☆2乗り側車付軽二輪!
マロッシ68ccボアUP!
オ-ルペン!2ストジャイロX改!
バーハン&ディスクブレーキ
ロンホイ&リバイブマフラー
トライクorミニカ-登録!ノ-ヘルOK!
☆当出品車両にご興味をお持ち頂き、ご覧頂き有難う御座います。
☆まず初めに自己紹介をさせて頂きます。
30年以上前から埼玉県和光市で車とバイクの販売修理カスタムを
行わせて頂いているモーターコミュニケーションと言う
オンボロガレージを営ませて頂いています。
お取引に関しましては日曜/祭日/水曜日以外の16時～21時位迄
でしたら対応可能ですので事前にご連絡を頂いてからお越し下さい。
それとスマホのアプリのGoogle map の検索窓に
モーターコミュニケーションと入れて検索して頂ければ所在地と
私の携帯電話番号をご覧頂けますので事前にご連絡を頂いたから
お越し頂けましたら幸いです。
あと、現在店舗引っ越し中につきGoogleマップの
住所は新住所の記載となっていますが
物凄く解りづらい倉庫なので必ず携帯電話に
直接ご連絡を頂いてからお越し下さい。
ご精算方法は基本的には現金一括でのお支払いと
ご落札後2日以内のご精算と6日以内のお引き取りを
お願い致します。
あと、オークションスタート価格の横に
(消費税0円)となっていますが個人出品の
形なのですがお店での出品なので変更
したいのですがヤフオクのシステム上
変更出来ませんので大変申し訳有りませんが
消費税はご購入者様のご負担でお願い致します。
☆今回の出品車輌は側車付軽二輪としての
出品です。
☆特にご注意頂きたい事が有ります。
ヤフオクなどで側車付軽二輪登録したジャイロ系の
車輌は高速道路も走れると記載されている
出品者様も多くみられますが
これはグレーゾーンのお話しで
確かに250ccと同じ大きな白ナンバーを装着
すればナンバー的には高速道路もOKなのですが厳密な話としては
125cc〜249ccの車輌が車検無しの白ナンバーとなり
高速道路に乗る事が出来るのですが
ジャイロXの場合は68ccなのでこの条件には
当てはまらないので厳密には高速道路不可となります。
☆あと本来ならばミニカー登録は49cc迄なのですが
車の任意保険のファミリーバイク特約を
利用して1人乗りで構わないの方には
今回は落札者様と私のナイショの話で
別途費用8800円にてミニカー登録書類を
作成させて頂きます。
ナイショですよ！(^^)
☆早速ですが商品紹介させて頂きます。
☆外装は若干の傷は有りますが
ウレタン塗装の綺麗なオールペイントの
ブルーメタリックです。
部分的にマットブラックの部分も有ります。
☆【車体番号：TD01-1824004*】
☆【型式：TD01】
☆【排気量：49cc→マロッシ68cc】
☆【メーター走行距離：14531km(状態維持の為に若干伸びます)】
☆【最高出力：4.5ps/6500rpm】
☆【タンク容量：5.0Ｌ】
☆【燃費：51.3km/L】
☆【乾燥重量：88kg】
☆特に中古車両をお探しの時に走行距離は車両選びの重要な
ポイントとなるのが通常ですが特に原付の車両の場合は
スピードメーターの故障などにより交換されてしまい正しい
正確な走行距離を把握出来ない車両が御座いますので
私が購入並びに出品販売を行う場合の基準はエンジンの
状態及び消耗品や全体的なクオリティの良好な車両を
選んで仕入れから清掃や外見から見た目視点検を行い
出品させて頂いています。
☆車両の詳細です。
☆【社外スピードメーター&
社外グリップ&インナーバスケット装備】
☆【社外右バックミラー装備】
☆【バーハンドル仕様改造済】
☆【フロントアルミホイル&ディスクブレーキ仕様】
☆【ステップ廻りをマットブラックに再塗装が施されています】
☆【フロントタイヤ：5分山】
☆【リヤタイヤ：左右共に8分山(左側若干エアー漏れ有り】
