Inmotion P2の上位電動自転車でバッテリー容量が多いタイプです。

※ジャンクにて出品します。
※ジャンクである事、ノークレームノーリターンを理解できない方は入札をご遠慮ください。
※ジャンクですので「乗って帰れますか？」の問いには返答できませんし、アシストが強すぎる為、未登録での公道走行は認められていない車両です。
※日本語が正しく理解できない方の入札はご遠慮ください。
※Only those who can understand Japanese can participate in the bidding.

〇私自身がそこそこ重めなので12インチノーサスは腰にきて、国産の電動アシストを借りたら腰が楽すぎてinmotionもガタが来てたので思い切って買い替えです。
〇約3700キロ位は使いましたので傷や錆等あります。また、シールが貼ってあったりします。
〇タイヤが12インチと小さく、知りうる限りでは全長が一番短い電動自転車です。
〇フレームは基本設計がしっかりしていてサドル持ち状態で押して移動が可能です。

◆現状◆
・出品にあたりリヤタイヤ＆チューブを交換しました。前後でタイヤパターンが違います。→試運転でリヤタイヤパンクしました→現状渡しです。
・左クランクを新品に交換しました。
・たまにアシストが効いたり効かなかったりします。→ちゃんとアシストする時も、無視してモーターが周り続ける時も(ブレーキでモーターは制御できます）Onoffを繰り返す時もあります。
・ブレーキパットの交換時期です。
・アクセル周り(鍵周り)をいたずらされてアクセルが効きません。
※アクセル周り(鍵周り)はグルーガンで補強していましたが今は露出している状態です。
・純正のホーンとライトが一体なのですが水が入り1度交換しましたが、また水が入って動かないのでそのままに←ベルとライトは別で付けて使ってました→別ライトは付属しません
・シートポストをサス付きの物と最近交換しました→純正より長いです。
※アシスト無しでも楽にこげる＆腰にこない仕様です。
※股下80cm前後なら何ら問題なく乗れます。
※気になるようでしたら同梱する純正シートポストに戻してください。
・純正シートはクッション性の高いシートに交換しました。→純正無しです。
・私自身そこそこ重めの体重ですがアシストパワー強で35キロ程走って残量2目盛りは残る位には走ります。
・便利なリヤカゴ着きです。→ゴムバンドは付属しません。
・アプリで管理できるのですが携帯を変えてわからなくなりました。→今の設定は電動走行無し・アシストパワー強の状態で爆漕ぎで30キロ以上でます。←危ない。
・出品にあたりリアタイヤの交換を行いました。→試運転でパンクしました。→現状渡しになります。
・バーロックと後付けライトは付属しません。

◆お渡しする物◆
・自転車本体
・メインキー１本
・充電器←純正かどうか忘れました
・シートポスト＆シート受け←純正
・純正ブレーキキャリパー１個→新品→※発送までに見つかればとさせて頂きます。
・新品左クランクx1本←社外品
・12インチタイヤチューブ新品→汎用

※重要※
お渡しする物は全てジャンク扱いです。
Inmotionを既にお持ちでパーツ取りやニコイチには良いかもしれません。
当初述べた通りノークレーム/ノーリターンです。

※手渡可能※
・近鉄上本町駅の界隈でしたら手渡し可能です。
・大阪市内は2000円頂ければ車で持参します。←平日の夜(予)
・大阪府は質問より要相談とします。

（2024年 7月 3日 3時 36分 追加）
□訂正□
否×アシストパワー強の状態で爆漕ぎで30キロ以上でます。
正○アシストパワー強の状態で爆漕ぎで30キロ以上でる設定ですがジャンク状態です。