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拍卖号：t1208871239
结束时间：11/28/2025 23:22:20
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「エンジン分解しよう編」特集が30ページ掲載されている雑誌です。 …………………………… ---●エンジンを分解しよう 〜正しい知識と工具があれば、これは誰にでも楽しめるホビーだ ---●場所がないだって？その心配は無用である ---●サービスマニュアル 〜楽しく、正しくバイクをいじるための水先案内人 〜3世代のホンダに見る、サービスマニュアルの変貌 〜ヤマハ・スズキ・カワサキのマニュアル類入手方法 〜一部の外国車では、日本語マニュアルを入手できる 〜旧車、逆輸入車でもあきらめるな ---●これだけあれば、日常整備の90％はOK 〜対照的な造りを見せる米独のトップブランド 〜対応業種や製品構成を絞った世界の優秀工具 〜エンジン分解・組み立てに必要な特殊工具 ---●PART 1 ヤマハSR スタンダートのSRを完全分解する 〜初めてバラすならシンプルなSRがいい ・タンクやシートを外し、オイルを抜く ・スプロケットやステップを外してやる ・マウントボルトを外したら準備完了。SRなら一人でもエンジンが降ろせる ・シリンダーヘッドカバーを外す前に、圧縮上支点を出しておく ・カムシャフトを外してシリンダーヘッドを取出す。部品点数が少ないから作業は簡単 ・シリンダーを抜いてピストンを取出す。スタッドは小から大の順番で緩める ・シリンダーヘッドとヘッドカバーの分解。バルブに異常がないかチェックする ・特殊工具を使ってCDIマグネトーを抜く。ローターに錆が出ているか調べる ・右側ケースカバーを外すとクラッチが顔を見せる。プレートを点検する ・キックアクスルとシフトシャフトを引き抜けば、右側ケースの作業は終了だ ・いよいよクランクケースを割る。特殊工具とプラハンマーが決め手になる ・オイルポンプはローターキズを調べる ・右側ケースからクランクシャフトを抜く ・ベアリングとオイルシールをチェックしてから、クランクケースを洗浄する ・SRのウィークポイントを見る。オイル管理を怠るとヘッド周りが痛い目にあう ・使用したハンドツールと特殊工具 ---●PART 2 ホンダCB1000スーパーフォア 〜4発は難しい、ではなく大変面倒…なのだ ・エンジンに手を付ける前にやっておくこと ・外しにくいSTDのエグゾーストシステム ・吸排気系はエアボックスの除去が面倒 ・簡単に外れるエンジン周辺の冷却系部品 ・セル、ドライブスプロケットを外す ・エンジンの主要パーツをバラし始める。最初は特殊工具(SST)が必要なクラッチから ・シリンダーヘッドを分解する。まずはカムシャフトを外すところまで ・カムテンショナーを取り外す ・ヘッドボルトを緩める順番がある ・バルブまわりを外す。DOHC4バルブ4気筒はパーツ数が多いので整理は慎重に ・シリンダーの取外しは、斜めにしてスリーブに傷つけないよう、丁寧に ・ここまでバラしてからエンジンを降ろすのは、約100kgもあるためだ ・クランクケースを割る前に、ギアシフトリンケージカバーやACジェネレーターを外す ・外すのは難しくないオイルポンプ。CBRのデュアルポンプも容易に装着できる ・上下クランクケースを分解する ・ミッションやクランクをケースから取出して、エンジンバラし完了 ・CB1000SFエンジンの完全分解に必要な工具と資料 …………………………… ○ 30年程前以上のバイク雑誌BS、一冊の出品です。 ○ 細かい発行年などの質問はご容赦ください。 ○ 程度は表紙にスレがありますが大きな傷み等はありません。 よろしくお願いいたします。90 250912 |
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