☆【社外6穴リヤワイドアルミホイル&ワイドタイヤ装着済】
☆【ウレタン塗装で綺麗にブルーメタリックにオールペイントが施されています！】
☆【社外ジャイロX専用リヤショック装備】
☆【社外リバイブ製スポーツマフラー装備】
☆【社外パワーフィルター装備】
☆【社外ロングホイルベースキット装着済】
☆【社外可動式二人乗り用ステップ別途費用にて承れます(11000円)】
☆【社外シングルヘッドライト装備です】
☆【社外マロッシ68ccボアUPキット装備】
☆【純正キャブレター内メインジェット交換加工＆パワーフィルター調整済です】
☆【イグニッションキー＆シートロックキー2本付(ON/OFFで抜けません)】
☆【社外ダブルシートに交換済で表皮も柔らかくてそこそこ綺麗です(シートロックも可能】
☆【フロントブレーキパット：残り4分】
☆【リヤブレーキシュー左右共に残り７分】
☆【ガソリンタンク内錆も無くそこそこ綺麗です】
☆【電気系統球切れ無し】
☆若干の擦り傷とカウルズレと傷以外は
前後のタイヤとブレーキもそこそこ残って
いて今直ぐには消耗品交換の必要の
心配も無くさらに始動性には欠かせない
バッテリーもそこそこ元気でセル＆キック共に数発始動で
外装はウレタン塗装のオールペイントの
ブルーメタリックのボディに部分的に周りの風景が
写り込んでしまう程ピカピカに艶が有り
綺麗で側車付軽二輪(トライク)orミニカー
登録仕様の変更改造に伴いバーハンドル仕様に開催加工済で
普通自動車免許証で運転する二人乗りが可能な
側車付軽二輪登録の構造変更も申請済で
街行く人たちが振り返ってしまう程
ワイド仕様の迫力＆重圧感の有るフォルムで
ルックス的にも注目度も満点で
目立ちまくりでさらに荷物を積むのに人気の
二人乗りが可能な社外のダブルシートも
装備でこのままの状態でトライク登録orミニカー登録が可能なワイド
仕様で滑らかな吹け上がりで力強く
レスポンスも良くスタートダッシュから
力強く加速する働き者でトライク登録or
ミニカー登録のカスタマイズベースや仕事と何でも
こなせる元気でリヤホイルベース
ワイド仕様に変身したルックス的＆実用性
に最適で既に絶版車となってしまっている
人気のパワフル２ストモデルワイド仕様の
マロッシ68ccボアUPカスタムジャイロXの
迫力のワイド仕様の側車付軽二輪(トライク)
もしくはミニカー登録仕様はいかがでしょうか？
☆側車付軽二輪(トライク)登録ならば二人乗りが可能です！
☆外装はウレタン塗装のオールペイントの
ブルーメタリックのボディに部分的に艶も
有り擦り傷以外は、そこそこ綺麗で
リード90のフロント廻りが移植
取付加工が施されディスクブレーキに改造されて
側車付軽二輪(トライク)もしくはミニカー登録に
必要なジャイロX専用の
社外のワイドアルミホイル&ワイドタイヤと
社外のシングルヘッドライト装着済で迫力の
有るワイドフォルムに変身を遂げた
カスタム車両でベース車両代を除いた
改造費用や取り付け加工工賃及び構造変更を
含めた改造費用だけでも軽く４５万円
以上は掛かっていると思えるセンスの
良いスタイルで掘り出し物のワイド
カスタム側車付軽二輪(トライク)もしくは
ミニカー登録仕様の２ストモデルのジャイロXの
マロッシ68ccボアUPワイドカスタム仕様だと思います。
☆外観は全体的に中古車なりの擦り傷に
若干傷が有りますが全体的には
綺麗で軽くテスト走行と目視点検を
行い使用上走行上は問題無い程度だと思われますし
フレームやマフラーに若干の錆は有りますが
問題無く側車付軽二輪もしくはミニカー登録のカスタマイズベースや
仕事にと実用性にも適した安定感と
耐久性に優れ多くの用途に対応可能で前後の
ブレーキも、そこそこ残っていて当分の
間は消耗品の交換の必要も無く
肝心な心臓部のエンジンも気になる
異音は感じられず好調ですが前後の
ショックのへたりは感じられますが
