ヤマハRZ50 フレームNo.1HK-380※※※
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5FC メーター、トップブリッジ(ハンドルポストカット後金属パテ盛りにて埋めてます)
5FCインナーチューブと5R2アウターチューブの組合せを行いキャリパーとローターは5R2を用いて5R2の雰囲気を残し前後ホイールはRD50SPキャストホイールを使用しております。
ハリケーンNR マジックRZ50(5R2.1HK )用在庫新品を装着しましたが、始動暖気運転したのでもう中古。
マッククレーンB/S
カヤバリアショック(ロッドは薄い錆有るので先の保証はありませんのでその際はロッド再メッキして下さい)
キタコエアインテークチャンバー
Daytonaコイトレンズ丸目ライト
丸目ライト位置調整の為、5FCライトステーをカット後、上向きへ溶接し直しウレタンで塗っております。
メーターとの距離感も良い位置にセット出来てると思います。
イノウエだったか(イノウエじゃねーんだ、なんだったかなぁ)忘れましたがセパレートハンドルに伴いブレーキマスターはヤマハ純正角度付きマスターへ変更してますが、フルードはまだ注いでません。
ホースは黒のメッシュ。
純正キックペダルはB/S干渉するのでキタコペダルで逃がしてます。
キタコリミッターカット繋いでますが、恐らく常時80km超えた走行だと燃料薄くなるのでキャブ調整要します。
常用60km～70km辺りは問題ないでしょう。
腰上はピストン、小端、リング交換しクランクの開きは規定内で、まだまだ乗れます。
前後DUNLOP　TT900GP
フレームからホイール小物類は私の好みでウレタン吹きですが、取り付け時の小傷はあります。タッチアップして下さい。
RZ50用シングルシート仕様となりますので取り付け穴開けは願います。
タンクキャップはありますが、鍵付きキャップカバーは在りませんので準備して下さい。
フロントフェンダーは有りませんのでこれも好きなの買ってください。
RZ50(5R2.1HK )純正はそのまま使えます。
同排気量年代18inch車の物なら穴位置変更で何とでもなるでしょう。(MBX50とかその辺のやつ」
ザッとこんな感じです。細々したボルト類は極力新品交換してますが、準備面倒なものは塗ってます。勿論締め付け時に軽く剥がれも出てます。気にする方はそれもタッチアップで。
パッと見綺麗ですが、置いている間に箇所により少し錆びたりもしてます。
落札後は落札日当日～翌日迄に取引ナビ入力及びかんたん決済手続き行える方のみ入札進行下さい。
引き取り希望です。
鹿児島市中央駅より夜間信号停車を加味した車で15分程度の場所で引き渡し考えております。
他都道府県の方は配送業者手配願います。
個人で合間に作った物ですから乗られる前はバイク屋さんで一通りチェックして貰って下さい。多分自店販売の物では無いから診て貰えないだろうけど(笑;)
好みで年代好きな店主さんに出会えれば診て貰って安心材料増やして下さい。ノークレームノーリターン



（2026年 2月 23日 19時 43分 追加）
あっ、ホーン無いです。買って下さい。

（2026年 2月 23日 19時 47分 追加）
あっ、後ね
質問より値切り交渉は一切無視しますので悪しからず。