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| Mitsubishi Heavy Industries TD04-11B 三菱重工 強化アクチュエーター EP82 GT スターレット ターボ 中期で使用 HKS EX フランジ |
| スターレット EP82 GT 中期で使用していた中古タービン TD04-11B です。 写真に写っているものです。 フリーダムでセッティングして使っていました。 純正のCT9とは全く違う、のびのある加速でした。 触媒レスでサーキット仕様での使用です。 4E-FTEのノーマルエキマニにそのままぽん付け可能なHKSのエキマニフランジが附属します。 また、オイルラインは、付いているメッシュホースをオイル供給側に付け、リターンはオイルパンにホースで繋いでいました。 アクチュエーターは、調整式の強化品をつけてあります。 タービンからのアウトレットは、空燃費センサーをつける穴があり、純正の空燃費センサーを取り付けることが出来るようになっている物です。 サーモバンテージをまいてあります。 マフラーフランジは、ほぼ純正の位置にきますので、そのまま社外マフラーをつけて使っていました。 数年前に外して、大切に保管してありましたが、倉庫整理のために出品します。 タービンは固着などはなく、軽く回りますので、そのまま使えるかと思います。 あくまでも素人が趣味で使用していた物です。 特段のクリーニングなどはしていません。 質問があれば、入札前にご質問ください。 入札後、落札後には一切質問をお受けできませんし、ノークレームノーリターンでお願いします。 |
| 最近、新品のクオリティーを中古品に求め、自分の思っていたものと違う、事細かに説明がない!とクレームをつけられ、非常に嫌な思いをしました。過去にもそのような事例が何度かありました。 当方が出品しているものについて、小傷、スレなど詳細に確認し、すべてのことを事細かく説明する事は出来ません。 そのことについて説明がないと言われても困ります。 中古品、新品に関わらず、擦り傷、こすれた後、小傷、ガリ傷等がある場合がありますし、使用上問題があればその旨記載しますが、とりあえず使用できるものについては細かく説明していませんし、すべてを表すことは出来ません。 商品説明においてすべてを説明する事は不可能です。写真を見て、判断できないことは、あらかじめお問い合わせください。 お問い合わせ無しに入札された場合には、出品物に納得しているものとさせて頂きます。 当方は商売ではなく、不要になったもの等、一度個人の手に渡ったものを出品しています。 新品のクオリティーを求められる方は、正規販売店より新品をお買い求めください。 個人売買ではなく、保証のあるところで入手してください。 写真を確認してご不明な点はあらかじめ質問欄より確認してください。小傷があるか、小さな割れ、スレ、ほつれなどはお答えしません。 これらについて気にされる方は入札をお控えください。このような記載をするのは本意ではありませんが、非常識な落札者様がごく少数ですがおられますので、このような説明を追記させて頂きました。 すべての出品物に対してノークレームノーリターンを厳守いただきます。 また、最近商品を受け取ったにもかかわらず一週間以上受け取り手続きをしない事例があります。受け取ったら数日のうちに受け取りが出来る常識ある方以外は入札しないでください。 よろしくお願いします。 |
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