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400-668-2606
加价单位：0 日元/0.00 人民币
雅虎拍卖号：x1170800963
结束时间：01/30/2025 20:23:26
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个 数：1
提前结束：可
最高出价：
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| 商品説明 | |
| ◎10系クラウンセダンに装着していた、ローダウンサス＆KYB強化ショックの1台分フルセットです！ 画像と説明を最後まで良く見てからご検討下さい。 ※スマホで表示が見にくい時は、一度画面を横にして表示させてから縦表示に戻すと見やすくなると思います。 ------------------------------------------------ ◎少し前までタクシーや法人向けに販売されていた、10系クラウンセダンに装着していたローダウンセットです！ 専用車高調が無い＆流用出来る物も値段が高過ぎたので、他車用KYBショックと加工ローダウンサスを組み合わせて装着していました。 ◎スプリング＆ショックアブソーバー共に新品で購入・自車に合わせてセッティングして使用。 走行距離が短い＋装着前＆冬仕様で外した時にコーティングしていたので、状態は大変良好だと思います。 ◎片道2.5Kmの通勤や、たまに誘われたイベントに顔出す程度の使用状況＆冬季はショックも含めてノーマル(の足)に戻していたので、装着しての走行距離は多くても5000キロ程度だと思います。 (遠出には別の車を使っていた為、距離が全然伸びないのでOIL交換は距離じゃなくて1年毎にしてました。各部の状態を見る限り、実際はもっと少ないと思います。) ------------------------------------------------ ◎エスペリアのスーパーダウンサス装着ですが、そのままでは殆ど落ちないのでストロークと落ち幅を計算しながらカット加工・(純正アンダーガード装着時で)最低地上高は約90㎜の仕様です。 同時にバンプラバーを工夫して必要ストローク量を確保・見栄えのする車高と操安性/乗り心地を両立したセッティングになってました。 ◎サス加工部分とその付近に黒の防錆塗装箇所あり・上下の皿に収まる部分やスプリング同士が密着する部分にスレや若干サビが出ている部分もありますが、新品時にコーティングしてから装着していたのでその他はサビは見られません。 内側を中心に防錆塗装のミストが飛んでいる部分もありますが、表面は今でも艶があり走行キズも少なく綺麗な印象です。ローサスで良くある剥がれやワレも見た感じありません。かなり良い状態を保っていると思います。 ------------------------------------------------ ◎バンプラバーは、フロントは某車高調用を流用/リアは汎用のソフトタイプを装着しています。 (フロントは純正よりショート＆ショック吸収力も高い某車高調用のF用バンプラバー流用/リアは乗り心地の良さとカット調整出来る事で評判の某ソフトバンプラバーを長さ調整して使用。) ◎色々工夫しているのでローダウン車にありがちな突き上げはあまり感じなかったです。 (見た目の割に乗り心地良いって言われてました。) ------------------------------------------------ ◎ショックアブソーバーは前後共に、KYBのNEW SR スペシャルです！ ノーマルより減衰力(特に伸び側)が強化されたショックですので、低められたローサスとのコンビでノーマルよりキビキビしたハンドリングと高速＆コーナーでの安定性が実感できます。 ◎乗り心地重視のノーマルのフワフワさが気に入らず、流用出来そうな強化ショックを色々調べまくってこの組み合わせに落ち着きました。(純正と同じ長さ＆形状ですのでピッタリ収まります！) ※流用車種特定されるのが嫌だったので品番消してありますが、箱には記載されたままですので落札者様は一目で分かります。ご安心下さい。^^ ------------------------------------------------ ◎走行に伴う小キズや付け外しに伴うキズ等は見られますが、スプリング同様、ショックもロッドの摺動部を除いて隅々までコーティングしてから装着していたので今でもツヤツヤでサビは見られません。 ロッド先端部もサビは皆無です！冬季はスタッドレス&ノーマルショック&ノーマル加工サスに戻していたので塩害によるサビや腐食もありません。 ◎距離乗ってないのでダンパーも状態が良く、伸び側/縮み側共にダンピングが効いた押し心地/引っ張り感です。 取り外した時(冬仕様に戻した時)にノーマルショックと比べて見ましたが、押す/引く共に固めで特に伸び側がしっかりした感触でした！ ------------------------------------------------ ◎フロント用は純正と同じカートリッジ式です。 ストラットをバラしてショック固定専用ナットを取り外して入れ替えるだけで、ショックアブソーバーを強化出来ます！ ◎トップ固定ナットは、細かいピッチ用/荒いピッチ用の2種類入っているので、どちらのタイプのストラットでもナット破損の心配なく交換可能です！ (荒いピッチの方は新品未使用・細かいピッチの方は初回取付時に使用しただけ→交換キズはありますがネジや6角部分の破損はないので問題なく使えます。) ------------------------------------------------ ◎リアも純正と同じ一体型です。 純正アッパーマウントを取り付けるだけで装着出来ます。 ◎ニューSRスペシャルはローダウンサスとの相性が抜群ですが、ノーマルサスにも対応しているのでショックアブソーバーだけ使用する事も可能です！ (自分はノーマルサスと組み合わせた事はないのですが、ノーマルのフワフワ感が抑えられ、ステアリング応答性や高速安定性が向上するらしいです。) ------------------------------------------------ ◎9枚目はこのローダウンセット装着前後の比較画像です。 (一番上がノーマル/真ん中が15インチホイールのまま装着した時のものです。) ◎ローダウンすると車体やホイールベースがより長く見え、スタイリッシュになるのが分かると思います。 (足回りが適度に固められて重心も低くなるので、ノーマルの素直な操縦性にステアリング応答性やコーナーでの安定感がプラスされて、走るのが楽しかったです！) ◎純正アンダーガード付けた状態＋ノーマルタイヤ装着で地上高90㎜確保してます(リアはフロントより地上高は余裕あります。)ので、堂々と走れます！ (純正アンダーガードレスだと、付いた状態より5～10㎜くらい余裕があったと思います。) ◎(クラウンセダンに)コンフォート用車高調が流用出来る→10系コンフォート(ショートボディ)やクラウンコンフォート(ホイールベースや基本ボディが同一)にも装着可能だと思いますが、クラウンセダン以外への流用は自己責任でお願いします。 ------------------------------------------------ ・リアバンプラバーは片側だけ2分割になっているので、下の部分はフロント用同様、ロッド上でフリーになります。 その片側で長さと切る場所を決定したので反対側は一体物です。長さやショック吸収性能は左右同じなので全く問題ありませんが、気になる方は同じバンプラバーを購入して加工・取り付けして下さい。 ・ジャッキアップ時にスプリングが遊びますので、ジャッキダウンする時は「スプリングの座りを調整しながらジャッキを下げる」儀式があります。 (スプリングがしっかり収まっていれば)ジャッキ下ろした後は全く問題ないですし、暫く乗ってるとサスとラバーが馴染んで上げても遊びにくくなりますが、↑の「」内の意味が分からない方は入札ご遠慮下さい。 ・車検は基本非対応です。継続車検は陸運事務所持ち込みで前後エアー4キロ入れたらそのまま通りました…が、受かるか受からないかはケースバイケースです。 普通の認定整備工場やディーラー車検はまず通りませんので、整備時や車検時はノーマルの足に戻す事を強くお薦めします。 ------------------------------------------------ ◇上記の様に程度は非常に良い品だと思いますが、ジャッキダウン時に工夫が必要な「昭和の香りのするローダウンセット」です。 取付に対してのフォローは基本出来ませんので、「」内の説明が理解出来る方のみご検討下さい！ ※過去に嫌な思いをした経験あるので、多数の画像を掲載・客観的に見た状態を他の方は書かないような事まで細かく丁寧に書きましたが、本人では気付かない事や見落とし等あるかもしれません。気になる点や分かりにくい事がもし有りましたら、ご質問下さい。 -------------------------------------- ◎発送はヤマトさんの宅配便・こわれもの指定・送料着払いで発送予定です。 単純にくっつけるだけ方法だと引き受けてくれなくなったので、両方の長さを合わせて段ボールで別々に梱包・発送前に繋ぎ合わせて発送する予定です。(都合で形状は変更になる場合もあります。) ◎重量や大きさが180と160サイズの境界線上で、対応した店員さんの判断次第=出してみないと正確な金額が分からない為、着払い発送にしました。 送料は到着時にお支払い頂く形になります。予めご了承下さい。 ◎入札が入ってから梱包を始めますので、初入札がオークション終了当日の場合、発送まで若干日にちが掛かります。 お急ぎの方は早目の入札をお薦めします。 ※出来る限り迅速に対応しますので、受け取り連絡は到着した当日にお願いします。 -------------------------------------------- 追加画像です。 商品画像と基本同じですが、特にパソコンではこちらの方が見やすいハズなので、合わせてご確認下さい。    ------------------------------------------------------- ◇手間とお金と拘りが詰まった足回り＆取り外し後は丁寧に手入れして大切に保管していたアイテムですが、事情で手持ちのパーツ整理が必要になった為、泣く泣く出品しました。 ------------------------------------------------------- ◇コンフォート用車高調は値段が高過ぎる・でも普通のローサスでは落ち方やフィーリングが物足りない方や、 ◇純正ショックを強化したいけど対応ショックがなくて困っている方、などにお薦めします！ ------------------------------------------------------- ◎出品は今回一度限りです。売れなくても値下げ再出品はしません。 ◎一度付けたら寿命まで使い倒すジャンルのパーツなので、こんなに手入れされた＆使用頻度が低かったローダウンキットは他に無いと思います！ 一度で売り切れる様に入札しやすいスタート価格で出しましたので、気になった方・探していた方はこの機会をお見逃し無く！！ ---------------------------------------------- それでは、オークション終了まで宜しくお願い致します。 | |
| 注意事項 | |
| ・過去6カ月以内に自己都合のキャンセルがある方や評価の悪い方・新規又は評価が10以下の方、連絡/支払い/受取連絡を速やかに出来ない方は、入札ご遠慮下さい。 (上記に該当する方は、こちらの判断で予告なく入札取り消す場合があります。) ・終了当日は、質問の返答や入札の取り消しは基本出来ません。入札や質問は、余裕を持って行って頂けるよう、お願いします。 画像や説明を見れば分かる（又は書いてある）事に関しては、返答しない場合があります。 ---------------------------------------------- ・オークション終了後、24時間以内に連絡が付き、落札当日または翌日に支払い完了出来る方希望です。 ・商品の「受取連絡」は到着した当日にお願いします。 ・落札後2日間ご連絡＆入金が無い場合は、取引中止又は落札者様都合で削除する場合があります。 予めご了承下さい。 ---------------------------------------------- ◇上記内容にご理解頂ける方、宜しくお願い致します。 | |
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