地図で読み解く東京
拍卖号：b1079421668
开始时间：03/28/2026 20:51:44
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| 商品説明 | ご覧いただきありがとうございます。 地図で読み解く東京 の出品です。 こんな東京知らなかった!! 地図と地勢から見る巨大都市の形成過程! 東京の地形と歴史、町の成り立ちを紐解いて、住んでいても見過ごしがちな事実を掘り起こしています。 貴重な地図資料や写真とともに、首都・東京を深く知ることができる一冊です。 【目次】 ■巻頭 -------------------------------------- [鳥瞰図]東京観光自動車遊覧案内 江戸から東京都までの変遷 [鳥瞰図]大東京之鳥瞰図1 [鳥瞰図]大東京之鳥瞰図2 [鳥瞰図]大東京之鳥瞰図3 【CHAPTER1】地形と自然編 -------------------------------------- ・山地・丘陵・台地・低地と4つの地形に分かれる東京 ・23区の数百の坂を生んだ武蔵野台地と東京低地 ・武蔵野台地の高低差の要因 川の侵食による「舌状台地」 ・火山灰の上に形づくられ 4層に分かれた武蔵野台地 ・多摩川がつくった巨大な崖 延長30キロの国分寺崖線 ・23区の2割弱に相当する海抜ゼロメートル地帯 ・江戸時代の大胆な治水工事 利根川の東遷と荒川の西遷 ・江戸時代の高度な土木技術 神田上水と玉川上水の整備 ・都内の水の2割を供給する東京の水がめ・奥多摩湖 ・山と丘でできた八王子と天狗信仰の霊山・高尾山 ・標高から読み解く火山島 伊豆諸島と小笠原諸島 [東京の気になる地理の話1]伊豆諸島はなぜ東京都の管轄なのか? 【CHAPTER2】交通と運輸編 -------------------------------------- ・日本橋を日本の中心にした交通の要・五街道の重要性 ・道路より鉄道が発達した世界でもめずらしい首都 [鳥瞰図]東京郊外電車回遊図絵 ・品川駅が品川区ではなく港区にあるのはなぜ? ・都電のなかで荒川線だけが現在も存続している理由 ・JR四ツ谷駅の上に架かる四谷見附橋架け替えの事情 ・山手線は環状線ではない? 環状運転を行うまでの変遷 ・日本初の地下鉄・銀座線はなぜ「3号線」なのか? ・一度は凍結された敷設計画 都営大江戸線の紆余曲折 ・東武鉄道の本線だった? たった5駅のみの亀戸線 ・幻のオリンピック選手村と空港を結んだ環状七号線 ・首都高速の最初期の区間は多くが水路を利用して建設 ・計画から完成までに半世紀 日本最長の山手トンネル ・オリンピックに合わせて海へ抜けた東京モノレール ・鉄道駅のない武蔵村山市に多摩都市モノレールが延伸 ・リニア中央新幹線が通る都内3つの区の大深度地下 ・「横田空域」の制限緩和で東京上空の新ルートが実現 ・世界でも有数の超過密状態東京湾の海上を行き交う船 [東京の気になる地理の話2]23区の自動車は品川ナンバーが一番多い? 【CHAPTER3】社会と経済と文化編 -------------------------------------- ・昼間の人口は夜間の15倍 住民は23区最少の千代田区 ・都の人口の3分の1を擁す多摩地域が負う高齢化問題 ・神奈川県だった多摩地域がコレラの流行で東京へ移管 ・水運で日本経済の中心に 金融と物流の町・日本橋 ・日本橋の魚河岸から発展 築地と都の中央卸売市場 [鳥瞰図]東都名所 日本橋真景并ニ魚市全図 ・日本橋の呉服屋がルーツ 東京の百貨店の立地と変遷 ・産業発展のインフラ・隅田川川沿いで結実した近代工業 ・隅田川から拡張していった東京の工業と京浜工業地帯 ・桑都・八王子から延びる横浜港までのシルクロード ・武蔵野、駒沢、南千住に短期間存在したプロ野球場 ・都内の大学キャンパスの郊外移転と都心回帰の理由 [東京の気になる地理の話3]Jリーグのスタジアムはなぜ郊外に? 