スズキGS750
稀少国内モデル
昭和54年10月登録
KERKERマフラー
フロントWディスクnissin
リアサス コニー
CRキャブレター29パイ
Mノズル組込み
アルミバックステップ
アルミ製ワンオフオイルキャッチタンク
アルミナンバーステー
ブローバイ配管
ビキニカウル
タンク・テールのラインはデカール(シール)です。
エンジンオーバーホール
(埼玉川越の旧車扱う信頼出来るショップで施工してもらいました。詳細な明細がありますので、必要なら原本をお渡しします)
ワイセコピストン69mm組み込み844cc
前後ホイール ダイマグhセクション
点火ダイナ2000
オイルクーラー
まめしば製クラッチワイヤー
前後タイヤ 新品バトラックスBT46
前後ホイールベアリング交換
前後ブレーキオイル交換
フロントフォーク ブーツ オイル交換
ホワイトメーターに変わっていますので、メーター表示の距離は無視して下さい。
エンジンOH後、実走1500km程です。
旧車特有のヤレ感が好きで側はそのままです。
バッテリーは4月末に新品に交換
アコサットレーシングの軽量化クラッチレバーは別車両にて使用する為、外させてもらいます。
フロントフォークのトップボルトが固着して私には外せなかったので、下側からオイル交換しました。
プロや専門家なら、何らかの方法で外せるとは思いますが・・
メーターは純正から変更の為、タコメーターの実回転数と誤差が生じている様子です。
6月に車検切れました。
車検切れて、乗れませんので、防犯の為にも現車確認は申し訳ありませんが、ご遠慮下さい。
ノーマルキャブレター(錆、汚れが酷くジャンクです)
ノーマルシリンダーヘッド
ノーマルピストン(OHで取り外した物)
CRキャブ用ジェット類各種
リアフェンダー
ポイントカバー傷あり
サービスマニュアル(オリジナル)これ高価です!
GS750タペストリー等
必要ならお渡しします!
45年以上経過している
旧車です。いつ不具合でるか等分かりません。
現状優先とさせて頂きますので、ご了承下さい。
Z系と並ぶ空冷4パツです!
大事にしていて、手放したくはなかったのですが、諸事情により泣く泣く出品します!
スズ箘な方に可愛いがって乗って貰えればと思います!
当方の考える内訳
パーツ代だけでも安く見積もって概算100万(わかる方は計算機はじいてみて下さい)
OH他メンテナンス工賃でバイク屋さんに約60万支払いました。(明細書あります)
プラス自分達(詳しい先輩にお力借りて)でかなりの時間と労力を費やしてメンテしてここまでにしました。
稀少な国内物です。車両代40万は見させて下さい!
以上を踏まえ。高い設定ではないと思ってます!
叩き売りをするつもりはありませんが・・
本気の方は交渉してみて下さい!
値引きするか、車検付けるか?
検討させて頂きます!
※速やかに名義変更をお願いします(私の場合2、3日で済ませますが・・常識の範疇でお願いします)
※個人での出品ですので、ローンでの支払い等、質問もご遠慮下さい。
※中古の旧車です。当然NC.NRを徹底できる方のみ検討下さい!
※入札後のキャンセルはご遠慮下さい!
※車両交換の打診はハーレーのショベル含む以前のモデル(ハーレー純正。社外はすみません)であればご相談させて頂きたいです。
※送料はヤマト着払いとなっていますが、引き取りか、陸送手配は落札者様でお願いします。