
ジレラランナー 多分ST200です。
書面より
車台番号は高年式のST200みたいです。
エンジンは250ccのクォーサーエンジンです。
以前同オークションで出品されていたものであり、顧客様が購入し持ち込まれました。
状態が良くありませんでしたで、手直しで掛かる金額を提示したところ手放すとのことで出品に至ります。
シンプルに
小型軽量なランナーにクォーサースワップは良く走りますし、錆も比較的少ない個体なのでベースには良いかもしれません。
フロント周りは
FXRのマロッシF32Sフォークにブレンボキャリパー、部品として価値はあります。
F32Sは高級どころか、激レア。古いでしょうからオイルシールは怪しい、ですが入手は出来そうです。
カスタム多数ですが、併せて不具合も多数です。
・エンジンシリンダーヘッドEXスタッドボルト折れ
・マフラー固定無し(バンド緩くてガタガタ)
・ラジエータファンサーモスイッチ不動(のためファン強制稼働SW付き)
・LEDヘッドライト点灯パターン異常
・フォークステム流用によりハンドルロック不可(そのためか防犯アラーム付き)
・フロントタイヤリム幅適用外(引っ張りタイヤ状態)
・ブレーキタッチが悪い(おそらく純正マスターではない)
・ハンドルバーエンド無い
エンジンは異音ありませんが、吹けが悪いです。
スタッドボルト折れによるマフラーレス排気状態が原因かもしれません。
触る時間もないので、原因究明はしてません。
主観ですが、
シリンダヘッドスタッドボルト修理、フロント周り純正戻しをすればソコソコ見れる物になるのではないかと思います。
保管場所は埼玉県三郷市より。
近県配達できますが、料金は市区町村まで指定の上ご質問ください。できれば引取りにお越しくださると助かりです。
引き渡し日程はいずれにしても、金曜日夕方以降、土曜日14時以降、日曜日・祝日の日中しか対応できません。
ノークレーム・ノーリターン・ノーキャンセルでお願いします。
(2025年 8月 17日 21時 04分 追加)キャリアベース、サイレンサー(中華?)、ブレーキパッド(ヤマシダ?恐くて使えない・・・)等の予備部品が少しあります。
車両引き渡しの際にお渡ししますが、不要であればこちらで処分(産廃でなげます)します。
(2025年 8月 22日 20時 47分 追加)多数のウォッチリスト登録とご入札、ありがとうございます。
今度の日曜日、24日は先約が入ってしまい引き渡しのご対応ができません。
残り時間わずかとなりましたが、オークションにお付き合いのほどよろしくお願いいたします。