今の所は問題無いと思います。
外見的にはそこそこ綺麗でミニカー登録も
ＯＫな８万キロでも９万キロでも
へっちゃらで走ってしまうホンダの
傑作品とも言える丈夫なエンジンの心臓を
持ち側車付軽二輪(トライク)登録ならば
二人乗りが可能な人気の
２サイクルモデルのワイドトライクor
ミニカー登録仕様です。
☆前後のブレーキと前後のタイヤも
まだ問題無さそうです！！
☆そこそこ綺麗にウレタン塗装の
オールペイントが施されています。
☆フロントフォークからディスクブレーキ
廻りまでリード90のフロント廻りの
移植改造が施されています！！
☆フロント廻りは純正フロントキャリアも
装備です！！
☆ジャイロX専用のリバイブ製の高額な
スポーツマフラー取付改造が
施されています。
☆社外ロングホイルベースキット装着済です。
☆マロッシ68ccボアUPキット装着済で
そこそこセッティングは出ています。
☆二人乗りが可能な社外ダブルシート装備です。
☆バーハンドル仕様シングルヘッドライト加工済です。
別途費用にて折りたたみの2人乗り用の
ステップも新品取付加工を承れます。(11000円)
新品で購入して取付てもらうとすると
2〜3万円近くする取付加工です！！
☆純正キャブレター分解点検清掃後に
社外メインジェット&パワーフィルター
などで燃調と吸気量調整です。
☆社外マロッシ68ccシリンダー&ピストン
装着済と言う事で購入しました。
☆ミニカー登録が可能な社外のワイドアルミホイル
&ワイドタイヤ装備です！
☆ミニカー登録の場合のメリットは５０ccのエンジンでも２段階右折をせずに
信号の有る交差点を右折できて、ヘルメットも強制的な着用義務も
免除されていて、一般道路での制限速度は６０kmと二輪車と変わらず
そう簡単にはスピード違反の心配も無く安心で、任意保険の面でも
普通車の任意保険に付帯しているファミリーバイク特約にてＯＫです。
但し、普通車免許にてお乗り頂く様になりますので、原付免許のみ
取得の方は、原付登録としてお乗り頂く事となりますのでご注意下さい。
☆側車付軽二輪登録のメリットとしては2人乗りも
OKで2段回右折せずに信号のある交差点を右折出来て
ヘルメットも強制的な着用義務も免除されて、一般道路での
制限速度は60kmと二輪車と変わらず、そう簡単にはスピード違反の
心配も無く安心ですが任意保険面では軽二輪の保険に
ご加入頂く事となりミニカー登録と同様に普通自動車免許証にて
お乗り頂く事となります。
☆さらに自賠責保険はミニカー登録及び原付登録のいずれも原付の
自賠責保険で対応可能ですのですが側車付軽二輪登録を
ご希望の場合は軽二輪の自賠責保険に
ご加入が必要となりご登録頂く役所は
住民票をご持参の上、最寄りの陸運局となります。
ミニカー登録もしくは原付登録をご希望の場合は
いずれか一つの販売証明書を
発行させて頂きますがミニカー登録をご希望の
場合は書類作成費用の8800円の
ご負担をお願い致します。
☆マロッシ68ccボアUP車輌ですが、ご購入者さまと私の
ナイショの話で側車付軽二輪もしくはミニカー登録もしくは
原付登録として登録書類は発行させて頂きます。
☆買取車として入庫した車輌でメーター走行距離は
改造後の実メーターとして購入して参りましたが車体の
状態から見てさほど過走行では無いとは
思いますが乗ってみた感じは、かなり良好で
原付の中古車で社外メーターに交換
されている為に本当の距離は定かでは
有りませんがメーター上の走行距離は
５桁表示の14531kmで、前オーナーがコツコツと
一生懸命に整備を行いつつ乗っていた
努力の跡が見られるそんなバイクです。
おそらくボアUPと同時に側車付軽二輪仕様の改造や
ワイド仕様に改造されたのでは？と
思いますがですが、年式の古い
バイクですので走行距離はそこそこでも
ゴム製のドライブベルトは
まだ使えると思いますが出来れば近近新品に
