご遠慮頂いております。自走引取を行う場合には、自己責任にてお願い致します。 名義変更前の車両引き渡しは、預かり金2万円をお預かり致します。名義変更を確認後、速やかに銀行振込にて返金致します。 2025 シンバ |
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