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シルキーのカスタムパーツに「ヘビーバルブキャップ」というのがあり、市価一個で銀メッキ仕様が現在15400円で売られています。3個だと約4万5千円しますよね？今回のものは私がシルキーのノーマルのボトムキャップにはんだ付けして使用するウエイトのみ制作し、こちらで販売させていただいておりましたが、比較的廉価なヤマハの純正品を使ってシルキーのカスタムパーツと同様のものを製作してみました。使用したのはヤマハの部品No.VEW37000 YTR-8335LAS(ウェイン・バージェロン監修モデル）用のもので材質がフォスファーブロンズ（リン青銅）を使い音響を向上させた特殊パーツです。今回はウェイトを溶接するためにこのパーツの内部を加工していますので、その加工面が確かにピンク色がかっていて普通使われる真鍮とは明らかに違うことがわかります。（⇒写真⑩参照）半田溶接したウエイトそのものは一個あたり約6gと軽いものですが、この溶接済みのものは１個約17.1gありますので、ノーマルの2.5倍くらいの重さがあるのでは？と思います。またこのパーツはピストン内部に凸形状を形成することで、ピストンバルブ内の空間を密にして音響を改善するとかの効果もあるようです。他のパーツメーカーのもので、取り付けると楽器からはみ出てしまって、外さないと楽器ケースに収まらない、なんてのもありますよね？あんなに重くなくてもウエイトの効果は感じられると思うんですけどね。試してみたい方は如何？またお値段は現在同時出品している同型のGP仕様より若干お安くしました。当初セットで20000円程で出品していたものを値下げしておりますので、是非ご検討ください。このパーツは特にハイノート音域での音程の安定化が期待できます。私は自分のシルキーB6Lにシルキー用のヘビーバルブキャップを装着して使用しておりますが、ノーマルのものより確かにハイノートの鳴りが安定するのを実感しています。今回のものはシルキーのノーマルのヘビーバルブキャップより約5g程重い（写真⑦⑧参照）のでより確実な安定感が期待できると思います。 | ||||
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