专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 【戦前特急「富士」向け特別室付き1等寝台車！】マイネ37130 Nゲージアルモデルキングスホビー白帯戦前型

ご覧いただきありがとうございます。こちらの商品はアルモデルのマイネ38 (マイネ37130) 品番:K1013を以下のように組み立て、戦前の特急「富士」で使われていた頃のマイネ37130としたものとなります。

【加工点】
・リベットの多いマイネ37130がベース
・帯色は白サフ、車体色はジェイズ戦前客車色で塗装
・明り取り窓とベンチレーターは車体色の仕様を再現
・屋根色はジェイズ暗い屋根グレー用灰色で塗装
・内装の寝台はジェイズあさまアイビーグリーンで塗装済み
・区分室側の窓の内側には網戸を取り付け済み
・TR73台車にはKATOカプラーを取り付け済み
・車番「マイネ37130」所属「東トウ」など各種表記転写済み
・ツヤのある光沢仕上げ

【実車について】
実車は昭和5年に登場したマイネ37130で、昭和16年の称号改正でマイネ38となり、特急「富士」の特別室付き1等寝台車として登場時から昭和19年の廃止まで使用され戦後の格下げ後はマロネ49として昭和35年まで使われていた車両です。

同時期に「富士」に使われていたマイネフ37230は全室が2人用区分室を有するのに対し、マイネ37130は2人用区分室が3室、4人用区分室が2室、2人用特別室が1室の定員16名となっています。

この特別室は専用の化粧室及びトイレが設定されており、当時の鉄道車両の設備としては占有面積の一番広い区分室でした。また、昭和10年には試作的にマイネ37130の喫煙室をシャワー室に改造する試みがなされましたが利用率が低く僅か3年で元の喫煙室に戻されてしまいます。

戦後は全車が連合軍に接収され区分室寝台車として用いられ、その際に再び軍番号1204のマイネ38 1(元マイネ37130)は喫煙室をシャワー室に改造されます。接収解除後は後の「早鞆」「十和田」となる特殊急行に用いられ、マイネ38を連結する時刻表の編成表には「特イネ」の表記が見られました。

昭和30年の1等寝台廃止に伴う2等寝台のマロネ49に格下げになった後は「十和田」「銀河」「彗星」などに用いられ、冷房車やリベット減少車など登場時とは異なる形態に変化していました。

そんなマイネ37130の登場時からシャワー室改造前、及び喫煙室復元から称号改正前と昭和5~10、13~16の形態を再現しております。こちらは編成が変わっていますので敢えて号車札は未転写の状態で出品致します。

【発送について】
KATO1両用クリアケースに入れての発送となります。

よろしくお願い致します。

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