ご覧頂きありがとうございます、スズキKeiワークス4WDターボAT車になります。
平成20年(2008年)式、ほぼ最終型の希少4WDのAT車、車検は今年の11月まで残ってます。距離20万キロで毎日乗ってますので増えます。
部品取り車(ジャンク)扱いの理由が過走行なのと、下記内容の不具合がある為です。
全体的に外装の状態よくないです、左リアドア側面大きくぶつかっています。バンパー前後割れやキズあり、ルーフ部分の塗装ハゲ、右リアのウインドモール破損(開閉は可能)、運転席シートのヘタリ、年式距離相応の状態です。
アイドリングが不安定で停車時にストールしますが、N(ニュートラル)に入れて再始動すればすぐにかかります。アクセル踏めば普通に走りますしブーストもかかります。
90km/h以上で走るとABS警告灯点灯します、一度停車ないしは低速走行すれば消えます。原因不明ですが制動に支障はないのでそのままです。
右後ろのパワーウインドウスイッチが不良で下がりますが上がりません、運転席からは開閉できるのでそのままです。
鍵がスペアの一本だけです、キーレスリモコンなし。
センターデフ(ビスカス)からお決まりの異音出てます。タイヤもう溝ありません、ホイールは初代スイスポの白ホイールです。
把握してない不具合や今後の故障もあると思いますが、こんな車ですが如何でしょうか、現状優先ジャンク扱いのノークレーム・ノーリターン厳守で名義変更15日以内で確実にしてくれる方でお願いします。毎日乗ってる車なので走れますが念のため積載車での引取りをオススメします、自走の場合は保証金などはお預かりしませんが免許証のコピーを一部頂き携帯電話などの連絡の取れる連作先をお聞きした上で自己責任でお願いします。陸送手配や価格見積もりは落札者様の方でお願いします、発地は千葉県です。
記録簿完備、過去の修理履歴は大体辿れます。自分が乗り始めてから修理した履歴の一例です。(ここ一年くらい)
・ラジエター本体、ラジエターキャップ新品交換
・ラジエターホース上下新品交換
・サーモスタット新品交換
・この時冷却水新品
・ヘッドカバーパッキン新品交換
・プラグ新品交換
・フロントワイパーゴム新品交換
・ブローバイホース交換
・リアハブベアリング交換修理
・リアブレーキパッド交換
・リアデフオイル交換
・ワイパーアーム、トップカウル塗装
・リア3面スモークフィルム5%施工
・エアコン噴き出し口新品交換(よく割れます)
・キャンバーボルト1.75度(純正あり)
・エアコンフィルター交換
・ISCV交換
・ヘッドライトHID
ラックブーツ、ドラシャブーツは破れありません。エアコンは効いています。
次期車両に使いますのでオーディオ、スピーカー、ETC、カップホルダー、ブースト計など写真に写ってる装備品や小物類は取り外させてもらいます。
(2025年 7月 9日 11時 38分 追加)車検残り期間が半年を切りましたので値下げしました、車検切れるまでには処分し次の車に乗り換える予定です。
それまでの間で何方か需要があれば活用して頂けると幸いです、ご検討宜しくお願いいたします。