专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- 1/43　BRUMM　ジャガー　JAGUAR　XK120　3.5　LITRI　1948年　ハードトップ仕様　ゴールド　ブルム　イタリア製　MADE IN ITALY

ご覧頂きましてありがとうございます。

▼商品詳細▼

１／４３ BRUMM ジャガー JAGUAR XK120 3.5 LITRI 1948年ハードトップ仕様ゴールドイタリア製 MADE IN ITALY

箱に破れ等ありません。ショーケースにヒビ割れ等ございません。

画像１０の状態で保管しております。

送料は490円です。おてがる版ゆうパック（匿名配送）も選択可能です。

～ジャガーＸＫ１２０～

ジャガーXK120は、イギリスの自動車メーカー、ジャガーが1948年から1954年まで生産した2座席のスポーツカーである。

第二次世界大戦後では初のジャガー・スポーツカーの新型車として、1948年10月ロンドンショーでジャガー・マークⅤと同時に発表され、

翌1949年に発売された。車名の「XK120」はこの車で初めて用いられ、1980年代まで生産された直列６気筒DOHCエンジンの型式名「XK」と、

公称最高速度が120mph（193km/h）を超えることを意味する。性能・デザインとも高い完成度を実現したことで、

米国市場をはじめとする各国で、ジャガーの国際的名声を確立したモデルである。

最初の242台はアルミニウム製であったが、生産台数を増やすためその後はスチール製となった。

ボディデザインはジャガーの創業者・ウイリアム・ライオンズによるもので、ライオンズの得意とする美しいプロポーションと

エレガントな曲線は戦前のSS100同様のものであった。当初はロードスターのみ、1951年にフィクストヘッドクーペ(FHC)が、

1953年には巻き上げ式ウィンドウと内張付きソフトトップを持つドロップヘッドクーペ(DHC)が加わった。

エンジンはアルミ製シリンダーヘッドにツインSU製キャブレターを装備した直列６気筒で、SS100のOHVから一気にDOHCを採用と

当時としては進んだ設計で、排気量は3,442cc、ＸＫエンジンと呼ばれ、標準の圧縮比8:1で160hp/5,500rpmを発揮した。

サスペンションは前輪独立、ボール循環式ステアリングはコラムの長さが調節可能だった。ブレーキはディスクブレーキ開発前の時代であり、

四輪油圧ドラム式であったが、やはり高性能をフルに発揮するとフェード現象が起きやすかった。ドアには取っ手がなく、

内側の紐を引いて開閉した。

ワイヤホイールは1951年以降オプション装着品であったが、その場合センターロックナットが干渉するため、

リアフェンダーのスパッツは装着されなかった。もう一つのオプションはSE(Special Equipment)と呼ばれるパッケージで、

高出力エンジン、固められたサスペンション、デュアルエキゾーストシステムを装着していた。

自動車雑誌「ザ・モーター」が1949年にロードスターを計測したところ、最高速度は200.5km/h（124.6mph）、0-60mph加速10.0秒の高性能を記録、

当時の価格は£1,263であった。2,000ccで性能的にはやや劣ったアストンマーチン・DB2が4シータークーペとはいえ

£1,914もしたことを考えれば性能のわりに格安という、戦前SS車以来のジャガーの伝統は生きていた。

出价者

信用

价格

时间