National(ナショナル自転車工業)
ESPRESSO(エスプレッソ)
B-ECM-550
700Cホイール
TANGE CHAMPION No2 クロモリチューブ イタリアンカットラグ
中古です。
傷や汚れがあります。
少しサビも浮いています。
手前の感想ですが 40年前の車体にしては綺麗な状態だと思っています。
1985年製。40年前の車体になります。ワンオーナー車です。
当時のカタログラインナップの最上位機種 エスプレッソシリーズ。
フレーム素材 TANGE CAMPION No2 クロモリ
フレームサイズ【550】シートチューブCT550mm
TopチューブCC=540mm
エンド幅 126mm
昔のロードレーサーをシングルスピード化に仕上げて乗っていました。
フレーム:ナショナル エスプレッソ
フォーク:ナショナル エスプレッソ純正フォーク 1" スレッド
ヘッドセット:純正ヘッドセット
ステム:nitto UI-2 クロモリステム 110mm φ26.0
ハンドル:ディズナ ジェイフィットアーク 400mm φ26.0
フロントハブ:シマノ105 HB-5500
リアハブ:ホワイトインダストリー
リアギア:シマノ 19T
リム:アラヤ RC-540 32H
ボトムブラケット:シマノ BB-UN75(たぶん)
クランク:ホワイトインダストリー MTBクランク PCD110mm(110/74mm)175mm
チェーンリング:シマノ XTR FC-M950 PCD110 48T
シートポスト:トムソン エリートポスト
シート:ボントレガー モントローズ カーボンレール
ブレーキレバー:シマノ BL-R400
ブレーキアーチ:ダイアコンペ 505Q
タイヤ:パナレーサー アジリスト 700/25C
ホワイトインダストリーのクランクがついています。
PCD110mmなので現在流通しているギア板を自由に使えます。
BBはスクエアテーパー方式です。
リアハブもホワイトインダストリー製です。
元は その昔存在していた ロックショックスディスク用マウンテンバイクハブです。
ローター穴数3穴という 今ではどうやっても使えないディスクブレーキ用ハブなのですが、
リアエンド部分を加工し 126mm幅のクイック用ハブとして生まれ変わらせたハブとなります。
126mm幅のハブですが10スピードまで使用可能です。
左のリアエンド エンド調整ネジが折れて取れない状態になっています。
これにより リアエンドの前後位置調整は出来ないフレームとなっています。
シングルスピードとして使用するには何の問題もありません。
リアを多段ギアにして使用することも可能です。
リアハブを一番後ろに下げた状態で使用するのであれば何の問題もありません。
リア/センターの調整がしたい場合は諦めてください。
Wレバー台座はプロブレムソルバーズのWレバー台座カバーで埋めてあります。
目視ですが大きなフレームの凹みやダメージ、クラックなどはありません。
ステム/シートポストの固着はありません。
先にも書きましたが40年前のフレームだと考えれば綺麗な状態だと思います。
現状、メンテナンスをしなくても乗れる状態です。
ただし ブレーキレバーのカバーはペトついているので交換した方が良いと思います。
それなりに部品にも拘って組んだシングルスピードロードバイクです。
しかしもう ほとんど乗ることが無くなったので出品しています。
送料無料です。コチラで送料を負担いたします。
(ただし北海道、沖縄、その他離島の方は遠慮してください)
落札されたなら箱を探して梱包にかかりますので、出荷までは少し時間をください。
このバイクの価値と面白さを理解していただける方 是非お願いいたします。