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【地味?いや軽量化の立役者!】オハ46 13 ぶどう色1号 登場時 Nゲージ KATO 旧型客車 急行向け 京都鉄道博物館収蔵車両
【地味?いや軽量化の立役者!】オハ46 13 ぶどう色1号 登場時 Nゲージ KATO 旧型客車 急行向け 京都鉄道博物館収蔵車両 [浏览原始页面]
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卖方资料

卖家账号:iaeqm28262

卖家评价:好评:108 差评:0

店铺卖家:不是

发货地址:兵庫県

商品信息

拍卖号:t1178363610

结束时间:04/05/2025 19:05:21

日本邮费:买家承担

可否退货:不可

开始时间:04/02/2025 21:05:21

商品成色:二手

自动延长:可

个 数:1

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ご覧頂きありがとうございます。こちらの商品はKATOのオハ46を以下のように加工した車両となります。

【加工点】
・車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・KATOタイプAカプラーを使用
・トイレ窓、洗面所窓を原型に復元
・車番「オハ46 13」、所属「大ミハソ」など表記を転写済み
・ツヤのある光沢仕上げ

【実車について】
実車は昭和30年に全60両が製造されたオハ46です。

スハ43を軽量化したオハ46で、スハ43と比較すると従来のプレスドアからHゴム支持窓付き扉に変更され屋根板が鋼板屋根となったことから妻面にキャンバス抑えがないなどスッキリとした見た目が特徴となっています。

オハ46・オハフ45の登場からすぐにナハ10・ナハフ10の製造が開始された為に地味な過渡期の車両となりましたが、客車への本格的な鋼板屋根の採用と軽量化の発展に繋ぐ鉄道車両史では外すことのできない存在です。

スハ43、オハ61などのオハ46登場以前の屋根はまず大型の木枠を組んだ上からキャンバスを貼る大掛かりな構造をしており、車体重量を増す要因になっていました。これが大型鋼板屋根される事によって鉄道車両軽量化の大きな一歩となり、後に登場する客車は鋼板屋根が基本になりました。

そんな京都鉄道博物館で現在も保存されているオハ46 13の登場時、ぶどう色1号時代を制作致しました。急行「銀河」などにどうぞ。

【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。

よろしくお願い致します。
出价者 信用 价格 时间
6*5*7*** 386 1700最高 04/05/2025 16:51:11
6*b*8*** 1551 1600 04/05/2025 16:39:21
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