Z1000 2010年 10000km未満 付属部品多数 名変して送り届け可 乗って帰るのも可 2026年軽自動車税込み ヘビ柄 絶好調 カワサキ 逆輸入車

Z1000 2010年 10000km未満 付属部品多数 名変して送り届け可 乗って帰るのも可 2026年軽自動車税込み ヘビ柄 絶好調 カワサキ 逆輸入車 收藏

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商品に興味をもって戴き、ありがとうございます。

以下についてお読み戴いた上でのご入札をお待ちしています。 

安価にて出品しますので、同時出品しているパーツをどうぞ一緒に落札して下さい。

特に専用に組上げたオーリンズがお勧めです。

これを同時落札でしたら\30000-値引きします。


Z1000 2010年型 メタリックチェスナットブラウンです。

当時は「逆車」と言う言葉が流行っており、マレーシア向けフルパワーの逆輸入車になります。

走行距離は写真の通り、かろうじて10000km未満です。

2009年迄のZ1000とは全く別物で、常用のエンジン回転域でむちゃくちゃパワー感が有ります。

左右にコケ傷がありますのでご確認をお願いします。

タンクにもよく見ないと解らない位の小さな凹みが左前と右に有ります。

シートのヘビ柄は純正です。

タンデムシートは1枚目の写真の様に本来黒いのですが、現在は前後のシートをヘビ柄に統一してあります。

これはタンデムシートに元の黒い皮(車両と一緒にお渡しします。)を被せて撮っています。

理由はヘビ柄タンデムシートの前方先端部に変色があり、よくよく見ると小さく破れ掛かってきて居るためです。

(タンデムシート加工時に切り取ったヘビ柄を車両と一緒にお渡ししますので、手直し出来るかも知れません。)

この出品車両には未使用の、シングルシートキットもお付けします。

¥35000-位したような記憶が有るのですが、購入時の箱に入ったままで、撮影の為に今回初めて出してみました。

ホイールは前後とも、1000km位の慣らし運転終了時に交換したので、純正はタイヤを外して地下室で保管しておりました。

フロントブレーキASSY(マスターからキャリパーまで)も同時期から同様に別の物に交換して純正品は保管して居りましたので、

今回オークション出品の為に15年振りに取付けました。

地下室は24℃ 42%で管理しておりますので、保管品は新品の様にピカピカのままです。

ブレーキオイルも15年前のままですので、走り出す前に交換した方が良いと思います。

ご注意下さい。

タイヤはダンロップの中古Q5を前後履いています。

サイド部は少々減って居ますが、センター部は8分山位有ります。

しかしリヤタイヤのサイズが純正指定と違うのでご注意をお願いします。

ホイール交換と同時にサスペンションも交換していたので、これも純正品に戻しました。

今回一緒に出品しているリヤのオーリンズを取付ければこのタイヤのままバランス良く乗れます。

このバイクはハンドルの切れ角が少なくて乗りにくかったので、

ハンドル交換後、取付け位置を高くして切れ角が増えるように加工してあります。

それに伴い、見てくれは純正仕様ですがカバー等を針金や束線バンドで止めている所が有ります。

フロントディスクプレートも、確か2011年にTドライブが発売されたので、それに交換していました。

純正品は1000km程度しか使用して居ませんでしたが、今回純正品に戻し付け替えて居ます。

フロントサスペンションはテク○クスさんでセッティング済みです。

又、ワンタッチでサス内のエアー圧をゼロ調整出来るように特注で追加工しています。

オイルシールとダストシールはテク○クスさんの例の緑色の奴で、2年ほど前にOHして交換しています。

その時にエンジン廻りもバイク店で全て点検整備して貰っています。

基本的に1000km毎以内にはモチュールの緑色のオイルで交換をしていますので、絶好調です。

その他、リチウムイオンバッテリーにしていますので、充電には専用のチャージャーが必要です。

そろそろ交換時期と思いますが、バッテリーのチェックランプはFULLが点灯しますし、

エンジンは直ぐに始動出来ますのでそのままにしてあります。

いつもはガソリン満タンで保管して居る為、タンク内部に錆は有りません。

今回内部撮影の為にガソリンを抜きました。

因みにエアクリーナー交換/クーラント交換/ラジエーターキャップ交換/プラグ交換を

フロントOH時の約9500kmの時に実施したとメモが残って居ました。

入札前の現車確認は可能ですが、試乗は出来ません。

運搬や引き渡しに関しても、新所有者様のナンバー取得後送付戴いてからにお願いします。

お手数をお掛けし大変申し訳有りませんが、トラブル回避の為、ご了承願います。

新ナンバー/車検証をお持ちになれば、乗って帰る事は可能です。

遠方の方が落札された場合には運搬の手配やデポへ持ち込んだりは出来ませんので、

落札者様で手配とお支払いをお願いします。

新ナンバーの取付けや運送業者さんへの引き渡し等は、こちらで対応致します。

又、片道100km程度でしたら、名義変更に必要な書類を先に送付戴ければ、

コミコミ¥30000-にてこちらで名義変更して車両をお届けする事も可能です。

別途、いずれの場合も「軽自動車税(種別割)」に関してこの車両は¥6000-ですが

4月1日の所有車に掛かりますので、2026年分はこちらで支払います。

税金の納付証明書は次回車検時に必要と思われますので、お引き渡し後になると思いますが別途お打ち合わせをお願いします。

注意点有りますが、勿論このままで車検は通ります。

置き場所の関係で急いでいるため「至れり尽くせり」の対応ですので、この機会にお探しの方はいかがでしょうか?

落札後1週間以内に名義変更完了を目指せる方にお願いします。

こちらも早々に対応致します。



お互いに気持ちの良い取引をしたいので、評価が悪い方は入札を取り消させていただくことがあります。

予めご了承ください。

注)落札後は24時間以内に取引情報の入力、2日以内にお支払いの方をお願い致します。

事前連絡なく遅れる場合は入札を取消しさせていただきますので予めご了承ください。

ご連絡やお支払い無き場合は「落札者都合によるキャンセル」として処理をさせて戴きます。

商品が到着しましたら受け取り連絡&評価の方をお願いします。

基本的に同じ評価のお返しをさせて戴いて居りますので不要の方は予めご連絡ください。

付属品等は写真に写っている物が全てになります。

状態や適合は写真を見て納得して頂いた上でのご入札をお願い致します。

見落としや記載間違いなどあるかも知れませんが当方の出品物は全て現状優先でお願いいたします。

配送中の破損につきましては保証出来かねますので予めご了承下さい。

ノークレームノーリターンでお願いいたします。

中古品なので擦り傷・色あせ・汚れ・劣化など見受けられる場合があります。

傷の状態などについて細かい事が気になる方は入札を控えてください。

撮影に使用した台、その他は付属しません。

オークションをしていると色々な方がいらっしゃるので、心苦しいとは思いながらも敢えて表記させて戴きます。

出品商品は同時落札による同梱について、可能な限り対応したいと思います。

梱包に関しては、当初予定していた大きさに変更が有った場合、追加請求はしません。

又は、小さくなった場合も返金は致しませんのでご了承願います。

最後になりますが、個人出品なのでインボイス登録番号は御座いません。

基本的には領収書や納品書の発行も出来かねますので宜しくお願いします。

以上ご同意の上、沢山のオークション参加をお待ちしていますので、宜しくお願いします。


(2026年 4月 5日 22時 33分 追加)
車検は来年(2027年)の1月です。
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