オートバイ・コレクターの知人からの
依頼出展です。

今年の五月に、コレクターの方から
購入したそうです。

今回、年末年始特価の値下げしますとの事です。

商品の状態は「傷や汚れ」
にしてありますが、外装、外観が、
変な仕上げ、レストア？をされてない、
当時のオリジナル状態のを保っている
非常に貴重な車両です。
それを風情と思う方には最適ですとの事です。

前オーナーさんが下記の
整備をしたそうです。

出展価格が高いと思われるかもしれませんが
希少なオリジナル状態と
出来る限りの機関の再修理、再整備済みなので
本当に良いP25をお探しの方にはピッタリとの事です。

車体色の若草色のP25は、少ないようです。
今年の五月に購入したばかりなのに、
何故、手放さなければならなくなった理由は、
一年前からオーダーしていたバイクが
早く完成して来たのと、
ずっと探してたバイクも突然、見つかったので
保管場所に入らずに置けなくなったので
泣く泣くの出展としたそうです。
現在はコンクリート車庫に置かせて貰ってるそうです。

☆ 前オーナー様の修理、整備明細の説明文です。

「車台番号　P25-A0271※※
車体色　　アップルグリーン
年式　　　1966年ごろ（昭和41年）
ライトケースやチェーンカバーが鉄製で
タンクキャップが斜めに付いている初期型です。

前足は、ステム周りバラして清掃・ハブベアリング交換
後ろ足はハブベアリング交換
前後チューブ・リムバンド・タイヤBS新品
スロットル・各部ワイヤー清掃注油
（スロットルインナーワイヤーは新規作成した気がします）
ガソリンタンクピカタンZで錆取りコーティング。
コックOH、キャブOH・インシュレーター新品交換。
エアクリ自作・ポイント清掃調整。
コンデンサー新品交換・ガバナー簡易固定。
IGコイル・プラグコード社外新品。
ヘッドライトレンズ新品・バルブ前後交換。
エンジンオイル フラッシングを兼ねて3回交換。
各部清掃グリスアップ。
基本エンジン以外は全てバラして清掃・
グリスアップして組んでいます。
汚れは落としていますが錆びは軽く撫でる程度にしています。
エンジンはチョーク・デコンプを引いてペダルを
漕げばすぐ掛かります。
オイル上がりがあり、冷間時は特に白煙がでます。
暖機後はそこまで気になりません。
ガバナーをインシュロックで簡易固定しているのでGPSメーター測定で35〜40km/hほど出ます。
使用に伴う傷・錆び・汚れはあります。」

との内容でしたが、
知人は、さらに長く安心して乗れるように
下記の重整備、調整を、
45年来の付き合いの信頼出来る、
オートバイ修理の店主に下記の依頼したそうです。

◎ ガバナーはノーマル戻し修理
◎ スターターコイル
◎ コンタクトブレーカー
◎マグネットガバナー
◎ 吸入ライン加工
◎ エアフィルター
◎ キャブレター
◎ フロート
以上、全て修理、調整済み。
☆写真参照

置く場所さえあれば手放したくないとの事です。

今も保管場所を探しているので
見つかれば出展は取り下げますとの事です。

これぐらいの良い車両は、
もう出て来ないと思いますので
本気で良いP25をお探しの方には
ピッタリだと思いますとの事です。

発送は引き取りか陸送の場合は落札者様手配でお願い致します。

依頼出展なので見落とし、写真の取り方での形の見え方、書き間違い等があるかも知れませんが、その時はご了承下さい。オークションの常識ですが、ノークレーム、返金、返品に応じません。神経質な方、個人オークションを理解出来ない方は、絶対に、入札しないでください。評価の悪い方は、取り消します。注意） 最近、出展説明文を、熟読、理解されてない方がみえますので、必ず充分にしっかり読んで出展品内容を 了承してから落札して下さい。疑問があれば必ず質問してから入札、落札して下さい。勝手な思い込みでのクレームは一切受け付けません。評価が、一桁以下の方、評価全体を見て嫌な予感があれば、入札、落札を取り消します。一度、酷い目にあったので。ここまで、書くのは、当方、今まで、気持ちの良いオークションをされる方々だけと、、お付き合いさせて頂いてますので、トラブルを避けるためですのでご了承ください当方の生活環境、変更は出来ませんので、厳守下さい。落札後の連絡は、二日以内、ご入金は二日間以内にお願いします。