【CHAPTER4】町の発展と開発編 -------------------------------------- ・かつて入り江だった丸の内大名屋敷からオフィス街に ・港区に大使館が多いのは寺や大名屋敷があったから [鳥瞰図]東京一目新図 ・三度の被災で壊滅して復活明治時代以降の銀座の変遷 ・日本で最初の「◯◯銀座」戸越銀座の原点はレンガ ・重層的な構造の新宿駅と複雑な要素が絡む新宿の街 ・明治時代半ばまで無名の地 副都心・渋谷と池袋の発展 ・秋葉原の由来は火除け神社鉄道開通で地名として定着 ・足立区の「北千住」は昔から荒川区の「南千住」と宿敵? ・大田区と江東区が長年争奪 面積約5平方キロの埋立地 ・渋沢栄一の構想の下に開発 理想の田園都市・田園調布 ・多摩ニュータウンの目的は乱開発防止と自然との調和 ・立川は戦前の「空の都」から多摩地区のターミナルへ [東京の気になる地理の話4]96年間活躍し続けた木造のJR原宿駅駅舎 ■巻末データ -------------------------------------- ・東京都の区市町村のすべて 【監修者プロフィール】 岡田直(おかだ・なおし) 横浜都市発展記念館・主任調査研究員(学芸員)。1967年生まれ。 京都大学大学院修士課程修了。専門は人文地理学。書籍編集者を経て現職。 「横浜にチンチン電車が走った時代」「あこがれの団地」「ようこそ! 横浜地図ワールドへ」などの企画展を担当。 共著に『地図で楽しむ横浜の近代』(風媒社)、解説に『吉田初三郎鳥瞰図集』(昭文社)、 監修に『京急沿線の不思議と謎』(実業之日本社)や「地図で読み解く沿線」シリーズ(三才ブックス)などがある。 中古につきスレ、ヨレ等気にせず読めればOKという方に3Nでお願い致します。過度に神経質過ぎる方の入札はご遠慮願います。カバー裏破けセロテープ補修箇所あり。 発送はクリックポストにてビニールに包み封筒に入れる梱包となります。 ※入札前に自己紹介欄も必ずご確認お願いいたします。 ●他にも色々出品しておりますので、よろしければ、マイオークションをご覧ください。 |
| 注意事項 |
●新規の方、悪い評価の多い方（良い評価比率95％以下）の方の入札は絶対にご遠慮下さい。 ●落札確定後、24時間以内のお取引開始、3日以内の決済無き場合、落札者都合によるキャンセルとさせて頂きます。 ●迅速な対応を心掛けますが、仕事の関係でご連絡や発送が遅れる場合がありますことをご了承下さい。また、まれに急な出張で連絡や発送が大幅に遅れる場合があります。その点も事前ご了承頂ける方にお願い致します。（特にお急ぎの場合は入札直前に納期質問下さい。） ●出張等、長期不在情報は自己紹介欄に記載しますので、入札直前にご確認お願い致します。 ●付録つき有無必ず質問下さい。 ●商品の希少性を考慮し定価を超える価格設定の場合もあります。ご注意下さい。 ●本の梱包は雨濡れ対策でビニールに包み封筒に入れる梱包が基本となります、それ以上の過剰な梱包は対応出来ませんので、ご了承頂ける方にお願いたします。 ●評価に関しては頂いた方へお返しするかたちをとっております。評価が不要な方は誤って評価せぬよう当方への評価も入れないで下さい。 ●領収書の発行は行っておりません。 ●ご入札＝上記内容をご了承済みとみなさせて頂きます。 |
| 送付方法 | クリックポスト |
| 支払方法 | !かんたん決済（詳細） |
| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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