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BTO(Build To Oder)とは BTOシリーズは専用部品を組み込んだベースショックに対し、車種専用の減衰特性を個々にセッティングを施したラボ・カロッツェリアによる受注生産モデルです。 フィッティング、セッティング開発等は従来の通常モデル同様にラボ・カロッツェリアが行っており、豊富なデータから従来ラインナップにない車種を展開していくものです。 BTOモデル完成までの行程 オーリンズの完全組立式コンセプトにより、通常ラインナップしているショックアブソーバーをベースとして各部にその車種に合った部品を組み込むことで製作されます。
帰ってきたランエボ 長らくカタログ落ちしていたCP9Aランサーエボリューション用オーリンズ。
ラバーマウント仕様(リア)もお選びいただけます。(同価格) |
| 商品名 | MITSUBISHI LANCER Evo.5-6.5(CP9A) Type HAL |
| 仕様 | 車高調 BTO(受注生産)モデル ラバーブッシュ仕様 コンプリートキット メインスプリング Front: 10kgf/mm H 200mm φ65 Rear: 8kgf/mm H 200mm φ65 基準車高(純正比) Front: 約40mm ダウン Rear: 約30mm ダウン 車高調整範囲(標準セットアップ比) Front: ±15mmm Rear: ±15mmm 20段減衰調整 ※スペックはコンプリートキットのものです |
| 備考 | フロントはピロボールマウント |
| 製造メーカー | OHLINS/オーリンズ |
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| 出价者 | 信用 | 价格 | 时间 |
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