拍卖号：1223038458

开始时间：03/15/2026 23:26:08

个 数：1

结束时间：03/22/2026 22:26:07

商品成色：二手

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：买家承担

自动延长：可

最高出价：

出价次数：0

YAMAHA MX90（100）1972？ です。
数年前に入手し、VMXイベントに参加しつつ
フルレストアや、その他色々と手を加えてここまで来ましたが、車両入れ替えのため出品いたします。

・国内90のピストンが廃盤のため
海外の100ccピストン、ピストンリングをebayで数セット購入、ボーリングしているので90ccではありません。
・キャブレターはホーリーエクイップさんからSUDOCO製を入手して交換しています。
・ホイールはオリジナルはフロント19インチですが21インチ化されていました。フルボトムした時にフェンダーの裏にヒットしたのでインナーの延長パーツを削り出しで作ってもらっています。
インナーフォークはリプロです。
・リアのホイールリムは社会品のアルミリムです。
・マフラーをサイレンサーと分離式に加工してもらいました。
オリジナルグラスウールタイプとnsr50のノーマルサイレンサータイプの二種製作してもらっています。
※書類起こしてもらってますので保安部品など取り付けできれば登録可能で公道を走れますが、
うるさいのでオススメしません。
・ハンドルは低いものが欲しくて安モノを探して取り付けています。
・点火系はHPI製インナーローター、CDIに交換しています。
・クラッチ板は滑ってダメでした。廃盤だったので色々調べたらセローと同じサイズというのがわかり、MXノーマルは5枚に対してセローのクラッチ板は薄いので6枚使用しています。
この仕様にしてクラッチの滑りは無くなりました。
・写真10枚目の商品は入手当時のオリジナルパーツや予備パーツです。別途宅配便で着払いで良ければそちらもお付けします（オリジナルパーツは状態が悪いものばかりですが当時のものですので捨てずに保管していました）。
※新品予備ピストン×1ケ、リング×2ケあります。
※CDIは故障しています（修理を試みましたがダメでした）。

全体的に使用感があり、傷や塗装剥がれが見受けられます。
イベントで直ぐ乗れる状態です。
エンジンの調子はとても良いです。
パワーバンドに入った時のパンチ力は小さいながら
なかなかのものです。
ここまでにかなりの費用をかけたので
安くはありませんが、楽しめるものになっていると思います。
ただ、競技用バイクですので
手を加えながら維持できる方へお譲りしたいです。
ノークレーム、ノーリターンでお願いします。

レッドラインでの着払いを予定しています。
こちらの運べるタイミングに合わせていただけるなら
大阪デポまでサービスで持ち込みさせていただきます。

ご検討よろしくお願いいたします。

（2026年 3月 20日 9時 56分 追加）
追記します。
フューエルコックの中の樹脂パーツが痩せているので
操作をする時はグッと押しながら回さないと中で空回りしてしまいます。