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拍卖号：1227392285

开始时间：04/27/2026 07:54:47

个数：1

结束时间：05/03/2026 20:54:10

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

卖家账号：orz33 收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：群馬県

店家评价：好评：979 差评：11 拉黑卖家

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ほぼフルノーマルのZ750FX-2/US仕様！

もちろん実働、登録したてで即納可能!!

………………………………………………

質問、入札前に全てお読みになり
ご理解の上でご参加下さい。

●質問について
車体販売出品です。
車体購入に関連しないパーツ単体の
メーカーや取付方法等についての
質問は原則ご遠慮下さい。

●入札について
いたずら入札防止のため、事前に
質問欄より入札ID使用者（取引者本人）の
氏名、住所、電話番号をお知らせ下さい。
非回答非公開としますので、出品物に関する
質問は別質問にてご入力下さい。
事前に入札ID使用者（取引者本人）情報を
お知らせ頂けない入札については全て削除、
ブラックリスト対象となります。
（入札後の情報開示でも同様に削除します）

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●Kawasaki Z750FX-2/KZ750E2

（1981年製造、1982年出荷/北米仕様車両）

・初年度登録：令和８年４月（国内新規登録済）

・車検有効：令和11年４月

・フレームナンバー:JKAKZDE17CA0337**

・エンジンナンバー:KZ750EE-0378**

・マーケットコード：KE750E3

・走行距離:14571マイル（メーター表示値）

・メインキー:純正ダイヤ×１、社外スペア×１

・付属書類:車検証、登録事項書、自賠責証書、

譲渡書、アメリカ登録書（オマケ）

●整備/変更内容

キャブレター分解洗浄組立調整

エンジンオイル/オイルエレメント交換

スパークプラグ交換、ブレーキフルード交換

ブレーキキャリパー清掃、ブレーキパッド交換

ヘッドライトバルブ交換、チェーン清掃注油

フロントフォーク分解清掃組立

スロットル/クラッチワイヤー注油

クラッチレリーズ分解清掃注油組立調整

ペーパー式フューエルフィルター取付

タイヤ交換（'25製造品/残溝４mm以上）

スターターロックアウトスイッチ取外

ジェネレーター接続端子修理

純正加工流用バックステップ（696MC）

ブレードタイプヒューズボックス（696MC）

ヘッドライトブースター（PAMS）

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主な欠品はチェーンガードぐらいで

マフラーやキャブ、外装類はもとより

ハンドル、グリップ、ミラーに至るまで

出荷時装着品と思われるほぼノーマルです。

サイドカバー内の樹脂製配線カバーや

意外と珍しい常時点灯/シングルワイヤーの

ハンドルスイッチやサイドグリップまでそのまま。

画像の通りアメリカで長期保管されていた物を

引っ張り出して里帰りさせた感満載な状態。

当然、ヨゴレやキズ、油染み、劣化や転倒痕、

補修痕があります。（シートレザーは輸入時まま）

カッコ良く言えば生き抜いたサバイバー、

悪く言えばポ〇コｔ・・・いや、なんでもないw

登録に必要な点検整備と「最低限コレやらんと」な

ブレードヒューズボックス(試作品６スロ仕様)と

ペーパー式フューエルフィルター取付ぐらいしか

していないコスト重視仕上げで作業上の洗浄以外は

アルミパーツの磨きはおろか洗車もしていません。

定番のPAMSのヘッドライトブースターは光量確保で。

香ばしいほど醸されています。汚いです。

が、調子は悪くありません。普通に走ります。

車両重量もノーマル値なので重いです。

古いカワサキの空冷ナナハン感パねぇっす。

フォークは抜け抜けオイルまみれだったのが

幸いしたのか、インナーの状態極上だったので

