专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- CBR250RR MC51　17年　JP使用　aレーサーエンジンOH後300㌔走行のみ。

CBR250RR MC51 17年 JP使用 aレーサーエンジンOH後300㌔走行のみ出品です。

今年の２月にOHしましたが、2020年モデルを購入したのでスペアカーにしていました。
その後もほとんど乗りませんでした。

エンジンはピストンが2020年モデル。
ガスケット交換で圧縮上げる、一般的なJP使用です。
・フライホイール新品
・サブラジエターも新品ですが、取付時にコアがつぶれてしまったようです。

・FサスはIファクトリーの7.0と7.5が入っていて7.25です。

・RサスはRPM
購入した時に付いていましたが、スプリングのレートは分かりません。

・ステップはベビーフェイス。
・シフターは純正ニンジャ改（ブリッパーも付いています）

・スプロケは鈴鹿使用で15×41
・リアセーフティライト（点灯します）

・マフラーは不明ですがフルエキ（多分ワンオフです）
・サイレンサーのグラスウール（Iファクトリー）新品交後30分走行。

・レースベース車では無いです。

・バッテリー弱かったので鉛の新品に変えました。

・水温・油温計付き。
・Fフォークプリロードアジャスター（左側のみ）
・社外の新品スクリーンと純正中古スクリーン付き。
・純正タンクカバー（３点）も出てきたので付けます（ネジ無いです）

・カウルはドリームカップ公認NO5です。・タイヤは転がし用でリアに140が入っています。
・スタンドは付属しません。

・aレーサーの通信コード付けます。
・aレーサーを使いこなせれば、まだ戦闘力は有ると思います。
（私はショップに依頼していました）

前オーナーは鈴鹿で30秒台前半出してます。

この車両で鈴鹿４耐に参加予定だったので、即レース可能です。

しかし、レーサーなので走行前に必ず整備をして下さい。
ノークレームノーリターンでお願いします。

近県でしたら実費と食事代で配送します（日程はこちらの都合になります）
遠方は年末年始の配送で良ければ考えます。
なるべく現車確認してからの購入をお勧めします。

エンジンＯＨに30万円くらい掛かっています。
エンジン脱着・ショップに依頼で１か月以上は掛かると思います。

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