【適合車種】
適合車両：
ニッサン エルグランド PNE52 ライダー
- 2014年2月初度登録モデル
- 純正スチールボンネット車
- 「CUSCO製ストラットタワーバー Type OS」装着車にて適合確認
車種別特記事項：
・ボンネット開口部の高さはダンパー装着前より約5cm大きくなります。(ボンネット先端部にて計測)
・ゴム部品の取り外し、もしくは加工が必要です。(従来品である「タワーバー無し用」は加工不要)
・タワーバーが未装着の車両であっても装着は可能ですが、従来品と比べてダンパーが長い為、従来品の方が作業の邪魔になりにくいです。
・従来品はTNE52、タワーバー付き用はPNE52での適合確認ですが、車両型式によって適合する製品が異なるわけではありません。
「CUSCO製TypeOSタワーバー付きであれば本製品1択、タワーバー無しの車両であればどちらも装着可能」となります。
本製品は台湾のISO認証工場で製作されたダンパーを使用し、日本でキット化された日本製の商品です。
適合車両は全車、当店にてテスト済みです。
写真入りで詳細な日本語説明書が付属いたします。
【主な特長】
■じゃまな「つっかえ棒」が無くなり、作業性がアップ。
■ボンネットオープン時に必要な力が大幅に低減されます。
■車種別専用設計で、取付け簡単、開閉操作もきわめてスムーズ！
■もちろん、高級感もアップ。
■ブラックカーボン、シルバーカーボンタイプなら、ドレスアップ効果も抜群。
しかも、この価格でも、カーボン調やカーボンルックではなく、本物のカーボンファイバーです!!
■スタンダードタイプ(ブラックペイント)は非常にリーズナブル。
■部品の重量は各車種の平均で約700g前後ですので、純正の「つっかえ棒」を外せば重量の増加はごくわずかです。
※各特長の効果や体感度は、車種や個人差によっても異なります。
【商品画像について】
■リーズナブルなスタンダードタイプの他に、ドレスアップ効果の高いブラックカーボンタイプと、シルバーカーボンタイプも設定。
■こちらの商品は＜シルバーカーボンタイプ＞となります。
商品イメージはダンパーサンプル画像＜中段2本＞の商品です
【写真の説明】
1枚目写真：斜め前から
2枚目写真：真横から
3枚目写真：正面から
4枚目写真：ダンパーサンプル画像です
(本車種はダンパーを2本使用するタイプです。「数量1」でご注文いただくと、「1台分(左右2本セット)」でのお届けとなります)
【その他】
他車種も現在販売中、開発中、モニター募集中のものがありますので、詳細は
こちらをごらんください。
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