状態は30分ぐらい乗るとパワーダウンしてエンジンがとまることが多いです。（その前後でアイドリング状態の時にスロットルを普通に回して動かすとエンストするような状態です。）その後エンジンはすぐかかります。
メンテナンスも自分なりしてみましたが、治せず今もこの状態です。メンテナンスはキャブのオーバーホール・キャブセッティング・プラグ交換・エアクリーナー付・エンジンオイル交換・エンジンオイルのメッシュ交換程度です。純正のキャブはオーバーホール時に壊してしまい純正キャブとは違うものをヤフオクで購入して使用しているのでそこに問題があるのかもしれません。
・燃料タンク - タンク内は約10年前にタンククリーナーで錆び取りしました。現在は中に少し軽度の錆があります。燃料は少し残っている状態です。
・シート - やぶれて補修している箇所があります。やぶれて補修してない箇所もあります。裏側は錆が多いです。
・キャブレター - 純正のキャブ(PA03A-A-0Jタ）が破損したため、中古購入したものを使っています(PA03E—L-B-JHク)。新品購入ではないためこのキャブの部品も本体と同じ部品使用なのかは不明です。壊れた純正キャブは保管していますので差し上げます。インマニのスペーサーは後付けです。
・エアクリーナー - ケースは純正で中のフィルターは後付けです。
・プラグの配線 - ビニールテープで止めている箇所がありますが、問題を感じなかったため未確認です。
・マフラー - マフラーはとても錆びています。
・オイルパン - 2年くらい前に右側のオイルが入っているケースは開けてスクリーンとガスケットを交換しています。その時にスクリーンに塵は少なく、スクリーンはやぶれたりしていませんでした
・テールランプ - ケースが割れてしまったので、接着して使っています。
・タイヤ - 一つは3年くらい前にもう一つは5年くらい前に交換しています。
・バッテリー - 15年くらい前に交換していますが、今普通に機能しているか不明です。
・レギュレーター - 元はついていませんでしたので、後付けです。
・ウインカーリレー - 汎用品に交換しました。交換した部品はとってあります。
・鍵 - 3つありうち一つが純正品二つがコピー品です。
・ミラーは純正品ではありません。
・フレームにステッカーが貼ってある箇所があります。
・錆の程度は箇所により様々ですが、全体的に錆びています。(金属部分は全体的に軽い錆から頑固な錆まであります。中でも頑固な錆はバッテリー付近・マフラー・シート裏だと思います。)
・傷や取りきれていない汚れがあります。
・走行距離はこの時点で7535kmです。路上走行することはありませんが、わずかにふえる事もあり得ますのでご了承ください。
＊＊＊＊＊ 気になる箇所を箇条書きしましたが、車両に詳しくないためそれ以外の箇所に問題を感じなかっただけで実際は問題があるかもしれません。 ＊＊＊＊＊
ここだけでは説明できないため、説明ブログつくりましたので購入を考えている方は必ずご覧ください。
https://monkiisyousai.blog.jp/
車両は現状販売でレストアベースでお願いします。
プロおよびバイクの知識がある方による整備点検を長い間しておりませんので、お乗りいただく前に必ず整備点検行ってください。
本体以外にお付けできる物もありますので、不要なものがあればお伝えください。
（バッテリー補充液・エンジンオイル・タンククリーナー・ミラー・電球類・プラグ）
原付発送の際に同梱できなかった場合、全て別に発送する予定ですが空輸などで荷受けに手間取る場合は液体類は除く場合があります。
直接引き取りに来た際に引き取っていただいてもかまいません。
落札後に郵便番号・住所・電話番号・お名前をお聞きする点をご了承ください。
受け渡しはバイク輸送(元払い）か直接引き取り（お支払い後に引き取り場所をお伝えする形になります。）を考えております。
購入意思があったり、入札された場合は質問欄でお住まいの住所（都道府県のみでOK）お伝えしていただけると落札後早めに送料を伝えられるかと思います。
名義変更の書類はこちらで廃車証明書と譲渡証明書を直接渡すか発送します。落札者様の市町村で登録してください。
落札後12時間以内にご連絡いただける方で3日以内に決済可能な方のみ入札お願い致します。
評価が悪い方や評価数が少ない方は入札を取り消す場合がございます。
また神経質の方は十分な対応できないと思いますので、入札をしない方が良いかと思います。
試乗や現物確認はできませんが、不明な点はできるだけお答えしますのでノークレーム・ノーリターンでお願いします。
当方、バイクに詳しくないため段取りが悪かったりする点もございますが、よろしくお願いします。
mercari代购
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