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カーボンクラッチ |
2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。 シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30%以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。 2007年に1600kg~2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。 【カーボンクラッチの特徴】 1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。 2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。 3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。 4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。 5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。 6.30~50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。 |
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車メーカー | NISSAN ニッサン |
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車種 | SKYLINE スカイライン |
型式 | CKV36 |
年式 | H20.7~H20.11 (2008/07~2008/11) |
エンジン | VQ37VHR |
過給器等 | NA |
駆動 | FR |
シフト | 6MT |
排気量 | 3.7L |
品番 | CN23H1162L-22 |
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メーカー | ATS エイティーエス |
タイプ | カーボンクラッチ |
仕様 | スペック2 |
ディスク枚数 | シングル |
カバー圧着力 | 2200Kg |
備考 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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※下記部品をご用意ください。
※熱害対策用クラッチホースの同時購入をオススメいたします。 熱害対策クラッチホース:R7A56-10(ATS製) ※Z33HR/CV36はマイナーチェンジの境目で、一部ミッションパーツが異なる場合があります。クラッチ選択時には車検証をメーカーまでFAXもしくはメールにて送ってください。パーツを確認後、対応クラッチをご案内いたします。 |
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