いつかフェラーリを買ったときにつけてやろうと20代前半の時に長良川のスワップミートで手に入れ保管していました。
願いはかなえましたが、そのあと、ガレージで飾りになっていました。
ハンドルは、他のも一様に同じタイプのハンドルをコレクションしていました。
ほとんどが3スポークタイプ。
いいものの価値がわかる人に、渡ればいいなぁ。
当方病気療養に専念するため、いろんな車、趣味のバイク、いろんなおもちゃ、思い入れのある楽器、その他もろもろ
出品していくのでよろしくお願いします。
出品物にステアリングとしては何も問題はありませんが、 それなり美品です。
革自体もちょっとした傷以外はしっとりと今の安物と違った感触です。
使っていた牛の皮とかが牛が食べていた飼料が昔は違ったからですかねぇ。
が、価値観は人それぞれ違うので、できるだけ大きな写真を撮ったのでよく確認してください。
気になるところはすぐ質問してください。
終了間際の質問は答えられないことが多いので、余裕をもって質問してください。
いちおう、ノークレームノーリターンでお願いします。
ステアリングは今から大量に出品します。なので入札を間違わないようにしてください。
入札後のキャンセルも対応できない時がありますので、入札は慎重にしてください。
スタート価格が売り切り価格です。
スタート価格以上の価値は十分にあると思うので、これはとおもったら自分の感覚を信じてください。
マニアならご存じだとは思うのですが、けっこう長く作られたモデルで、自分の中では
F1シグネチャーのなかでは一番なのだけれど他の人に聞くと、やれジャッキースチュワートだとか
ジャッキーイクスだとか、マリオアンドレッティとか言うんですけど。
私個人はニキ・ラウダ一択じゃい!と思っています。(偏見
初期物なので、縫製ステッチピッチがめちゃこまかいのと、スポーク部分の留め縫いが黒糸。
ハンドル内側の縫製が細い白糸というところがちょっとした特徴です。
初期モデル以外は糸は共通だと思いますし、他のジャッキーシリーズも留め縫いの違いはあるけれど、
糸は共通だったはずです。
これは、この時代にしても太めのグリップで安心感があります。裏面グリップサポートはありません。<<伏線
なんか、こういう差をチェックしてしまう人の琴線に引っかかればいいなぁと思ってます。
即決価格の設定してあるものもありますが、これ以上は上に行かないという上限と思ってください。
いまは製品が統一されているのでモデル毎の微妙な差異がないようですがそういう差異があった時代を楽しめる人に。