ご覧いただきありがとうございます。

■商品概要
FS5W71C5速ミッションにカメアリクロスを組込みOH、L型用71Bケースに組み込んだものです。
71Cはギア本体やシフトフォーク厚増による強度UP、シンクロ径の大型化やWコーンシンクロの採用による操作性の改良、ボールベアリングをシールドタイプに変更した事で耐久性の向上などが図られています。
上記を71Bのケースに組み込んでおり、L型6気筒車への装着はボルトオンです。

■ 特長
カメアリクロスギアの性能や特長は発売元の資料をご参考下さい。
https://www.kameariengineworks.co.jp/4-catalogue/2024.7-KAMEARI.PARTS.CATALOGE-V4/0127.pdf

R32タイプM、シルビアK’s用のギア比です。

シフトレバーや外観は71Bそのままで操作性、剛性、耐久性、快適性はしっかりアップデートしたクロスミッションです。
ボディ、メンバー、コンソールの加工も不要です。

ケースやストライキングロッド、シフトロッドはL型用71Bミッションの最終型で5速からリバースへの誤シフト防止機能やロッドガイド内ベアリング付きです。

外観もブラストし可能な限りきれいにしてあります。

交換必要な部品は新品か手持ちの程度の良いストック中古を組み合わせて組み上げました。
1、4速は大径ワーナーシンクロ、2、3速はWコーンシンクロ、5速、リバースはワーナーシンクロです。

前後シフトストロークをクイック化しています。ストライキングロッドガイド上側の支点穴をご使用下さい。
左右ストロークは通常の71Bと同じです。

■ 搭載可能車両
無加工でL型6気筒搭載車にポン付けできます。
クロスギア、ギア厚や操作系の強化によりハイパワー車向けです。

■ギア比
1ｓｔ2.427、2nd 1.677、3rd 1.258、4th1.000、5th0.759です。

■使用した新品部品
・カメアリクロスミッション一式
・メインシャフト
・メインシャフトフロントベアリング
・メインシャフトセンターベアリング
・メインシャフトリアベアリング
・カウンターシャフトフロントベアリング
・カウンターシャフトセンターベアリング
・カウンターシャフトリアベアリング
・フロントカバーオイルシール
・リアエクステンションオイルシール
・スピードメータースリーブ内オイルシール
・同Oリング
・フロントカバーガスケット
・メインシャフトリアナット
・カウンターシャフトリアナット
・オイルガーター
・シフトロッドガイドOリング
・同 オイルシール（製廃、代用品）
・ブリーザープラグ
・クラッチピボット（強化品）

■中古良品交換部品
・1～5速、リバースシンクロボークリング
・リバースランプスイッチ
・シムやサークリップ類は適正隙間になるものを選択使用

■シンクロボークリングは隙間1.4㎜以上になる物と交換しました。

■ギア本体やシャフト、ロッド部は摩耗・曲がり少なく、程度良好です。

■ベアリングは耐久性の高い両側接触シールドタイプ（基本71C純正品）を使用しました。

■スピードセンサードリブンギアは22丁（紫）です。

■リバースランプスイッチ動作確認済みです。

■破損しがちなセルモーター、レリーズシリンダー取付雌ねじは健全でタップを掛けてあります。

■ベルハウジング、リアエクステンションは、しっかり洗浄しブラストしてあります。

■簡易テスト済です。後日モーター駆動の試験機で確認します。結果は追記します。

■ミッションオイルは抜いて発送します。

■写真のものが全てです。シフトレバー、マウントや写真背景のものは付属しません。また現状優先でお願いします。

■3N、ノーサポートにてお願いします。旧い車の部品にご理解のある方、本文の内容を理解できる方、連絡は落札後24時間以内、ご入金は3日以内に可能な方のみご入札ください。あくまで一個人が作業をしており、プロではありません。 万が一、車両搭載直後に不良があった場合は対応します。

■ご質問には可能な限りお答えいたしますが、回答までに時間が掛ることがございます。

■発送は佐川急便の着払いです。梱包は簡易です。
■直接手渡し可能です。
新規IDや悪い評価が多い方は取り消しますので、事前にご質問ください。

■ミッション下取りご希望の場合は落札後取引メッセージにてご相談ください。条件折り合えば下取りします。
現在搭載の71Bミッションもオーバーホール可能です。落札者様特価にてOHします(金額は落札後お知らせします)。

◆オークション以外でも声を掛けてあり、早期終了する場合がございます。

（2024年 12月 14日 6時 55分 追加）
モーター駆動の回転試験結果は良好でした。
異音や振動、オイル漏れ等不具合無く、各ギアシフトは軽快でシンクロもしっかり効いています。

説明文のスピードメータードリブンギアは「22丁（紫）」は「21丁（紫）」の誤りですので訂正します。