专业雅虎代拍，雅虎拍卖），日本代拍，日拍，日购，yahoo代拍,，转运,代收包裹,日本购物网(www.gouwujp.com -- ★ＦＴＲ・ＣＢ２２３Ｓ用「Φ２９０ブレーキローター＋キャリパホルダー」　確実にブレーキ力がＵＰします　カスタマイズ効果も抜群!!

■大好きな『ホンダＦＴＲ』のフロントブレーキを強化するために作った
「Φ２９０ブレーキローター＋キャリパホルダー」です。

フロントブレーキの効きが甘い『ホンダＦＴＲ』および『ホンダＣＥ２２３Ｓ』のために、純正のブレーキキャリパを使用することを前提として、ブレーキローターだけを大きくしてブレーキ力を増大する製品です。
大きくなったブレーキローターは、効きだけではなく見映えとともに喜んでいただけることと思います。

飛び抜けたブレーキ力ではなく、リニアでコントローラブルなフロントブレーキにすることを狙っていて、ブレーキパッドを変えなくてもブレーキの効きを強くすることが可能ですから、純正タイプのブレーキパッドで十分に楽しめるようになることと思います。

この製品を取り付けるとブレーキローターが新品なりますから、併せて「ブレーキパッド」も新品（純正同等品でＯＫ!!）を使用していただくことを推奨しています。
（ブレーキパッドを再使用する場合は、パッドの表面を少し削って平滑にしていただいても構いません）

以下はこの製品の紹介です。
ホンダＦＴＲ用　ブレーキローター&キャリパホルダーセット
●ブレーキローター＝純正同等品をベースに加工したもの（『スズキＧＳＲ２５０』用）
●キャリパホルダー＝アルミ：Ａ６０６１材を機械加工して製作したもの（ベース板厚：２５ｍｍ）
●付属品＝ブレーキローター取付ボルト／６本，　キャリパホルダー取付用フランジボルト／４本

【ブレーキローター】は『スズキＧＳＲ２５０』用の純正同等品（社外品）をベースに加工したもので、取付穴のＰＣＤおよび穴径を『ホンダＦＴＲ』に取り付けできるように変更／加工してあります。
このローターの厚さは『ホンダＦＴＲ』のものよりも丈夫で厚い（約５ｍｍ）ものですが、取付穴を加工していることによる取付け強度の低下等を防ぐために、ローター取付穴のザグリを廃してボルト固定時の十分な強度を確保しています。
※ローターの厚さが増えたことにより、新品のブレーキパッドによっては取り付けできないことも考えられます（その際にはパッドの表面を削るなどして調整要）ので、あらかじめご注意ください。

【キャリパホルダー】はアルミ：Ａ６０６１材を汎用フライス盤で切削加工して作っていますが、うちではＣＮＣ加工機（マシニングセンター）がありませんので美しい外観は期待しないでください。
材料にＡ６０６１材を選択したのは強度等および耐腐食性に優れていることで、ベース板厚：２５ｍｍの材料から削りだして製作していますが、形状については手作業での加工になりますので都度変わることがあります。

それから、ブレーキローターの取付用ボルトも付属させていただきます。
この取付用ボルトは『ホンダＮＣ７００』などに使用されていたホンダ純正部品のローターボルトで、ローターを固定するΦ１０部分の長さがノーマルよりも３ｍｍほど長いものです。
これはブレーキローターの厚さが増えたことを考慮して、より安全性の高いものを選択しています。

ブレーキローター径が大きくなるとバネ下重量が上がり、ハンドリングにも何らかの影響が出ると言われていますが、もともと『ホンダＦＴＲ』・『ＣＢ２２３Ｓ』のフロントブレーキのブレーキ力が足りないと感じている方は少なくないと思いますので、ブレーキ力を上げることは少なからず必要性が高いと考えていますし、ブレーキパッドだけを強化するよりもメリットが大きいと思います。
ブレーキの効きはもちろん良くなりますし、見た目的にもかなり変わりますから、そういったことも考慮するとチューニングだけでなくカスタマイズとしても喜んでいただけることと思います。

※製品「Φ２９０ブレーキローター＋キャリパホルダー」の情報はこちらにありますので、ご入札前に確認していただきますようお願いいたします。

※この製品は“自分のバイク用に製作したもの”をベースとして製品化しているものです。
ブレーキローターにもキャリパーホルダーにも十分な強さや耐久性を持たせているつもりですが、あくまでも私の知識と経験と勘によるものであり、基本的には総合的な強度等を検証したものではありません。
そういったことを理解していただいたうえで、それでも使用してみたいという方に限定して販売させていただきたいと思います。

※画像はサンプルになります。これらと同等の製品をお届けいたします。

※《発送までの日数》については出品上３～７日と表示してありますが、この製品は“受注後に製作する製品”になります。
なので、製品を発送するまでに少し時間（２週間以内には発送する予定）をいただくことになるかも知れません。あらかじめ、ご了承いただきたいと思います。

■表示金額は“出品商品の価格”になりますので、発送させていただく場合には送料が別途必要になります。
発送には『ヤマト運輸／宅急便』を使用させていただきまして、その送料はこちらの送料表の金額設定／１００サイズにて対応させていただきます。

それから『手渡し』でも構いませんし、こちらで取付けサポート（工賃１，０００円でＯＫです!!）も承ります。
（ただし土・日の営業時間帯のみの対応となります）

■「HE゛AT DRIVER」のプロ・サービスからの出品です。
こだわりの製品をそろえているホームページも、気が向いたならばご覧ください。

（2025年 10月 23日 9時 47分追加）
この製品のベースとなる“ＧＳＲ２５０用ブレーキローター／純正タイプ”が手に入らなくなってしまったので、この出品している製品が最後の製作・販売になりそうです。
この価格で提供できる「Φ２９０ブレーキローター＋キャリパホルダー」は“あと１セットのみ”になりますので、ご検討いただきたいと思います。
どうぞ、よろしくお願い申し上げます。

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