純正シールとオイルを使用してメンテ済み。

オイルデータ：G10/250cc/165mm/０加圧。

現状車重で1G：47mm。車重軽くしてプリ掛けて

30mmぐらいに・・・・と手元にあるとキリがねぇっすw

リアサスはノーマルそのままですがこれまた

摺動部は状態良好。乗った感じ抜けていないかと。

ネックラベル81/7ですが出荷は82であると

メーカーにて確認済。国内２型と異なり

US市場は販売基準が日本国内と異なるため

2/3パーツの混在はこの頃ではだと普通とか。

Zや中型FX系統のように先々ノーマル車両の

価値が爆上がり・・・はしないでしょうが、

動くかどうかもわからないレストアベースや

既に色々と改造/変更がされている車両で

「で、結局FX2/3の素性ってどんななの？」な

車両よりはお楽しみがあると思える方向け。

このままレストアして育てるも良し。

徐々にカスタムして"俺様スペシャル"に

仕上げるのも良し。

キャブ、マフラー、ブレーキ、ハーネスや

外装からエンジン、フレームまで本車用の

スペアパーツやカスタムパーツ多数在庫あり。

同時購入/後日購入も対応可能ですので

落札後にお問合せ下さい。

ステップ、ヒューズボックスの純正戻しは

無料にて承ります。

現状での出品はGW終了までを予定。

その後、順次パーツ在庫処分も兼ねて

アレやコレやイタズラ（）し始めますw

店舗でも販売しているため入札があっても
予告なく削除する場合がございます。

●外観、及び始動確認用動画

https://youtu.be/A8bOjyhQXjk?si=PU6KhLuer2UIYpRG

………………………………………………

●現車確認について
質問欄より事前予約にて有料で可能です。
防犯の都合上、顔写真入り本人確認証を
ご持参をお願いします。

●車両下取り等について
可能ですので、インスタグラムにて
対象車両の詳細が確認できるポストを
投稿の上、同URLを質問欄より
ご本人がお知らせ下さい。
下取り対象として適した車両のみ
担当者よりDMにてご連絡致します。
対象車両が出品中の場合は
質問欄よりその旨をお知らせ下さい。

●ローンについて
金融機関用見積発行は可能。
内容により1500円～/１部。
※決済能力のない方、20歳未満の方は
オークション参加をご遠慮下さい。

………………………………………………

●車両引取方法について
※全て決済手続き後
・直接引取
店舗にて引渡可能です。
積載車でお越しであれば敷地内で
積込み可能です。

・陸送引取
陸送業者対応可能です。
落札者様手配、当店手配どちらも
対応可能です。陸送料金の
ドアtoドア陸送ついては
レッドラインをご参照下さい。
BASデポ持ち込みについては
送料別途11000円を頂きます。
前橋市保管倉庫近隣であれば
自社での陸送納車も可能です。

(場所により5500円～)

※業者陸送の場合、書類や付属品は

別送となりますので別途送料を頂きます。

………………………………………………

"古いカワサキ"を自身の手で育てたい方へ。

中古車両（逆輸入車両/新規登録済）

入札・質問前に必ず上記内容と
自己紹介文をご覧ください。

………………………………………………

落札後12時間以内に取引ナビのご連絡、
24時間以内に決済手続き可能な方、
到着後24時間以内の受取処理が
可能な方のみご入札ください。

※システムの変更により
出品者側へ落札者電話番号が
表示されなくなりましたが、発送伝票に
電話番号記載の必要がございますので
落札後に必ず取引ナビメッセージにて
落札者様ご本人使用のお電話番号を
お知らせください。

お知らせ頂けない場合は発送不可のため
落札者都合での落札権削除を行います。

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最近当方出品物画像やタイトル、説明文の
すべて、または一部を盗用転載する者が
たびたび見かけられます。

内外共に私用商用を問わず
一切の盗用転載を禁止します。

発見次第ご自宅や店舗までお伺いの上、
相当額の賠償請求をいたしますので
ここに警告いたします。

………………………………………………

決済時のクーポン利用の都合上、
システム上のまとめて取引は可能ですが
同梱発送は基本的に不可とお考え下さい。

出价者	信用	价格	时间