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拍卖号：1190646449

开始时间：06/29/2025 20:47:13

个数：1

结束时间：07/06/2025 19:46:32

商品成色：新品

可否退货：不可

提前结束：可

日本邮费：卖家承担

自动延长：可

最高出价：KAT

出价次数：1

卖家账号：トルネコ收藏卖家

店铺卖家：不是

发货地：埼玉県

店家评价：好评：578 差评：0 拉黑卖家

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現行スイフトスポーツ ZC33S用SDIE V2(Serial Direct Ignition Earth)システム＋エンジンブロック＆ミッションケースアース＋純正アース強化キットのセット品です。

個別に落札するよりお得に設定しました。

さらに即落の場合ちょっとしたおまけ付きです。

エンジンヘッドにあるイグニッション固定ボルトを8sqのアース線を使用しブリッジ接続して、最終的にバッテリーのマイナス端子にアーシングと追加のエンジンブロックとミッションケースへの追加アース線です。
※ZC33Sの6MT＆ATモデル両対応となります。

「SDIE V2」はイグニッションコイルで発生する不要な電力やノイズを防止し、アクセルの付きの向上やトルクアップ等を実現すると言われています。

ZC33Sの場合、ターボが効く前の領域で特にレスポンスアップ（アクセルの付き）やダイレクト感を感じます。

「エンジンブロック＆ミッションケースアース」については低回転域（非ターボ稼働時）のトルクアップに効くようです。

また、今回は純正アースポイントの強化ケーブル（パラレルケーブル2本）のセット品です。

実はこれが意外と・・・・

さらに、オルターネーターアースも一本加えたフルシステムです。

使用ケーブルはアーシング等に使用されている8sqのパワーケーブルおよび平編み線に圧着端子を専用工具で圧着処理しています。

現行スイフトはバッテリーのマイナス端子に戻る電流量を測るセンサーが付いています。
コンピュータがこの電流量を見てオルタネーターの発電量やバッテリーの充電を制御しているとのことですが、SDIEの電流測定であまりにも電流量が大きかったので、センサーを回避したバッテリー直結としていました。
しかし、燃費やバッテリーの充電に異常を来す恐れがあるのではとの指摘を頂き、Ver.2では純正ケーブルと一緒にセンサーを通した接続が出来る補助プレートを追加したしたものとなっています。

バッテリー直結にするか補助プレートを使用するかは各自でご判断ください。

＜SDIE V2＞

■ブリッジ用ケーブル x 3

■バッテリー接続ケーブル x 1

■補助プレート x 1

■M6ボルト＆ナット x 1

■ケーブルタイ x 5

■説明書

＜エンジンブロック＆ミッションケースアース＞

■平編み線アースケーブル x 1
■被覆アース線 x 1
■M8ボルト（スプリングワッシャー＋平ワッシャー） x 2

■ケーブルタイ x 2

■簡易説明書

＜純正アースポイント強化ケーブル＋ECUアース＞