交換してからの乗り出しをお勧めします。
☆但し古いバイクですので今後も定期的な
点検と２万キロ走行ごとを目安に
ドライブベルトの交換は行ってから
お乗り頂く事をお勧めします。
☆ 近くを軽く走っただけですが平坦な道路で
スムーズかつ安定感の有る
加速でこの走行距離の割には58km～60km位
までは簡単に出ました。
下り坂では67km近くまで加速してかなり力強い加速と吹け上がりで
エンジンは好調です。
もう少し駆動系とマフラーを若干いじってあげれば
平坦路でも67km 以上は簡単に出るように
なると思います。
☆始動性には欠かせないバッテリーはそこそこ元気です。
☆今の所はセル＆キック共に数発でエンジンもかかって絶好調です。
☆未整備の状態では有りますが取り敢えず
軽二輪の自賠責保険にご加入頂き住民票をご持参の上
最寄りの陸運局にてご登録頂ければ
取り敢えずは、2人乗り可能な側車付軽二輪
としてお乗り頂けると思います。
☆ちなみに新車当時に側車付軽二輪登録(トライク)に
伴うオールペンやワイド仕様などなどの
カスタム改造を行なってのおおよその
乗り出し価格は少なくとも４５００００円位は
かかっていると思いますが
キャブレターのオーバーホールと駆動系の
ドライブベルト新品交換と新品ウェイトローラー
などオーバーホールも含めて３か月補償を付けた
価格で当店店頭中古車表示価格は４０００００円の
そこそこ綺麗な車両ですが、今回の出品は上記の
内容は行わずに簡単な目視点検のみで
分解整備は行わない状態で未整備現状渡しの為
低格安での最低落札価格にてノークレームでの
出品とさせて頂きます。
あと、消費税はご購入者様の
ご負担でお願い致します。
☆車輌発送手配も(株)BASの元払い発送のみ対応させて
頂きますが別の輸送会社などでの発送手配は
お断りさせて頂きます。
☆オークション開催中に質問欄より何県何市迄の
配送をご希望かをお知らせ頂ければ出来るだけ
速やかにお調べ致します。
☆尚、特に遠方での発送手配によるお取引の場合は
いかなる理由が有ってもノーキャンセル
ノークレームとさせて頂きます事をご了承下さい。
☆アフターメンテナンスに関しましては、ご来店頂ければ
別途費用が掛かってしまいますが出来るだけ格安にて
ご相談に乗らせて頂きます。
☆ご自分で整備をするのが不安な方はお時間を頂ければ
当方で整備する事も可能です。
■納車整備をご希望の方は特別サービス価格の別途15000円にて承れます■
（他店で整備したら２万円～３万円位は掛かる整備内容で行います）
■■整備内容■
① ２サイクルオイル(カストロール)満タン補充スイッチ類ワイヤー類給油
② ブレーキ系統点検（必要で有ればエアー抜きorブレーキオイル交換）
③ 電気系統スイッチ及び球切れチェック及び発電＆充電量テスターチェック
④ プラグ清掃（出品時にプラグ交換or清掃していない場合）
⑤ 最終的に走行テストを行います。
●以上問題が有った部分の油脂類、電球等は整備代金に含みます。
☆参考までに自賠責保険料金です。
【令和５年(２０２３年）４月１日より改定 軽２輪自賠責保険料】
１年 ７１００円
２年 ８９２０円
３年 １０７１０円
４年 １２４７０円
５年 １４２００円
☆最後にご興味をお持ち頂けた場合はご連絡を頂けましたらサイト内で
当方の連絡先電話番号と詳しい住所をお知らせさせて頂きますので
直接、当店までお越し頂き現車確認を行って頂ければと思います。
ちなみに最寄りの駅は東武東上線の成増駅北口で徒歩でお越し頂く
場合は葯１５分位ですが事前にご連絡を頂ければ駅まで車にて
お迎えに参りますので宜しくお願い致します。m(_ _)m
☆日曜/祭日/水曜日以外の午後4時以降でしたら事前に
ご連絡を頂ければ現車確認及びお取引の対応可能です。
☆埼玉県和光市白子３丁目のオンボロ倉庫のガレージです。(^ ^;)
;)
